UK: Martindale Automatic Welding Helmet 9/13 User Instructions
FR: Casque de soudage automatique (Teinte 9/13)
– Mode d’emploi
ES: Instrucciones de casco para soldar automático 9/13
DE: Automatischer Schweißhelm 9/13
– Gebrauchsanleitung
024-001-783 REV A 03/17 Pag
e
31 of 39 M23AWH/13
Centurion Safety Products Ltd. Howlett Way, Thetford, Norfolk, IP24 1HZ, UK
Tel. 0044 (0)1842 754266 Fax. 0044 (0)1842 765590
Wichtig:
Bei übermäßiger Kälte oder warme Umgebungen kann der Ladevorrichtung der Ladestrom in den Standby-Ebene, so dass die
Batterie wird nicht belastet, zu unterdrücken.
Wichtig:
Laden Sie niemals in einer potenziell explosiven Atmosphäre.
Anwendung:
Stecken Sie das Ladegerät in die Hauptstromversorgung (100 - 240V AC - 50 bis 60 Hz). Wenn kein Akku angeschlossen
ist, sollte die LED (Light Emitting Diode)-Anzeigen leuchten auf der Vorderseite des Ladegeräts nicht leuchten. Beim Aufladen der Batterie
mit einem Turboeinheit verbunden der Turboeinheit muss ausgeschaltet sein.
Stecken Sie den Ladestecker in die Buchse an der Rückseite des Akkus. Die rote LED-Anzeige wird für ein paar Sekunden anzeigt, dass
das Ladegerät ist das Überprüfen des Status des Akkus blinken. Die rote LED sollte dann kontinuierlich Licht anzeigt, dass die Batterie
geladen wird. Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist die rote LED erlischt und die grüne LED zeigt. An diesem Punkt wird die Batterie
in "Erhaltungsladung"-Modus, wird dies die Ladung der Batterie zu erhalten. Die Batterie kann permanent verbunden sind, wenn
gewünscht, bis zur Verwendung.
Hinweis:
Eine neue Batterie, einen Akku für einen sehr langen Zeitraum oder eine Batterie, die laufen ganz flach ist, so dass tief entladen
kann nicht richtig funktionieren gespeichert.
Wenn beim Start, eine solche Batterie die rote LED blinkt weiterhin für mehr als 10 Sekunden das Ladegerät entweder eine sehr tief
entladene Batterie oder eine fehlerhafte Batterie erkannt. Wenn die Power-Einheit ist es, ohne Einsatz für mehr als 3 Monate gelagert
werden, muss die Batterie von der Antriebseinheit vor der Lagerung gelöst werden.
Lassen Sie die Ladung, die als Ladegerät weiterhin versuchen und Erhaltungsladung der Batterie bis zu einem akzeptablen
voreingestellten Niveau vor Beginn der Batterieladung, wenn die rote LED leuchtet ständig (dies kann mehrere Stunden dauern). Wenn
das Ladegerät weigert sich, die Batterie kann defekt sein aufladen - kontaktieren Centurion Safety Products für weitere Hilfe und
Unterstützung.
Es ist möglich, dass eine Batterie in diesem Zustand kann mehrere Lade Versuche, den Akku voll aufzuladen. Es wird nicht empfohlen,
tief entladen Sie einen Akku, indem Sie das Netzteil, bis der Akku vollständig entladen ist, da dies dauerhaft den Akku beschädigen.
3.2
Atemschutzfilter
Vorfilter Teile-Nr.: (M23PF/10)
Der auf Wunsch erhältliche Vorfilter ist vor dem Hauptfilter angeordnet und filtert groben Staub heraus, bevor dieser den Hauptfilter
erreicht.
Vorfilter selbst bieten keinen Atemschutz und sind folglich nur in Verbindung mit einem Hauptfilter zu verwenden.
Der
Vorfilter sollte regelmäßig und auch dann erneuert werden, wenn die Luftströmungsanzeige oder der elektronische Niedrigflussalarm
einen zu niedrigen Durchsatz signalisiert oder anzeigt, dass der Vorfilter blockiert oder zugesetzt ist. Das häufige Erneuern des Vorfilters
erhöht die Lebensdauer des Hauptfilters.
Einbau/Erneuern des Vorfilters
Zum Einbau des Vorfilters die Einheit wie im Anschluss detailliert öffnen und den vorhandenen Vorfilter ausbauen. Den Vorfilter mittig in
die Innenseite der Vordertür legen. Gewährleisten, dass die vertikalen Rippen in der Türinnenseite durch die Schlitze in den oberen und
unteren Kanten des Vorfilters vorstehen. Danach die Tür wie weiter unten beschrieben schließen. Hierbei darauf achten, dass der
Hauptfilter nicht gelöst wird.
Hauptfilter Teilenummern (M23P2/5) (M23P3/5)
Zeigt der Strömungswächter oder der elektronische Niedrigflussalarm nach dem Erneuern des Vorfilters immer noch einen zu niedrigen
Durchsatz an, sollte der Hauptfilter wie nachstehend erläutert erneuert werden.
Wird kein Vorfilter benutzt, so sollte der Hauptfilter erneuert werden, wenn ein zu niedriger Durchfluss angezeigt wird.
• Die gefalteten Papierfiltermedium nicht berühren.
• Verwenden Sie keine Filter nach ihrem Ablaufdatum.
• Verwenden Sie keine beschädigten Filter.
• Verwenden Sie keine Filter mit beschädigten oder fehlenden Filterdichtungen.
Zum Einbau der Filter wird wie folgt vorgegangen
.
Die vordere Abdeckung abnehmen, indem man die rechte Seite öffnet (die linke Seite ist klappbar am Hauptkörper angebracht).
Den Filter rechtwinklig in das Antriebssystem einsetzen. Den Deckel über dem Filter schließen. Dazu den Deckel an der rechten Seite
nach unten drücken, bis er einrastet. Dabei darauf achten, dass der Filterdeckel beim Schließen nicht die Filtermedien berührt.
Filter und Vorfilter dürfen nur am Antriebssystem angebaut werden, nicht am Kopfteil!
4. LUFTDURCHSATZ UND WARNVORRICHTUNGEN - Siehe Bedienungsanleitung mit Magnum PAPR
5. ANLEGEN DES ANTRIEBSSYSTEMS - Siehe Bedienungsanleitung für Power Unit
6. ANLEGEN DER SCHWEISSSCHILDS
Halten Sie das Kopfteil und prüfen Sie, dass Luft aus der Vorderseite des Luftkanals in das Schweißvisier eintritt. Stellen Sie das
Kopfband so ein, dass sich die Höhe des Kopfgurtes bequem auf dem Kopf positionieren lässt.
