Ducati 996S 2001, Руководство пользователя

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D
Einstellvorrichtungen für die Vorderradgabel
Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe
(Rückzug) als auch in der Druckstufe der Holme möglich.
Die Einstellung erfolgt über die äußeren
Einstellschrauben:
1) (Abb. 17.1) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung
in der Zugstufe;
2) (Abb. 17.1) zur Änderung der Vorspannung der innen
liegenden Federn;
3) (Abb. 17.2) zur Änderung der hydraulischen Dämpfung
in der Druckstufe.
Das Motorrad senkrecht und in stabiler Weise ausrichten.
Unter Anwendung eines Schlitzschraubenziehers die
jeweils am Scheitel der Gabelholme angeordnete
Einstellschraube (1) drehen und so auf die hydraulische
Dämpfung in der Zugstufe einwirken.
Um die Einstellschraube (3) zu betätigen, muss man
einen Schraubenzieher in die durchgehende Bohrung des
Radachse an der Achse des Gabelholms einführen.
Beim Drehen der Einstellschrauben (1 und 3) kann man
Einrastgeräusche vernehmen, von denen jedes Klicken
einer Dämpfposition entspricht. Schraubt man die
jeweilige Schraube vollkommen ein, d.h. bis zu deren
Feststellung, erreicht man die Position “0”, die dann der
maximalen Dämpfung entspricht. Von dieser Position aus
beginnend, kann man, durch ein Drehen gegen den
Uhrzeigersinn, die verschiedenen Einrastgeräusche
mitzählen, die jeweils für die Positionen “1”, “2”, usw.
stehen.
Lenkerdämpfer (Abb. 16)
Er befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und
am Lenkkopf befestigt.
Seine Wirkung trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit und
-stabilität bei, was ein besseres Ansprechverhalten des
Motorrads unter allen Bedingungen mit sich bringt.
Wichtig
Falls der Lenkwinkel geändert wurde, muss auch
der Dämpfer wieder richtig ausgerichtet werden (siehe
Seite 46).
Abb. 16
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