Kubota D722-E3, Руководство оператора

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13 MANUTENZIONE
ITALIANO
A L’olio impiegato nel motore deve avere la classificazione API e olio motore SAE corretto in accordo alle temperature
ambientali, come viene mostrato sotto:
A Classificazione API consigliata
Riferirsi alla seguente tabella, per la classificazione API dell’olio motore conformemente al tipo di motore (con EGR
interno, EGR esterno o senza EGR) e al tipo di carburante utilizzato: (carburanti con basso livello di zolfo, livello di
zolfo estremamente basso o alto livello di zolfo).
EGR: Ricircolo dei gas di scarico
Oltre 25 SAE30, SAE10W-30 oppure 15W-40
0 fino a 25 SAE20, SAE10W-30 oppure 15W-40
Sotto a 0 SAE10W, SAE10W-30 oppure 15W-40
Tipo di carburante
Classificazione olio motore (classificazione API)
Motori senza EGR
Motori con EGR interno
Motori con EGR esterno
Carburante ad alto
livello di zolfo
[0,05 % (500 ppm)
Contenuto di zolfo <
0,50 % (5000 ppm)] CF
(Se l’olio motore di gradazione “CF-4, CG-4, CH-4
o CI-4” viene utilizzato con un carburante ad alto
livello di zolfo, cambiare l’olio del motore ad
intervalli più brevi. (circa la metà))
---
Carburante a basso
livello di zolfo
[Contenuto di zolfo <
0,05 % (500 ppm)] o
Carburante con livello
di zolfo estremamente
basso
[Contenuto di zolfo <
0,0015 % (15 ppm)]
CF, CF-4, CG-4, CH-4 o CI-4
CF o CI-4
(Gli olii motore di Classe CF-4, CG-4 e CH-
4 non possono essere utilizzati su motori di
tipo EGR.)