13
12
CZ
CZ
Skladování
VÝSTRAHA!
Při přepravě motoru se ujistěte, zda je vypínač motoru
(2) v poloze VYPNUTO (OFF, 0) a zda je správně uzavřena
palivová nádrž, aby nedošlo k rozlití benzínu.
Dbejte, aby během přepravy nedocházelo k rozlévání
paliva. Jestliže ano, zajistěte, aby byl prostor zcela vysušen
a benzínové výpary byly řádně odvětrány.
PŘED USKLADNĚNÍM
STROJE NA DELŠÍ DOBU:
• Vyčistěte vnějšek motoru.
• Vypusťte benzín:
1. Uzavřete palivový kohout (10) a vyjměte a vyprázd-
něte odkalovací kalíšek (12).
2. Otevřete palivový kohout (10).
3. Vypusťte benzín z palivové nádrže
do vhodné nádoby.
4. Našroubujte zpět odkalovací kalíšek.
5. Benzín z karburátoru vypusťte povolením a vyjmu-
tím výpustní šroubu (11).
• Před delším skladováním vyměňte olej.
• Vyšroubujte zapalovací svíčku a do válce nechte vtéci
cca 1 čajovou lžičku oleje. Pak zatáhněte 2-3 krát za
startovací lanko. Tím se v prostoru válce (palivové nádr-
ži) vytvoří rovnoměrný ochranný olejový film.
• Protočte motor zatažením za rukojeť startovací šňůry
a zastavte píst v horní úvrati. Tak zůstane výfukový
i sací ventil uzavřen.
• Svíčku našroubujte zpátky.
• Čerpadlo uložte do chráněné, suché místnosti.
Diagnostika a odstranění
případných závad
Motor nenaskočí při startování
• Je vypínač motoru v poloze ZAPNUTO?
• Je palivový kohout otevřen?
• Je v nádrži dostatek paliva?
• Je v motoru dostatečné množství oleje?
• Je připojen kabel svíčky?
• Přeskakuje na svíčce jiskra?
Test funkčnosti svíčky
UPOZORNĚNÍ:
Nejprve se ujistěte, že v blízkosti není rozlitý benzín nebo
jiné vznětlivé látky. Při testu použijte vhodné ochranné
rukavice, při práci bez rukavic hrozí úraz elektrickým prou-
dem! Před demontáží se ujistěte, že svíčka není horká!
1. Vymontujte svíčku.
2. Svíčku nasaďte do konektoru (fajfky).
3. Svíčku přidržte na kostře motoru (např. hlavě válce)
a zatáhněte za startovací šňůru.
4. Pokud k jiskření nedochází, vyměňte svíčku. Pokud je
jiskření v pořádku, namontujte svíčku zpět a pokra-
čujte ve startování podle návodu.
5. Když ani poté motor nenaskočí, svěřte opravu odbor-
nému servisu.
Pokud se vám poruchu odstranit nepodaří, svěřte opravu
odbornému servisu.
POZNÁMKA:
Novou svíčku je nutno po dosednutí dotáhnout o 1/2
otáčky, aby došlo ke stlačení těsnícího kroužku. Jestliže je
znovu použita stará svíčka, je nutno ji dotáhnout pouze
o 1/8 - 1/4 otáčky.
POZOR!
Dbejte, aby byla svíčka dobře dotažena. Špatně dotažená
svíčka se silně zahřívá a může dojít k vážnému
poškození motoru.
Údržba palivového filtru
(obr. 13)
POZOR!
Benzín je snadno zápalná látka a za určitých podmínek
i výbušná. V okolí pracoviště proto nekuřte a nemanipuluj-
te s otevřeným ohněm.
1. Odšroubujte zátku pali-
vové nádrže a vyjměte
palivový filtr. Propláchněte
jej v jakémkoli nehořla-
vém čistícím prostředku
(mýdlová voda) a nechte
důkladně proschnout.
Jestliže je filtr enormně
znečištěn, vyměňte jej.
2. Vyčištěný filtr vložte zpět
do plnícího otvoru.
3. Zašroubujte zpět palivovou
plnicí zátku a řádně dotáh-
něte.
Čistění odkalovače karburátoru
1. Uzavřete přívod paliva.
2. Odšroubujte odkalovací kalíšek (12) a do předem
připravené nádoby vypusťte benzín s usazeninami.
3. Odkalovací kalíšek společně s těsněním vymyjte
v nehořlavém pracím prostředku a nechte řádně vysušit.
4. Našroubujte zpět odkalovací kalíšek a puštěním pali-
va zkontrolujte, zda neuniká palivo. V případě, že ano,
kalíšek dotáhněte nebo vyměňte těsnění.
POZOR!
Benzín je snadno vznětlivý a výbušný. Při manipulaci
zabraňte přístupu s otevřeným ohněm a nekuřte.
Zabraňte opakovanému či delšímu kontaktu s pokožkou
a vdechování výparů.
Udržujte pohonné hmoty mimo dosahu dětí.
Po opětovné montáži se ujistěte, zda nedochází k úniku
pohonných hmot, popřípadě rozlité palivo vytřete do
sucha a vyvětrejte ještě před nastartováním.
Karburátor je velmi komplexní a složité zařízení, jeho
čištění a údržbu proto přenechejte odbornému servisu.
Seřízení bohatosti směsi a celého karburátoru je nastaveno
výrobcem a není dovoleno toto seřízení jakkoliv měnit.
V případě jakéhokoliv neodborného zásahu do seřízení
karburátoru můžete vážně poškodit motor nebo čerpadlo.
Údržba výfuku a lapače jisker
Dekarbonizaci výfuku a čištění lapače jisker přenechejte
odbornému servisu.
Údržba žeber chlazení válce
Je nutné pravidelně kontrolovat zanesení žeber chlazení
válce a udržovat je čisté. V případě silného zanesení může
docházet k přehřívání motoru a jeho vážnému poškození.
Životní prostředí
Provozní náplně, především palivo a olej, mohou být
nebezpečné životnímu prostředí. Při likvidaci těchto
náplní postupujte dle pokynů výrobce těchto látek. Je
zakázáno vyhazovat provozní náplně do přírody nebo do
směsného odpadu. Při úniku provozních náplní postupujte
dle pokynů výrobce těchto látek nebo kontaktujte hasiče.
Veškeré odpady je nutno zlikvidovat v souladu s platnou
legislativou.
Obr. 13
