Magneti Marelli TPMS CONNECT EVO, Быстрое руководство

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2 Selezionare frequenza
3 Verrà visualizzato il messaggio di allontanarsi
da altre fonti di radiofrequenza quali ad esempio
cancelli automatici, sistemi di comunicazione
wireless . Premere
“enter”
4 Il tester diagnosi visualizzerà RF monitor ed il
numero di pacchetti dati ricevuti sulla frequenza
in uso.
Per uscire premere “
ESC”
17. Procedura d’installazione e rimozione sensori
17.1. Strumenti necessari per la manutenzione dei pneumatici con sistema
TPMS
Le ruote con sistemi TPMS utilizzano, normalmente, pneumatici a sezione ribassata
con alti codici di velocità oppure Run Flat, sia con il fianco autoportante che con
inserto (PAX System o SR Support Ring). Ad eccezione dei pneumatici Run Flat con
inserto, le procedure di montaggio/smontaggio del pneumatico sono simili ai
pneumatici tradizionali.
Per il montaggio e lo smontaggio dei pneumatici delle ruote con TPMS si consiglia
l’utilizzo di moderni smontagomme particolarmente adatti al montaggio dei
pneumatici a sezione ribassata, o di grosse dimensioni montati sui cerchi in lega. E’
molto importante che la macchina sia dotata di rulli di pressione in plastica in grado
di assicurare la corretta pressione in fase di montaggio senza danneggiare il cerchio,
sensore e tallone del pneumatico. La foto mostra uno smontagomme idoneo ad
operare su ruote con sensore.
Per operare su ruote con inserto PAX System o SR (Support Ring)
aventi all’interno sensori TPMS occorre utilizzare smontagomme
omologati dai costruttori del pneumatico. Sono necessari speciali
accessori ed una procedura di smontaggio e montaggio diversa dai
pneumatici standard.
Attenersi alle procedure ed istruzioni di montaggio e smontaggio dei
pneumatici e sensori secondo quanto prescritto dai costruttori del
pneumatico, dal costruttore del sensore, dal costruttore del veicolo e
dello smontagomme. Le informazioni contenute nel presente