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1.1
1.2
Maintenance
Pour garantir une longue vie du moteur, il est recommandé de procéder à la maintenance après 12 mois
ou 500 heures de service. En cas de conditions extrêmes d’utilisation du moteur, il faudrait réduire les inter-
valles de maintenance. Nous recommandons de faire faire la maintenance par un technicien du Service
du fabricant. Si vous exécutez vous-même les travaux de maintenance, il faudra lubrifier les engrenages
planétaires, les roulements à aiguilles ainsi que les garnitures d’étanchéité du moteur avec de la graisse
bien appropriée. Veuillez tenir compte du fait que si l’air comprimé est complètement sec, la durabilité des
lamelles n’est pas garantie.
Attention
Les lamelles du moteur contiennent du PTFE. Prière de suivre les notices de sécurité habituelles pour
ces matériaux ainsi que celles relatives à la santé. Evitez les flammes afin d’empêcher un embrasement /
la formation de fumée des particules détachées des lamelles. Dans certaines circonstances, la fumée
de particules de PTFE peut déclencher des réactions allergiques.
Important
Si vous effectuez les travaux de maintenance vous-même, vérifiez après que le moteur marche parfaite-
ment bien. Pour ce faire, mettez 2 à 3 gouttes d’huile dans l’entrée de l’air et faire tourner le moteur au
ralenti quelques secondes.
Garantie
Pour les moteurs à air comprimé, le fabricant accorde une garantie de 12 mois sur les vices de matériau et
de construction en cas de service en une équipe. Les dommages dus à l’usure, la surcharge ou un traitement
non-conforme ainsi qu’au non-respect des instructions de service sont exclus de la garantie.
Les réclamations ne sont reconnues que si le moteur est envoyé au fabricant non désassemblé et si, dans
le cas d’un éventuel entretien, des pièces de rechange originales ont été utilisées.
Informations générales
Les moteurs certifiés contre les risques d’explosion Mannesmann Demag sont conformes aux Directives
européennes 2014/34/EU (ATEX) et classifiés dans la classe « Type d’appareil II » zone 1,2 et zone 21,22.
Températures ambiantes maximales
Les moteurs pneumatiques sont divisés en classes de température, qui possèdent une température ambi-
ante maximale admissible. Les moteurs peuvent être exploités au sein de cette température ambiante
Zones approuvées
FLes moteurs pneumatiques protégés contre les risques d’explosion du groupe II, catégorie 2G (gaz)
et/ou catégorie d’appareils 2GD (poussières et gaz) sont appropriés pour une utilisation dans la
zone 1 (gaz) et la zone 21 (gaz et poussières).
Ces zones comprennent les domaines où on peut s’attendre à ce qu’une atmosphère explosive de gaz,
de vapeurs ou de brouillard puisse être générée de temps à autre.
Français
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(in accordance with ATEX guidelines for certified motors)
Explosion-proof compressed air motors
Содержание MRD 12-280
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