15
Hod
notu optimálneho tlaku možno nájsť na plášti a v inštrukciách dodaných k ráfikom. Tlak sa
väčšinou uvádza na bočnej stene plášťa. V prípade potreby sa poraďte s predajcom.
S hmotnosťou užívateľa rastie tiež tlak, na ktorý je potrebné plášť nahustiť.
Tla
k vzduchu v pneumatike skontrolujte pomocou tlakomera (ponúka predajca). Ak je tlak
príliš nízky, dohustite koleso pomocou pumpy. V prípade vysokého tlaku vzduch odpustite
prostredníctvom ventilu. Odporúčame použitie hustilky so zabudovaným tlakomerom, kde je
možné kontrolovať tlak počas procesu hustenia.
Existuje niekoľko typov ventilkov pre bicykle: auto ventil (tiež Schrader či autoventil),
galuskový ventil (tiež Presta či French) a klasický ventil (Dunlop ventil).
Presta ventil
Dunlop ventil
Schrader ventil
3.
Povrchová kontrola plášťov
Nadvihnite a pomaly pretočte obe kolesá. Skontrolujte ich po ich bočnej i hornej strane. Plášť
musí mať po celom obvode úplne rovnakú štruktúru. Nesmie byť nikde vydutý, nesmie mať
narušenú textúru alebo odlepujúci sa či akokoľvek poškodený materiál. Súčasne je potrebné
tiež skontrolovať po celom obvode stav ráfikov.
KONTROLA SEDLA A SEDLOVKY
Pokiaľ nie je sedlovka dostatočne zasunutá do rámu, hrozí jej uvoľnenie a môžu nastať
nebezpečné situácie vedúcej k pádu, nehode či materiálnym škodám.
1.
Skontrolujte upevnenie sedlovky v ráme
Uchopte sedlo a skúste ho vytočiť do strany.
Sedlo aj sedlovka musia držať pevne a bez
akýchkoľvek vychýlenie.
2.
Skontrolujte fixáciu sedla na sedlovke
Skúste sedlom hýbať hore / dole. V držiaku
nesmie byť žiadna vôľa.
Содержание DHS series
Страница 1: ...N vod na pou it N vod na pou itie User Manual www inSPORTline eu EU Made in...
Страница 29: ...U IVATELSK MANU L SK Bicykel DHS...
Страница 58: ...USER MANUAL EN DHS Bicycles...