Dolmar MS-4215, Оригинальное руководство пользователя

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REGOLAZIONE DEL MINIMO
Non tentare mai di effettuare regolazioni al motore mentre l’unità è in funzione e –
fissata all’operatore. Effettuare regolazioni del motore quando l’unità è ferma su
una superficie piana e libera.
Quando la leva di controllo è rilasciata completamente, la lama o la testina da taglio
in nylon non devono girare. Se necessario, regolare il numero di giri al minimo
utilizzando la vite di regolazione del minimo.
Controllo della velocità al minimo
La velocità al minimo deve essere impostata a 2.600 min – -1 .
Se necessario, regolare la velocità al minimo mediante la vite di regolazione del
minimo (quando il motore è al minimo, la lama o la testina da taglio in nylon non
devono girare).
Il serraggio della vite (1) provoca un aumento della velocità del motore, mentre
l’allentamento della vite riduce la velocità del motore.
ATTENZIONE:
Gli utensili di taglio citati devono essere affilati esclusivamente da un centro
autorizzato. L’affilatura manuale può causare uno squilibrio dell’utensile da taglio,
con conseguenti vibrazioni e danni all’utensile.
lama da taglio –
I rappresentanti autorizzati dell’assistenza offrono un servizio professionale di
affilatura e di equilibratura.
NOTA:
Per aumentare la durata della lama da taglio è possibile capovolgerla di tanto in
tanto, fino a usurare entrambi i margini di taglio.
AFFILATURA DELL’UTENSILE DA TAGLIO
Arresto
1) Rilasciare completamente la leva dell’acceleratore (2) e, una volta ridotto il
regime del motore, portare l’interruttore I-O (1) nella posizione di ARRESTO. Il
motore si spegne.
2) La testina da taglio potrebbe non fermarsi immediatamente; attendere che
rallenti del tutto.
FUNZIONAMENTO DELLA LEVA
DELL’ACCELERATORE
Con l’unità principale della leva dell’acceleratore tenuta in mano (con la sicura
premuta), tirare la leva dell’acceleratore per aumentare la rotazione del motore.
Rilasciare la leva dell’acceleratore per lasciare che il motore giri al minimo.
Rilasciare la mano dall’unità principale della leva dell’acceleratore. La sicura torna
automaticamente in modo che la leva dell’acceleratore non venga tirata per sbaglio.
(2)
(1)
(1)
(2)
Avviamento del motore a caldo
Seguire la procedura sopra descritta, ma senza spostare la levetta dell’aria (la levetta dell’aria rimane nella posizione bassa). –
aumento
Vite di
regolazione
del minimo
riduzione
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