Dolmar MS-4215, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 106 / 212

PROBLEMEN OPLOSSEN
Alvorens een verzoek voor reparatie in te dienen, controleer u de storing zelf aan de hand van de onderstaande tabel. Als een probleem is
gevonden, repareert u het gereedschap aan de hand van de beschrijvingen in deze gebruiksaanwijzing. Probeer nooit enig onderdeel te
demonteren of repareren in strijd met de beschrijvingen. Voor reparatie neemt u contact op met een erkend servicecentrum of uw plaatselijke
dealer.
Als de motor niet start ondanks dat deze opgewarmd is:
Als bij het doorlopen van de controlepunten geen probleem wordt gevonden, knijpt u de gashendel ongeveer 1/3 in en start u de motor.
Probleemomschrijving Mogelijke oorzaak (storing) Oplossing
Motor start niet.
De I-O-schakelaar staat in de stand STOP. Zet de I-O-schakelaar in de stand START.
De brandstofhandpomp werd niet ingedrukt. Druk deze 7 tot 10 keer in.
Te zwak trekken aan de trekstarthandgreep. Trek krachtig.
Te weinig brandstof. Vul brandstof bij.
Verstopt brandstoffilter. Reinig.
Verbogen brandstofleiding. Repareer de brandstofleiding.
Verslechterde brandstof. Verslechterde brandstof bemoeilijkt het
starten. Vervang de brandstof door nieuwe.
(Aanbevolen vervangingsinterval: 1 maand.)
Buitensporige toevoer van brandstof. Verander de stand van de gashendel van
middelhoog toerental naar hoog toerental en
trek aan de trekstarthandgreep tot de motor
start. Nadat de motor is gestart, begint
het snijblad te draaien. Let goed op het
snijblad.
Als de motor nog steeds niet start, draait u de
bougie eruit, maakt u de elektroden droog, en
monteert u de bougie weer. Start vervolgens
zoals beschreven.
Bougiekap ligt eraf. Bevestig stevig.
Vervuilde bougie. Reinig.
Verkeerde elektrodenafstand van bougie. Stel de elektrodenafstand af.
Ander probleem met de bougie. Vervang.
Probleem met de carburateur.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Trekstarthandgreep kan niet worden
uitgetrokken.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Probleem met aandrijving.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Motor slaat snel af.
Motortoerental neemt niet toe.
Onvoldoende opgewarmd. Warm de motor op.
Chokehendel staat in de stand “DICHT”
ondanks dat de motor opgewarmd is.
Zet in de stand “OPEN”.
Verstopt brandstoffilter. Reinig.
Vervuild of verstopt luchtfilter. Reinig.
Probleem met de carburateur.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Probleem met aandrijving.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Snijblad draait niet. Bevestigingsmoer van snijblad zit los. Draai goed vast.
Takjes rond snijblad gewikkeld of verstoppen
beschermkap.
Verwijder vreemde voorwerpen.
Probleem met aandrijving.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Motorblok trilt abnormaal sterk. Snijblad is gebroken, verbogen of versleten. Vervang het snijblad.
Bevestigingsmoer van snijblad zit los. Draai goed vast.
Bolle deel van snijblad is verschoven ten
opzichte van het steunvlak.
Bevestig stevig.
Probleem met aandrijving.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Snijblad stopt niet onmiddellijk. Hoog stationair toerental. Stel af.
Gaskabel losgeraakt. Bevestig stevig.
Probleem met aandrijving.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Motor slaat niet af. Stekker losgeraakt. Bevestig stevig.
Probleem met elektrisch systeem.
Dien een verzoek in voor inspectie en
onderhoud.
Zet de motor onmiddellijk uit.
Zet de motor onmiddellijk uit.
Zet de motor onmiddellijk uit.
Laat de motor stationair draaien en zet
de chokehendel in de stand DICHT.
106