GGP Sweden AN 622, Инструкция по эксплуатации

Страница: 86 / 120

86
РУССКИЙ
RU
7.5 ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНџ
Ремень привода (J) изображен на рис . 16.
1. Снимите приводной ремень шнека , как описано
выше .
2. Когда все части будут разобраны , снимите ремень
привода .
3. Установите все снятые детали на место в порядке ,
обратном порядку разборки . ОБРАТИТЕ
ВНИМАНИЕ ! Следует использовать только
фирменные ремни GGP.
4. Отрегулируйте трос управления в соответствии с
приведенными ниже инструкциями .
7.6 РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
При замене ремней следует также отрегулировать
регулировочные тросы ( см . ниже ).
7.6.1 Регулировка троса шнека
1. Снимите защитный колпачок свечи зажигания .
2. Снимите защитную крышку ремня , ослабив два
винта . См . Рис . 17.
3. Нажмите по направлению вниз рычаг шнека ( поз . 7
на рис . 1) и следите за пружиной ( поз . S на рис . 21).
При нажатии рычага удлинение пружины должно
составлять около 5 мм .
4. Если необходима регулировка , отцепите трос от
рычага . См . Рис . 6.
5. Наверните ниппель Z в нужном направлении и
закрепите его на рукоятке .
6. Проверьте регулировку в соответствии с
приведенной выше позицией 3 и в случае
необходимости произведите новую регулировку .
7. Установите все снятые детали на место в порядке ,
обратном порядку разборки .
7.6.2 Регулировка троса привода
1. Удалите шесть винтов и снимите нижнюю пластину .
См . рис . 18.
2. Проверьте зазор между плечом рычага и стопорным
винтом . Зазор должен быть 1-2 мм . См . рис . 20.
3. На время регулировки отсоедините трос от рукоятки
управления . См . рис . 6.
4. Наверните Z- образный наконечник в нужном
направлении и установите его обратно на рукоятку
управления .
5. Снова проверьте зазор согласно вышеприведенному
пункту 2 и при необходимости повторите
регулировку .
6. Установите нижнюю пластину на место .
7.7 ЗАМЕНА ФРИКЦИОННОГО КОЛЕСА
1. Произведите разборку ремня шнека в соответствии с
приведенными выше инструкциями .
2. Убедитесь в том , что фрикционное колесо и ведущий
диск полностью очищены от смазочного масла и
консистентной смазки . В случае необходимости
замените фрикционное колесо .
3. Установите все снятые детали на место в порядке ,
обратном порядку разборки . См . также 7.4.
7.8 ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ ( ПОЗ . 18 НА
РИС . 1)
Шнек прикреплен к валу специальными болтами ,
которые разрушаются при застревании посторонних
предметов в кожухе шнека .
Используйте только фирменные запасные
части . Использование болтов других типов
может привести к выходу машины из строя .
1. Остановите двигатель .
2. Отсоедините кабель от свечи зажигания .
3. Убедитесь в том , что все вращающиеся детали
остановились .
4. Извлеките посторонний предмет из шнека .
5. Совместите отверстия на валу и на шнеке .
6. Удалите части сломанного болта .
7. Установите новый фирменный болт .
8 ХРАНЕНИЕ
Запрещается хранить снегоочиститель с
бензином , залитым в топливный бак , в
замкнутом пространстве с плохой
вентиляцией . Пары бензина могут вступить в
контакт с источниками открытого пламени ,
искрами , огнем сигарет и т . п .
Если предполагается хранить снегоочиститель свыше 30
дней , рекомендуется принять следующие меры :
1. Опорожните бензобак .
2. Включите двигатель и дайте ему поработать , пока не
закончится топливо .
3. Замените моторное масло , если масло
использовалось в течение 3 месяцев .
4. Снимите свечу зажигания и налейте немного
моторного масла ( примерно 30 мл ) в отверстие .
Несколько раз проверните коленчатый вал двигателя .
Ввинтите свечу зажигания .
5. Тщательно очистите всю машину .
6. Смажьте все детали , как указано в разделе СМАЗКА ,
приведенном выше .
7. Проверьте снегоочиститель на наличие повреждений .
При необходимости выполните ремонт .
8. Закрасьте все поврежденные участки красочного
покрытия .
9. Покройте открытые металлические поверхности
антикоррозионным составом .
10. По возможности , храните снегоочиститель внутри
помещения .