A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
Ruote - Sospensioni - Freni
Wheels - Suspensions - Brakes
sezione / section
G 2
15
edizione/edition 03-03
cartuccia ammortizzatore (8) e inserirli
nel tubo portante.
Installare la guarnizione (20) e la vite
di registro (19) compressione e
serrarla alla coppia prescritta (Sez. C
3).
Introdurre metà del quantitativo
prescritto di olio in ogni stelo (Sez. C
2).
Riempire poi dal foro superiore
dell’asta la cartuccia ammortizzatore
fino a quando inizierà ad uscire olio dal
foro di sfiato laterale.
Pompare per almeno 10 volte con
l’asta (8) e con il fodero (26), facendo
una corsa di almeno
150
mm, per
permettere all’olio di riempire tutto il
volume interno.
Portare a fondo corsa sia l’asta
ammortizzatore che il fodero esterno.
Introdurre il rimanente quantitativo di
olio nello stelo e misurare il livello.
Importante
Posizionare verticalmente lo
stelo quando si misura il livello.
Verificare che il livello sia il medesimo
in entrambi gli steli.
Olio raccomandato:
(Sez. C 2)
Capacità Standard:
(Sez. C 1)
Livello olio Standard:
(Sez. C 1)
Il quantitativo di olio influisce sul
comportamento della forcella in fine
corsa di compressione.
Un livello di olio alto aumenta il carico
in compressione, un livello basso lo
diminuisce.
Fit the special washer (20) and the
compression adjuster (19).
Tighten to the specified torque (Sect.
C 3).
Fill half the specified quantity of oil in
each fork leg (Sect. C 2).
Fill oil into the damper cartridge from
the upper hole until oil starts coming
out of the breather hole at the side.
Pump rod (8) and sleeve (26) up and
down at least ten times (let them
travel at least
150
mm) to let oil fill all
gaps inside.
Compress both damper rod and
sleeve all the way in.
Fill the remaining oil into the fork leg
and measure oil level.
Caution
Keep fork leg vertical when
measuring oil level. Make sure oil
level is the same in both fork legs.
Recommended oil:
(Sect. C 2)
Standard capacity:
(Sect. C 1)
Standard oil level:
(Sect. C 1)
Oil quantity affects fork response
during the last portion of the
compression stroke.
High oil level increases compression
loading, low oil level will decrease it.
19
20
8
26
108 mm
'8&PRB66B*EERRN3DJH7KXUVGD\0DUFK30
Содержание SS1000DS
Страница 10: ......
Страница 11: ...A B C D E F G H L M N P Generalità 0 Description 0 ...
Страница 24: ......
Страница 25: ...A B C D E F G H L M N P Informazioni sul modello 0 Model specific information 0 ...
Страница 29: ...A B C D E F G H L M N P Caratteristiche tecniche 0 Technical specification 0 ...
Страница 67: ...A B C D E F G H L M N P Uso e manutenzione 0 Use and Maintenance operations 0 ...
Страница 114: ......
Страница 115: ...A B C D E F G H L M N P Vestizione 0 Fairing 0 ...
Страница 133: ...N L H G F E D C B A P Comandi Dispositivi 0 Controls Devices 0 ...
Страница 160: ......
Страница 161: ...N L H G F E D C B A P Ruote Sospensioni Freni0 Wheels Suspensions Brakes 0 ...
Страница 204: ......
Страница 205: ...A B C D E F G H L M N P Mototelaio 0 Frame 0 ...
Страница 233: ...A B C D E F G H L M N P Impianto di alimentazione Scarico 0 Fuel system Exhaust system 0 ...
Страница 272: ......
Страница 273: ...A B C D E F G H L M N P Impianto iniezione accensione 0 Ignition injection system 1 ...
Страница 292: ......
Страница 293: ...A B C D E F G H L M N P Motore 0 Engine 1 ...
Страница 448: ......
Страница 449: ...A B C D E F G H L M N P Impianto elettrico 0 Electric system 0 ...
Страница 518: ......
Страница 519: ...A B C D E F G H L M N P Indice degli argomenti 0 Subject index 0 ...
Страница 528: ......