Dolmar MS-4215, Оригинальное руководство пользователя

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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Prima di richiedere una riparazione è opportuno individuare il problema autonomamente. Se viene rilevata un’anomalia, controllare l’utensile
secondo la descrizione riportata nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti non indicate nella descrizione. Per le riparazioni
rivolgersi all’agente autorizzato dell’assistenza o al rivenditore di zona.
Se il motore non si avvia dopo l’operazione di riscaldamento:
Se non vengono rilevate anomalie, aprire l’acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.
Anomalia Probabile causa (problema di funzionamento) Soluzione
Il motore non si avvia
Interruttore di accensione impostato su STOP
Impostare l’interruttore di accensione su
FUNZIONAMENTO.
Impossibile utilizzare la pompa di adescamento Premere da 7 a 10 volte.
Velocità di tiraggio ridotta della corda di
avviamento
Tirare con forza
Mancanza di carburante Rifornire di carburante
Filtro del carburante intasato Pulire
Tubo del carburante piegato Raddrizzare il tubo del carburante
Carburante deteriorato Il carburante deteriorato rende difficoltoso
l’avviamento. Sostituire con carburante
nuovo. (Sostituzione consigliata: 1 mese)
Aspirazione eccessiva di carburante Portare la leva dell’acceleratore dalla
posizione di velocità media alla posizione
di velocità alta, quindi tirare l’impugnatura
di avviamento fino ad avviare il motore.
Dopo l’avviamento del motore, la lama
da taglio inizia a ruotare. Prestare la
massima attenzione alla lama da taglio.
Se il motore ancora non si avvia,
staccare la candela, asciugare l’elettrodo
e rimontarla come in origine. Quindi,
procedere all’avviamento come specificato.
Tappo della candela staccato Fissarlo saldamente
Candela contaminata Pulire
Distanza anomala della candela Regolare la distanza
Altra anomalia della candela Sostituire
Carburatore anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Impossibile tirare la corda di avviamento Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Sistema di comando anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Il motore si arresta subito
La velocità del motore non aumenta
Riscaldamento insufficiente Eseguire l’operazione di riscaldamento
La levetta dell’aria è nella posizione di
“CHIUSURA” anche se il motore è stato
riscaldato.
Portarla nella posizione di “APERTURA”
Filtro del carburante intasato Pulire
Filtro dell’aria contaminato o intasato Pulire
Carburatore anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Sistema di comando anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
La lama da taglio non ruota Dado di serraggio della lama da taglio allentato Stringerlo con forza
Ramoscelli raccolti dalla lama da taglio o dal
coperchio anti-dispersione.
Rimuovere i corpi estranei
Sistema di comando anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
L’unità principale vibra in modo anomalo Lama da taglio rotta, piegata o usurata Sostituire la lama da taglio
Dado di serraggio della lama da taglio allentato Stringerlo con forza
Parte convessa della lama da taglio e raccordo
di supporto della lama da taglio in posizione non
corretta.
Fissarlo saldamente
Sistema di comando anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
La lama da taglio non si ferma
immediatamente
Rotazione al minimo elevata Effettuare la regolazione
Cavo dell’acceleratore staccato Fissarlo saldamente
Sistema di comando anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Il motore non si arresta Connettore staccato Fissarlo saldamente
Impianto elettrico anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Spegnere immediatamente il motore
Spegnere immediatamente il motore
Spegnere immediatamente il motore
Avviare il motore al minimo e portare
la levetta dell’aria nella posizione di
CHIUSURA
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