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Manutenzione
Per garantire una lunga durata utile del motore, si consiglia di eseguire la manutenzione ogni 12 mesi
o 500 ore di esercizio. In caso di condizioni di esercizio estreme del motore, si dovrebbe ridurre l’inter-
vallo di manutenzione. Consigliamo di fare eseguire la manutenzione da parte di un tecnico addetto
all’assistenza tecnica del produttore. Quando si esegue la manutenzione in proprio, si devono lubrificare
gli ingranaggi epicicloidali, i cuscinetti a rullini e le guarnizioni del motore usando un grasso adeguato
(vedi
Lubrificanti
). Si osservi che se l’aria compressa è completamente asciutta non si può garantire una
lunga durata utile delle lamelle.
Attenzione!
Le lamelle del motore contengono PTFE. Seguite i consigli sanitari e di sicurezza usuali per questo tipo di
materiali. Evitate fiamme aperte in modo da impedire l’accensione o formazione di fumo delle particelle stac-
catesi dalla lamelle. Il fumo prodotto dalle particelle PTFE può eventualmente causare reazioni allergiche.
Importante
l termine dei lavori di manutenzione eseguiti in proprio si deve controllare se il motore funziona corret-
tamente. Versate, a tale scopo, 2 – 3 gocce d’olio nell’ingresso dell’aria e lasciare funzionare il motore per
alcuni secondi al minimo.
Garanzia
Il produttore concede per i motori pneumatici una garanzia di 12 mesi sui difetti di materiale e costruzione
con funzionamento a un turno di lavoro. Sono esclusi dalla garanzia i danni attribuibili a normale usura,
sovraccarico o trattamento inappropriato nonché alla mancata osservanza delle istruzioni per l’uso.
Le reclamazioni possono essere riconosciute soltanto se il motore viene inviato al produttore
senza smontarlo
e purché in caso di una eventuale manutenzione vengano utilizzati pezzi di ricambio originali.
Informazioni generali
I motori ad aria compressa antideflagranti Mannesmann Demag soddisfano i requisiti della direttiva
europea 2014/34/UE (ATEX) e sono assegnati alla classe di apparecchi II, zona 1, 2 e zona 21, 22.
Temperature ambienti ammesse
I motori ad aria compressa sono suddivisi in classi di temperatura che prevedono una temperatura ambi-
ente massima ammessa. I motori possono essere azionati entro i limiti di questa temperatura ambiente.
Zone ammesse
I motori ad aria compressa antideflagranti del gruppo di apparecchi II, categoria di apparecchi 2G (gas)
ovvero categoria di apparecchi 2GD (polvere e gas), sono omologati per l’impiego nella zona 1 (gas)
e nella zona 21 (gas e polvere). Queste zone comprendono aree nelle quali è da attendersi la possibile
formazione di atmosfere potenzialmente esplosive prodotte da gas, vapori o nebbie.
Italiano
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(motori certificati ai sensi della direttiva ATEX)
Motori ad aria compressa antideflagranti
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