Kubota D722-E3, Руководство оператора

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3 CONTROLLI PRIMA DELL'USO
ITALIANO
CONTROLLI PRIMA DELL'USO
RODAGGIO
Durante il periodo di rodaggio del motore bisogna assolutamente osservare i punti seguenti:
1. Cambiare l'olio del motore e la cartuccia dell'olio dopo le prime 50 ore di funzionamento. (Vedere "OLIO DEL
MOTORE", nella sezione "MANUTENZIONE PERIODICA".)
2. In caso di bassa temperatura ambiente, mettere in moto la macchina solamente dopo che il motore è completamente
scaldato.
CONTROLLI GIORNALIERI
E' importante conoscere bene le condizioni del motore onde evitare che si verifichi un guasto. Prima di metterlo in moto
procedere a un'attenta verifica.
Per evitare lesioni personali:
A
Assicurarsi di installare lo schermo di sicurezza staccato dopo la manutenzione o
dopo i controlli.
A
Non mancare di eseguire i controlli e la manutenzione del motore su una superficie
in piano, e a motore spento.
A
Tenere lontano polvere o carburante dalla batteria, dai cavi e motore per evitare un
incendio. Ogni giorno controllarli e pulirli bene prima di attivarli. Fare molta
attenzione al calore del tubo di scarico o del gas di scarico per evitare che faccia
passare sporcizia.
Descrizione Pag. di rif.
1. Pezzi che nei cicli di marcia precedenti erano difettosi -
2. Camminando intorno alla
macchina (1) Punti di perdita d'olio o d'acqua 17 fino a 19
(2) Livello olio del motore e impurità 17
(3) Quantità di carburante 14
(4) Quantità di refrigerante 19
(5) Polvere nel del filtro dell'aria 22
(6) Pezzi danneggiati e bulloni e dadi allentati -
3. Inserendo la chiave
nell'interruttore d'avviamento (1) Funzionamento regolare e pulizia degli apparecchi di
visualizzazione e delle spie di controllo
-
(2) Funzionamento regolare del timer con lampada ad effluvio -
4. Avviando il motore (1) Colore del gas di scarico 7
(2) Rumore inusuale del motore 7
(3) Condizione di avviamento del motore 6
(4) Comportamento di decelerazione e accelerazione 7