Magneti Marelli TPMS CONNECT EVO, Быстрое руководство

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18. Démontage d’un pneumatique
Les roues équipées d’un système SSPP avec capteurs internes doivent être
manipulées avec le plus grand soin au cours des procédures de démontage et de
montage des pneumatiques. Un banc de montage approprié et une lubrification
adéquate des talons faciliteront grandement ces opérations.
Testez les capteurs pour s’assurer de leur bon
fonctionnement avant de procéder au démontage.
18.1. Décollement du talon
Enlevez le bouchon et l'obus de valve puis attendez que le pneu se dégonfle avant de
décoller le talon.
De nombreux démonte-pneus comportent une lame pour décoller le talon de la jante.
Avec ce type d’équipement, positionnez au préalable la roue de façon à ce que le
capteur se trouve en position « 6 heures ». Si le talon ne peut pas être décollé du
premier coup, veillez à insérer la lame du démonte-pneu à l’écart du corps de capteur
tout au long de la procédure. Si vous utilisez un démonte-pneu avec des rouleaux,
assurez-vous que ces derniers ne repoussent pas le talon dans la cavité de la roue,
sinon le talon risque de heurter le capteur au cours de la rotation.
Si vous utilisez un démonte-pneu du type à lame, assurez-vous de
mettre en prise cette dernière à l'écart du capteur, sinon la lame
risque de repousser le talon du pneu dans la roue et peut venir au
contact du capteur et l'endommager.
Si vous utilisez un démonte-pneu avec des rouleaux, assurez-vous
que le talon du pneu n'est pas repoussé excessivement dans la cavité
de la roue car il est tendu autour de la jante et le capteur risque d'être
endommagé.