Ducati SS1000DS, Руководство пользователя

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Impianto iniezione - accensione
Ignition - injection system
sezione / section
M 3
12 edizione/edition 03-03
collegato alla presa diagnosi della
centralina. Per effettuare questa
operazione leggere il capitolo
"Registrazione corpo farfallato" (Sez.
D4).
Note
Per il controllo e/o la modifica
dei tempi di iniezione, che
determinano il rapporto aria-
carburante, utilizzare esclusivamente
lo strumento di diagnosi
“MATHESIS”.
Attenzione
Questo veicolo è dotato di una
centralina a risparmio energetico.
Al fine di evitare assorbimenti di
corrente in caso di permanenza
accidentale della chiave in posizione
ON, la centralina si disattiva dopo 15
secondi trascorsi senza azionare il
pulsante di avviamento. Passato tale
lasso di tempo, riposizionare la chiave
su
OFF e nuovamente su ON per
ripristinarne il funzionamento.
Smontaggio centralina
elettronica
Per rimuovere la centralina elettronica
è necessario sollevare il serbatoio
carburante (Sez. L 2), scollegare i due
connettori (1) e (2) centralina, svitare
le viti (3) di fissaggio ed estrarre il
cavo (4) massa centralina dalla vite
(3).
Svitare anche l’altra vite (3), facendo
attenzione al distanziale (5) e al dado
(6) ed estrarre la centralina (7).
Rimontaggio centralina
elettronica
Fissare la centralina alla piastra
supporto centralina (8) orientandola
come in figura impuntando le due viti
(3).
Fra la vite posteriore e la centralina
deve essere inserito il cavo massa (4),
come rappresentato in figura.
Serrare le viti (3) contrastando i dadi
(6).
I connettori (1) e (2) sulla centralina
sono abbinati al colore della
morsettiera dei connettori: il
connettore (1) ha una morsettiera
grigia (parte telaio-body), mentre il
connettore (2) ha la morsettiera nera
(parte motore-engine).
Note
To control and/or adjust the
injection timing, which sets the air-
fuel mixture, use the "MATHESIS"
tester only.
Warning
The electronic control unit used
in this motorcycle is equipped with an
energy-saving feature.
The electronic control unit will shut
down automatically when the starter
button is not pressed within 15
seconds after turning the ignition key
to ON. This saves power in the event
the key is turned accidentally. To
switch on the control unit, turn the
key to
OFF and back to ON again.
Removing the electronic
control unit
To remove the control unit, lift the
fuel tank (Sect. L 2), disconnect the
two control unit connectors (1) and
(2), unscrew the retaining screws (3)
and detach the control unit ground
cable (4) from the screw (3).
Unscrew the other screw (3) pay
attention to spacer (5) and nut (6) and
remove the control unit (7).
Refitting the electronic control
unit
Position the control unit to the mount
(8) as shown in the figure and start
the two screws (3) in their holes.
Place the ground cable (4) in-between
the rear screw and the control unit, as
shown in the figure.
Tighten the screws (3) in to the nuts
(6).
The colors of control unit connectors
(1) and (2) match with the colors of
terminal board connectors. The
connector (1) has a grey pinout (frame
end -Body), whereas the connector
(2) has a black pinout (engine end -
Engine).
6
7
3
4
8
5
3
ENGINE
12
11
20
19
28
38 29
2
1
3 4 5 6 7 8 9 10
13 14 15 16 17 18
21 22 23 24 25 26 27
30 31 32 33 34 35 36 37
colore nero / black
BODY
12
11
20
19
28
38 29
2
1
3 4 5 6 7 8 9 10
13 14 15 16 17 18
21 22 23 24 25 26 27
30 31 32 33 34 35 36 37
colore grigio / grey
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