GGP Sweden AN 622, Инструкция по эксплуатации

Страница: 81 / 120

81
РУССКИЙ
RU
5. Проверьте работоспособность разгрузочного желоба ,
повернув его в крайние положения в обоих
направлениях . Желоб должен беспрепятственно
поворачиваться .
3.7 РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ , СМ .
РИС . 6
Установите рычаг переключения передач в коробку
передач следующим образом :
1. Установите машину на кожух шнека и поставьте
рычаг переключения передач ( Н ) на первую
переднюю скорость . См . Рис . 6.
2. Установите винт (I) через угловое соединение и вал .
Затяните винт .
3. Затяните верхний винт (T) между рычагом
переключения передач и угловым соединением .
4. Затяните нижний винт (U) между рычагом
переключения передач и угловым соединением .
5. С помощью шестигранного ключа затяните винт (V)
настолько , чтобы рычаг переключения передач
оставался в положениях передач в кулисе .
6. Поставьте машину на колеса .3. Затяните гайку снизу
ручки управления .
3.8 ПРОВЕРКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
Перед первым применением снегоочистителя может
потребоваться регулировка тросов управления .
См . раздел РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
ниже .
3.9 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах . См . 6.4.
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Глушитель двигателя оснащен защитной
решеткой . Двигатель можно запустить , только
когда эта решетка установлена на место и не
повреждена .
P ис . 1.
4.1 ДРОССЕЛЬ (16)
Служит для управления частотой вращения двигателя .
Дроссель устанавливается в 2 положения :
1. Полностью открытое положение ( положение
“ Полный газ ”).
2. Холостой ход .
4.2 ЗАСЛОНКА (2)
Используется для запуска двигателя из холодного
состояния : Заслонка может находиться в двух
положениях :
1. Заслонка открыта .
2. Заслонка закрыта ( для пуска из холодного
состояния ).
4.3 ВЫКЛЮчАТЕЛЬ (13)
Используется для выключения двигателя .
Переключатель может находиться в двух положениях :
0– Двигатель останавливается , двигатель не
может запуститься .
1– Двигатель может быть запущен , двигатель
работает .
4.4 ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (12)
Пуск при помощи наматываемого шнура
4.5 ПРОБКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
(15)
Используется при заливке и проверке уровня
масла в двигателе .
Уровень масла должен доходить до нижнего края
отверстия .
4.6 КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ (8)
Используется для заливки бензина .
4.7 ТОПЛИВНЫЙ КРАН (3)
Топливный кран открывает подачу топлива в
карбюратор . Когда машина не используется , топливный
кран должен быть всегда закрыт .
Перемещение вниз – открыто .
Перемещение вправо – закрыто .
4.8 ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА
МАСЛА (14)
Используется для слива использованного моторного
масла при замене масла .
4.9 ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАчОК СВЕчИ
ЗАЖИГАНИџ (1)
Колпачок легко снимается вручную . Под колпачком
установлена свеча зажигания .
4.10 РЫЧАГ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (4)
Машина имеет 5 передач переднего хода и 2 передачи
заднего хода .
Рычаг переключения передач не следует
перемещать , если нажат рычаг муфты
сцепления .
4.11 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ -
ВОЖДЕНИЕ (6)
Колеса приводятся в действие , если рычаг
вставлен в коробку передач и переведен в
направлении рукоятки .
Размещен слева от рукоятки .
4.12 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ШНЕК (7)
Если рычаг нажат вниз по направлению к
рукоятке , включаются шнек и вентилятор .
Размещен справа от рукоятки .
4.13 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ (5)
Не показано на рисунке . Регулировочный рычаг служит