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REGOLAZIONE DEL MINIMO
Non tentare mai di effettuare regolazioni al motore mentre l’unità è in funzione e
–
fissata all’operatore. Effettuare regolazioni del motore quando l’unità è ferma su
una superficie piana e libera.
Quando la leva di controllo è rilasciata completamente, la lama o la testina da taglio
in nylon non devono girare. Se necessario, regolare il numero di giri al minimo
utilizzando la vite di regolazione del minimo.
Controllo della velocità al minimo
La velocità al minimo deve essere impostata a 2.600 min
–
-1
.
Se necessario, regolare la velocità al minimo mediante la vite di regolazione del
minimo (quando il motore è al minimo, la lama o la testina da taglio in nylon non
devono girare).
Il serraggio della vite (1) provoca un aumento della velocità del motore, mentre
l’allentamento della vite riduce la velocità del motore.
ATTENZIONE:
Gli utensili di taglio citati devono essere affilati esclusivamente da un centro
autorizzato. L’affilatura manuale può causare uno squilibrio dell’utensile da taglio,
con conseguenti vibrazioni e danni all’utensile.
lama da taglio
–
I rappresentanti autorizzati dell’assistenza offrono un servizio professionale di
affilatura e di equilibratura.
NOTA:
Per aumentare la durata della lama da taglio è possibile capovolgerla di tanto in
tanto, fino a usurare entrambi i margini di taglio.
AFFILATURA DELL’UTENSILE DA TAGLIO
Arresto
1) Rilasciare completamente la leva dell’acceleratore (2) e, una volta ridotto il
regime del motore, portare l’interruttore I-O (1) nella posizione di ARRESTO. Il
motore si spegne.
2) La testina da taglio potrebbe non fermarsi immediatamente; attendere che
rallenti del tutto.
FUNZIONAMENTO DELLA LEVA
DELL’ACCELERATORE
Con l’unità principale della leva dell’acceleratore tenuta in mano (con la sicura
premuta), tirare la leva dell’acceleratore per aumentare la rotazione del motore.
Rilasciare la leva dell’acceleratore per lasciare che il motore giri al minimo.
Rilasciare la mano dall’unità principale della leva dell’acceleratore. La sicura torna
automaticamente in modo che la leva dell’acceleratore non venga tirata per sbaglio.
(2)
(1)
(1)
(2)
Avviamento del motore a caldo
Seguire la procedura sopra descritta, ma senza spostare la levetta dell’aria (la levetta dell’aria rimane nella posizione bassa).
–
aumento
Vite di
regolazione
del minimo
riduzione
79
Содержание MS-4215
Страница 170: ...DOLMAR DOLMAR DOLMAR 170 171 175 176 177 177 178 180 181 182 183 184 188 189 170...
Страница 171: ...1 3 2 4 5 6 15m 50FT 360 171 15 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15 50...
Страница 172: ...3 10 172 3...
Страница 173: ...12 2 173 10 20 12 2 3 cm 8 11 12 2 11 12 2 5...
Страница 176: ...1 2 3 4 I O 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 19 12 13 20 15 16 18 17 14 1 2 8 9 10 7 3 11 4 5 6 MS 4215 176...
Страница 177: ...M6 x 20 1 2 1 2 3 4 5 MS 4215 1 4 2 3 4 1 5 177...
Страница 178: ...MS 4215 1 1 DOLMAR 255 mm 10 305 mm 12 178...
Страница 179: ...1 2 3 3 4 3 2 1 2 3 4 3 4 3 4 4 4 3 4 179...
Страница 180: ...4 3 2 1 4 4 1 1 2 3 4 3 2 1 20 30 N m 3 2 1 4 4 180...
Страница 182: ...1 II II 2 1 2 182 III 1 1...
Страница 183: ...3 1 2 4 5 3 m 10ft 4 7 10 5 10 000 min 1 6 000 8 000 min 1 1 2 I O 3 START 183...
Страница 184: ...2 600 min 1 1 2 1 STOP 2 2 1 1 2 184...
Страница 185: ...6 000 min 1 2 80 mm LH 100 mm 80 mm 100 mm 185...
Страница 186: ...1 2 3 186...
Страница 187: ...4 LH 5 100 mm 3 15 16 6 7 8 LH 100 mm 187...
Страница 189: ...ON OFF 189...
Страница 190: ...1 3 I O STOP I O OPERATION 7 10 1 190...
Страница 212: ...DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com 885333 937 ALA...