![background image](http://html1.mh-extra.com/html/dolmar/ms-4215/ms-4215_original-instruction-manual_2517275190.webp)
ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
Πριν ζητήσετε βοήθεια για επισκευές, ελέγξετε το πρόβλημα μόνοι σας. Εάν βρεθεί κάποια ανωμαλία, χειριστείτε το μηχάνημά σας σύμφωνα
με τα όσα περιγράφονται σε αυτό το εγχειρίδιο. Ποτέ μην προσπαθήσετε να αποσυναρμολογήσετε το οποιοδήποτε εξάρτημα ενάντια σε όσα
περιγράφονται. Για επισκευές, ελάτε σε επαφή με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο του σέρβις ή την τοπική αντιπροσωπεία.
Όταν ο κινητήρας δεν ξεκινά μετά την λειτουργία προθέρμανσης:
Εάν δεν υπάρχει καμιά ανωμαλία στα σημεία ελέγχου, ανοίξτε το γκάζι περίπου στο 1/3 και ξεκινήστε τον κινητήρα.
Κατάσταση προβλήματος
Πιθανή αιτία (δυσλειτουργία)
Αποκατάσταση
Ο κινητήρας δεν ξεκινά
Ο διακόπτης I - O είναι ρυθμισμένος στο
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ (STOP)
Τοποθετήστε το διακόπτη I-O στη θέση
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ (OPERATION).
Αστοχία λειτουργίας της αντλίας προέγχυσης
Σπρώξτε 7 με 10 φορές.
Χαμηλή ταχύτητα τραβήγματος του κορδονιού
του εκκινητήρα
Τραβήξτε πιο δυνατά
Έλλειψη καυσίμου
Προσθέστε καύσιμο
Βουλωμένο φίλτρο καυσίμου
Καθαρίστε
Λυγισμένος σωλήνας καυσίμου
Ισιώστε το σωλήνα καυσίμου
Αλλοιωμένο καύσιμο
Το αλλοιωμένο καύσιμο καθιστά την εκκίνηση
πιο δύσκολη. Αντικαταστήστε με ένα
καινούργιο. (Συνιστώμενη αντικατάσταση:
1 μήνας)
Υπερβολική αναρρόφηση καυσίμου
Τοποθετήστε το μοχλό του γκαζιού από την
ενδιάμεση ταχύτητα στην υψηλή ταχύτητα και
τραβήξτε το χερούλι του εκκινητήρα έως ότου
να ξεκινήσει ο κινητήρας.
Όταν ξεκινήσει
ο κινητήρας, η λάμα κοπής αρχίζει να
περιστρέφεται. Δώστε μεγάλη προσοχή
στη λάμα κοπής.
Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά ακόμη, αφαιρέστε
το μπουζί, στεγνώστε το ηλεκτρόδιο και
επανατοποθετήστε τα στην αρχική τους θέση.
Στη συνέχεια, ξεκινήστε όπως έχει καθοριστεί
προηγουμένως.
Αποσυνδεδεμένο καπάκι του μπουζί
Συνδέστε το καλά
Ρυπαρό μπουζί
Καθαρίστε
Μη φυσιολογικό διάκενο του μπουζί
Ρυθμίστε το διάκενο
Άλλη ανωμαλία του μπουζί
Αντικατάσταση
Μη φυσιολογικό καρμπυρατέρ
Ζητήστε την επιθεώρηση και συντήρηση.
Το κορδόνι του εκκινητήρα δεν μπορεί να
τραβηχτεί
Ζητήστε την επιθεώρηση και συντήρηση.
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης
Ζητήστε την επιθεώρηση και συντήρηση.
Ο κινητήρας σταματά γρήγορα
Η ταχύτητα του κινητήρα δεν αυξάνεται
Ανεπαρκές ζέσταμα
Εκτελέστε την λειτουργία προθέρμανσης
Ο μοχλός του τσοκ είναι τοποθετημένος στο
“ΚΛΕΙΣΤΟ” παρότι έχει ζεσταθεί ο κινητήρας.
Τοποθετήστε στο “ΑΝΟΙΚΤΟ”
Βουλωμένο φίλτρο καυσίμου
Καθαρίστε
Ρυπαρό ή βουλωμένο φίλτρο αέρα
Καθαρίστε
Μη φυσιολογικό καρμπυρατέρ
Ζητήστε την επιθεώρηση και συντήρηση.
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης
Ζητήστε την επιθεώρηση και συντήρηση.
Η λάμα κοπής δεν περιστρέφεται
Ξεσφιγμένη λάμα κοπής-παξιμάδι σύσφιξης
Σφίξτε καλά
Κλαδάκια πιάστηκαν από την λάμα κοπτικής ή
το κάλυμμα αποτροπής διασποράς.
Αφαιρέστε τα ξένα σώματα
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης
Ζητήστε την επιθεώρηση και συντήρηση.
Η κύρια μονάδα υφίσταται ανώμαλη δόνηση Σπασμένη, λυγισμένη ή φθαρμένη κοπτική
λάμα
Αντικαταστήστε την κοπτική λάμα
Ξεσφιγμένη λάμα κοπής-παξιμάδι σύσφιξης
Σφίξτε καλά
Μετατόπιση του κυρτού τμήματος της λάμας
κοπής και του υποστηρικτικού εξαρτήματος
της λάμας κοπής.
Συνδέστε το καλά
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης
Ζητήστε την επιθεώρηση και συντήρηση.
Η λάμα κοπής δεν σταματά αμέσως
Υψηλή περιστροφή του ρελαντί
Ρυθμίστε
Αποσυνδεδεμένο καλώδιο γκαζιού
Συνδέστε το καλά
Μη φυσιολογικό σύστημα μετάδοσης
Ζητήστε την επιθεώρηση και συντήρηση.
Ο κινητήρας δεν σταματά
Αποκολλημένος συνδετήρας
Συνδέστε τον καλά
Μη φυσιολογικό ηλεκτρικό σύστημα
Ζητήστε την επιθεώρηση και συντήρηση.
Σταματήστε τον κινητήρα αμέσως
Σταματήστε τον κινητήρα αμέσως
Σταματήστε τον κινητήρα αμέσως
Λειτουργήστε τον κινητήρα στο ρελαντί
και τοποθετήστε τον μοχλό του τσοκ στο
ΚΛΕΙΣΤΟ
190
Содержание MS-4215
Страница 170: ...DOLMAR DOLMAR DOLMAR 170 171 175 176 177 177 178 180 181 182 183 184 188 189 170...
Страница 171: ...1 3 2 4 5 6 15m 50FT 360 171 15 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15 50...
Страница 172: ...3 10 172 3...
Страница 173: ...12 2 173 10 20 12 2 3 cm 8 11 12 2 11 12 2 5...
Страница 176: ...1 2 3 4 I O 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 19 12 13 20 15 16 18 17 14 1 2 8 9 10 7 3 11 4 5 6 MS 4215 176...
Страница 177: ...M6 x 20 1 2 1 2 3 4 5 MS 4215 1 4 2 3 4 1 5 177...
Страница 178: ...MS 4215 1 1 DOLMAR 255 mm 10 305 mm 12 178...
Страница 179: ...1 2 3 3 4 3 2 1 2 3 4 3 4 3 4 4 4 3 4 179...
Страница 180: ...4 3 2 1 4 4 1 1 2 3 4 3 2 1 20 30 N m 3 2 1 4 4 180...
Страница 182: ...1 II II 2 1 2 182 III 1 1...
Страница 183: ...3 1 2 4 5 3 m 10ft 4 7 10 5 10 000 min 1 6 000 8 000 min 1 1 2 I O 3 START 183...
Страница 184: ...2 600 min 1 1 2 1 STOP 2 2 1 1 2 184...
Страница 185: ...6 000 min 1 2 80 mm LH 100 mm 80 mm 100 mm 185...
Страница 186: ...1 2 3 186...
Страница 187: ...4 LH 5 100 mm 3 15 16 6 7 8 LH 100 mm 187...
Страница 189: ...ON OFF 189...
Страница 190: ...1 3 I O STOP I O OPERATION 7 10 1 190...
Страница 212: ...DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com 885333 937 ALA...