![background image](http://html1.mh-extra.com/html/dolmar/ms-4215/ms-4215_original-instruction-manual_2517275097.webp)
Omgaan met brandstof
Tijdens het omgaan met de brandstof moet u uiterste voorzichtigheid betrachten.
Brandstof kan stoffen bevatten die ook in oplosmiddelen voorkomen. Vul brandstof
bij in een goed geventileerd vertrek of buiten. Adem de brandstofdampen niet in en
vermijd dat de brandstof of olie in aanraking komt met uw huid.
Minerale-olieproducten ontvetten uw huid. Als uw huid bij herhaling en gedurende
een langere tijdsduur in aanraking komt met deze stoffen, kunnen diverse
huidaandoeningen ontstaan. Daarnaast zijn ook allergische reacties bekend. Uw
ogen kunnen geïrriteerd raken door contact met benzine, olie, enz.
Als er olie in uw ogen terecht komt, moet u ze onmiddellijk spoelen met helder
water.
Als uw ogen dan nog steeds geïrriteerd zijn, moet u onmiddellijk een arts
raadplegen.
Benzine-oliemengsel
De motor van de bosmaaier is een zeer efficiënte tweetaktmotor.
Hij loopt op een mengsel van benzine en tweetaktmotorolie. De motor is ontworpen
voor gewone loodvrije benzine met een minimaal octaangehalte van 91 RON. Als
dergelijke benzine niet beschikbaar is, mag u benzine met een hoger octaangehalte
gebruiken. Dit zal geen effect hebben op de motor, maar kan wel leiden tot slecht
gedrag tijdens het gebruik.
Een vergelijkbare situatie doet zich voor bij gebruik van loodhoudende benzine.
Voor optimale prestaties van de motor en om uw gezondheid en het milieu te
beschermen, gebruikt u alleen loodvrije benzine!
Om de motor te smeren gebruikt u een tweetaktmotorolie (kwaliteitsklasse TC-3)
en voegt u deze toe aan de benzine. De motor is ontworpen voor gebruik met
tweetaktmotorolie van DOLMAR bij een mengverhouding van 25:1 om het milieu
te beschermen. Daarnaast wordt een lange levensduur en een betrouwbare
werking met een minimale uitstoot aan uitlaatgassen gegarandeerd. Het is absoluut
noodzakelijk een mengverhouding van 25:1 met tweetaktmotorolie van DOLMAR
te gebruiken. Anders kan een betrouwbare werking van de bosmaaier niet worden
gegarandeerd.
De juiste mengverhouding:
Meng 25 delen benzine met 1 deel tweetaktmotorolie van DOLMAR (zie tabel
rechts).
OPMERKING: Bij het bereiden van het benzine-oliemengsel, mengt u eerst
de volledige hoeveelheid olie met de helft van de benodigde
hoeveelheid benzine in een goedgekeurde tank die voldoet
aan alle normen van de plaatselijk geldende regelgeving, en
vult u daarna de rest van de benodigde hoeveelheid benzine
bij. Schud het mengsel stevig voordat u het bijvult in de
brandstoftank van de bosmaaier. Het is met het oog op de
veilige werking onverstandig om meer motorolie toe te voegen
dan gespecificeerd is. Dit leidt alleen maar tot een hogere
productie van verbrandingsresten die het milieu vervuilen
en zowel het uitlaatkanaal in de cilinder, de bougie, als de
uitlaatdemper verstoppen. Bovendien zal het brandstofverbruik
oplopen en zullen de motorprestaties afnemen.
Brandstof bijvullen
Vul nooit brandstof bij in een afgesloten, ongeventileerd vertrek.
De motor moet uitgeschakeld zijn!
Maak het gebied rondom de brandstofvuldop grondig schoon om te voorkomen
–
dat vuil in de brandstoftank komt.
Draai de brandstofvuldop los en vul de brandstoftank met brandstof.
–
Vul de brandstoftank nooit helemaal tot bovenaan.
–
Draai de brandstofvuldop er stevig op.
–
Veeg de brandstofvuldop en de brandstoftank na het bijvullen van brandstof met
–
een adsorberende doek.
Laat de doeken drogen en gooi ze weg in een geschikte afvalbak.
Opslag van brandstof
Brandstof kan niet gedurende een onbeperkte tijd worden bewaard.
Koop slechts de hoeveelheid die nodig is voor een gebruiksperiode van 4 weken.
Gebruik alleen goedgekeurde brandstofopslagtanks.
Houdt u aan de veiligheidsinstructies op pagina 88!
25:1
+
Benzine
(loodvrije superbenzine)
1.000 cc (1 liter)
5.000 cc (5 liter)
10.000 cc (10 liter)
40 cc
200 cc
400 cc
BRANDSTOF EN BIJVULLEN
97
Содержание MS-4215
Страница 170: ...DOLMAR DOLMAR DOLMAR 170 171 175 176 177 177 178 180 181 182 183 184 188 189 170...
Страница 171: ...1 3 2 4 5 6 15m 50FT 360 171 15 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15 50...
Страница 172: ...3 10 172 3...
Страница 173: ...12 2 173 10 20 12 2 3 cm 8 11 12 2 11 12 2 5...
Страница 176: ...1 2 3 4 I O 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 19 12 13 20 15 16 18 17 14 1 2 8 9 10 7 3 11 4 5 6 MS 4215 176...
Страница 177: ...M6 x 20 1 2 1 2 3 4 5 MS 4215 1 4 2 3 4 1 5 177...
Страница 178: ...MS 4215 1 1 DOLMAR 255 mm 10 305 mm 12 178...
Страница 179: ...1 2 3 3 4 3 2 1 2 3 4 3 4 3 4 4 4 3 4 179...
Страница 180: ...4 3 2 1 4 4 1 1 2 3 4 3 2 1 20 30 N m 3 2 1 4 4 180...
Страница 182: ...1 II II 2 1 2 182 III 1 1...
Страница 183: ...3 1 2 4 5 3 m 10ft 4 7 10 5 10 000 min 1 6 000 8 000 min 1 1 2 I O 3 START 183...
Страница 184: ...2 600 min 1 1 2 1 STOP 2 2 1 1 2 184...
Страница 185: ...6 000 min 1 2 80 mm LH 100 mm 80 mm 100 mm 185...
Страница 186: ...1 2 3 186...
Страница 187: ...4 LH 5 100 mm 3 15 16 6 7 8 LH 100 mm 187...
Страница 189: ...ON OFF 189...
Страница 190: ...1 3 I O STOP I O OPERATION 7 10 1 190...
Страница 212: ...DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com 885333 937 ALA...