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RÉGLAGE DU RALENTI
Ne tentez jamais de régler le moteur lorsque l’appareil est en fonctionnement et
–
sanglé à l’opérateur. Procédez toujours aux réglages du moteur après avoir posé
l’appareil sur une surface plate et propre.
La lame de coupe ou la tête à fil de nylon ne doivent pas tourner lorsque le levier de
commande est complètement libéré. Au besoin, réglez la vitesse du ralenti à l’aide
de la vis de réglage du ralenti.
Vérification de la vitesse du ralenti
La vitesse du ralenti doit être réglée sur 2 600 min
–
-1
.
Au besoin, corrigez-la à l’aide de la vis de réglage du ralenti (la lame et la tête à
fil de nylon ne doivent pas tourner lorsque le moteur est au ralenti).
Tournez la vis dans le sens horaire pour augmenter la vitesse du moteur et
tournez-la dans le sens antihoraire pour diminuer la vitesse du moteur.
ATTENTION :
Les outils de coupe mentionnés ci-dessous doivent être réaffûtés par une entreprise
agréée. Un réaffûtage manuel entraînera des déséquilibres de l’outil de coupe, qui
causeront des vibrations et endommageront l’appareil.
lame de coupe
–
Un service de réaffûtage et d’équilibrage professionnels sont fournis par des
agents d’entretien agréés.
REMARQUE :
Pour augmenter la durée de vie de la lame de coupe, vous pouvez la retourner une
fois, jusqu’à ce que les deux bords de coupe soient émoussés.
RÉAFFÛTAGE DE L’OUTIL DE COUPE
Arrêt
1) Relâchez entièrement le levier d’accélérateur (2) et lorsque la vitesse de rotation
du moteur a diminué, placez l’interrupteur I-O (1) en position STOP pour couper
le moteur.
2) Attention, il est possible que la tête à fil de nylon ne s’arrête pas immédiatement,
laissez-la ralentir jusqu’à ce qu’elle s’arrête.
FONCTIONNEMENT DU LEVIER
D’ACCÉLÉRATEUR
En tenant à la main le bloc principal du levier d’accélérateur (avec le levier de
verrouillage enfoncé), levez le levier d’accélérateur pour augmenter la vitesse de
rotation du moteur.
Relâchez le levier d’accélérateur pour laisser le moteur tourner au ralenti.
Retirez votre main du bloc principal du levier d’accélérateur. Le levier de
verrouillage revient automatiquement afin d’éviter que le levier d’accélérateur soit
levé accidentellement.
(2)
(1)
(1)
(2)
Démarrage du moteur chaud
Comme décrit ci-dessus, mais sans déplacer le levier d’étrangleur (le levier d’étrangleur reste abaissé).
–
augmenter
Vis de réglage
du ralenti
diminuer
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Содержание MS-4215
Страница 170: ...DOLMAR DOLMAR DOLMAR 170 171 175 176 177 177 178 180 181 182 183 184 188 189 170...
Страница 171: ...1 3 2 4 5 6 15m 50FT 360 171 15 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15 50...
Страница 172: ...3 10 172 3...
Страница 173: ...12 2 173 10 20 12 2 3 cm 8 11 12 2 11 12 2 5...
Страница 176: ...1 2 3 4 I O 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 19 12 13 20 15 16 18 17 14 1 2 8 9 10 7 3 11 4 5 6 MS 4215 176...
Страница 177: ...M6 x 20 1 2 1 2 3 4 5 MS 4215 1 4 2 3 4 1 5 177...
Страница 178: ...MS 4215 1 1 DOLMAR 255 mm 10 305 mm 12 178...
Страница 179: ...1 2 3 3 4 3 2 1 2 3 4 3 4 3 4 4 4 3 4 179...
Страница 180: ...4 3 2 1 4 4 1 1 2 3 4 3 2 1 20 30 N m 3 2 1 4 4 180...
Страница 182: ...1 II II 2 1 2 182 III 1 1...
Страница 183: ...3 1 2 4 5 3 m 10ft 4 7 10 5 10 000 min 1 6 000 8 000 min 1 1 2 I O 3 START 183...
Страница 184: ...2 600 min 1 1 2 1 STOP 2 2 1 1 2 184...
Страница 185: ...6 000 min 1 2 80 mm LH 100 mm 80 mm 100 mm 185...
Страница 186: ...1 2 3 186...
Страница 187: ...4 LH 5 100 mm 3 15 16 6 7 8 LH 100 mm 187...
Страница 189: ...ON OFF 189...
Страница 190: ...1 3 I O STOP I O OPERATION 7 10 1 190...
Страница 212: ...DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com 885333 937 ALA...