säubern und den Zustand der Dichtung überprüfen. Den
Sitz auf dem Zylinderkopf sorgfältig reinigen und darauf
achten, dass dabei keine Fremdkörper in die
Verbrennungskammer fallen.
Die Zündkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren,
dazu einen Anzug von 20 Nm über das gesamte Gewinde
vornehmen. Falls kein Drehmomentenschlüssel
verfügbar ist, kann man, nach einem manuellen
Anziehen, eine weitere 1/2 Drehung unter Anwendung
des mitgelieferten Schlüssels ansetzen.
Wichtig
Keine Zündkerzen verwenden, die einen
ungeeigneten Wärmegrad aufweisen oder die eine
andere Gewindelänge haben. Die Zündkerze muss immer
wieder korrekt angezogen werden.
Reinigung und Austausch der Zündkerzen
(Abb. 42)
Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des
Motors dar, das regelmäßig kontrolliert werden muss.
Der hierzu erforderliche Arbeitsvorgang ist relativ einfach
und ermöglicht ein Überprüfen des Funktionszustands
des Motors. Die linke Verkleidungshälfte abnehmen, die
Anschlusskontakte von den Zündkerzen abziehen, dann
letztere unter Anwendung des mitgelieferten Schlüssels
die vom Zylinderkopf nehmen. Die Verfärbung der
Keramikisolierung der mittleren Elektrode überprüfen:
Eine gleichmäßige hellbraune Verfärbung ist ein Zeichen
für einen guten Motorzustand. Falls anderweitige
Verfärbungen oder dunkle Verkrustungen festgestellt
werden, muss die Zündkerze ausgetauscht werden.
Über diese Feststellungen sollte man auch den
Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt informieren.
Hierbei auch den Verschleiß der mittleren Elektrode
kontrollieren. Ist diese verbraucht oder erscheint sie
glasig, muss die Zündkerze ausgetauscht werden.
Auch den Abstand zwischen den Elektroden
kontrollieren: er muß 0,6 ÷ 0,7 mm betragen.
Wichtig
Bei einer Einstellung muss die seitliche Elektrode
mit besonderer Vorsicht umgebogen werden. Ein
größerer oder kleinerer Abstand kann, über die Tatsache
hinaus, eine Leistungsminderung zu verursachen, zu
Schwierig-keiten beim Anlassen oder zu
Betriebsproblemen im Leerlauf führen. Die Elektrode und
die Isolierung sorgfältig mit einem Metallbürstchen
56
D
Abb. 42
0,6
÷
0,7 mm
Содержание 996S 2001
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Страница 129: ...63 E 3 3 IN GOOD CONDITION INTEGRO BLOWN QUEMADO fig 45 3 fig 45 4 fig 45 5 Two seater ProCarManuals com...
Страница 132: ...66 E ROUTINE MAINTENANCE RECORD km Ducati Mileage Date Service Name 1000 10000 20000 30000 40000 50000 ProCarManuals com...
Страница 133: ...1 F DUCATI996S Manuel d utilisation et entretien ProCarManuals com...
Страница 134: ...2 F ProCarManuals com...
Страница 195: ...63 F 3 3 FONCTIONNANT INTEGRO FONDU QUEMADO fig 45 3 fig 45 4 fig 45 5 Biplace ProCarManuals com...
Страница 199: ...1 D DUCATI996S Anleitungs und Instandhaltungsheft ProCarManuals com...
Страница 200: ...2 D ProCarManuals com...
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