GGP Sweden AN 622, Инструкция по эксплуатации

Страница: 72 / 120

72
POLSKI
PL
4 STEROWANIE
T ł umik silnika wyposa ż ono w kratk ę ochronn ą .
Silnik mo ż na uruchomi ć tylko wtedy, gdy kratka
jest za ł o ż ona i nienaruszona.
Patrz rysunek 1.
4.1 PRZEPUSTNICA (16)
Sterowanie obrotami silnika. Przepustnica posiada 2
pozycje:
1. Przepustnica ca ł kowicie otwarta
2. Bieg ja ł owy.
4.2 SSANIE (2)
U ż ywane przy uruchamianie zimnego silnika: Ssanie
posiada dwie pozycje:
1. Ssanie otwarte
2. Ssanie zamkni ę te (przy uruchamianiu zimnego
silnika)
4.3 WY łą CZNIK (13)
S ł u ż y do wy łą czania silnika. Wy łą cznik posiada dwie
pozycje:
0– Silnik zatrzymuje si ę i nie mo ż na go uruchomi ć .
1– Silnik mo ż na uruchomi ć , silnik pracuje.
4.4 UCHWYT ROZRUCHOWY (12)
R ę czna, zwijana linka rozruchowa
4.5 KOREK WLEWU OLEJU (15)
Do uzupe ł niania i sprawdzania poziomu oleju w
silniku.
Poziom oleju powinien si
ę ga ć dolnej kraw ę dzi
otworu.
4.6 KOREK WLEWU PALIWA (8)
Do uzupe ł niania paliwa.
4.7 ZAWÓR PALIWOWY (3)
Zawór paliwowy umo ż liwia dop ł yw paliwa do ga ź nika.
Kiedy maszyna nie jest u ż ywana, zawór paliwowy zawsze
powinien by ć zamkni ę ty.
W dó ł - otwarty.
W prawo - zamkni ę ty.
4.8 KOREK RURY SPUSTOWEJ OLEJU (14)
Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany
oleju.
4.9 OS ł ONA Ś WIECY ZAP ł ONOWEJ (1)
Os ł on ę mo ż na z ł atwo ś ci ą zdj ąć r ę k ą . Ś wieca zap ł onowa
znajduje si ę pod os ł on ą .
4.10 D
ź
WIGNIA ZMIANY BIEGÓW (4)
Pr ę dko ść maszyny mo ż na regulowa ć za pomoc ą 5 biegów do
przodu i 2 wstecznych.
Je ś li d ź wignia sprz ę g ł a jezdnego jest wci ś ni ę ta, nie
wolno zmienia ć pozycji d ź wigni zmiany biegów.
4.11 D
ź
WIGNIA SPRZ Ę G Ł A - JAZDA (6)
W łą czenie biegu i popchni ę cie d ź wigni w stron ę
uchwytu za łą cza ko ł a.
Znajduje si ę ona po prawej stronie uchwytu.
4.12 D
ź
WIGNIA SPRZ Ę G Ł A – Ś RUBA Ś NIE Ż NA
(7)
Po popchni ę ciu d ź wigni do do ł u w stron ę uchwytu
nast ę puje w łą czenie ś ruby ś nie ż nej i wentylatora.
Znajduje si ę ona po lewej stronie uchwytu.
4.13 D
ź
WIGNIA REGULACYJNA (5)
Niewidoczny na rysunku. D ź wignia regulacyjna zmienia
kierunek wyrzucania ś niegu.
1. Obróci ć d ź wigni ę w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara – wyrzutnik obróci si ę w lewo.
2. Obróci ć d ź wigni ę w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara – wyrzutnik obróci si ę w
prawo.
4.14 STOPKI (11)
U ż ywane do ustawiania wysoko ś ci obudowy ś ruby nad
powierzchni ą .
4.15 BLOKADA KÓ Ł
Patrz rys. 13. Lewe ko ł o jest zamocowane na osi za pomoc ą
zawleczki zabezpieczaj ą cej. Zawleczk ę mo ż na przesuwa ć w
dwie pozycje:
A) Pozycja wewn
ę trzna – nap ę d dwuko ł owy.
B) Pozycja zewn ę trzna – nap ę d jednoko ł owy. U ł atwia
manewrowanie maszyn ą podczas skr ę cania.
- U ż ywany w l ż ejszych warunkach.
- Przy przechowywaniu maszyny.
4.16 TUNEL WYRZUTOWY (9)
Poluzuj nakr ę tki motylkowe i ustaw odpowiedni ą wysoko ść
tunelu wyrzutowego.
Nisko - mniejsza odleg ł o ść wyrzucania.
Wysoko - wi ę ksza odleg ł o ść wyrzucania.
4.17 NARZ Ę DZIE DO PRZEPYCHANIA TUNELU
WYRZUTOWEGO (17)
Narz ę dzie do przepychania tunelu wyrzutowego znajduje si ę
w uchwycie w górnej cz ęś ci obudowy ś ruby ś nie ż nej. Nale ż y
go zawsze u ż ywa ć do czyszczenia tunelu wyrzutowego i
ś ruby ś nie ż nej.
Przed czyszczeniem zawsze nale ż y zatrzyma ć
silnik.
Nigdy nie nale
ż y czy ś ci ć tunelu wyrzutnika d ł oni ą .
Grozi to powa ż nymi obra ż eniami.