Dibo JMB-R 100/40 Series, Руководство пользователя

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JMB-R : REV 0 DiBO n.v. 73
4.7. Spritzwerkzeuge
Der Hochdruckschlauch muss drehbar mit den Spritzpistole gekoppelt werden. In gleicher Weise muss auch das
Sprührohr an der Spritzpistole montiert werden. Damit wird während des Spritzens ein großes Bewegungsfrei-
heit erreicht. Überprüfungen während beten regelmäßig oder der Lanzekupplung sitzt noch fest auf der Gewehr.
Die Standardausführung des JMB wird mit einer Haspel für den Hochdruckschlauch und einer Haspel für den
Niederdruckschlauch ausgeliefert. Nach Gebrauch sowie für den Transport des Anhängers sollen die Haspeln
immer festgestellt/blockiert werden! Die Haspelschlauch(e) immer beim Spritzarbeiten ganz abrollen um einem
optimalen Betrieb zu gewährleisten!
Sprühpistole
Nicht sprühen: Hebel am Handgriff loslassen.
Sprühen: Hebel am Handgriff drücken.
Sprühsicherung: Hebel am Handgriff verriegeln.
4.8. Inbetriebnahme
Stellen Sie die Maschine soweit als möglich horizontal auf. Schließen Sie den Hochdruckschlauch (ohne Spritz-
rohr) an den Hochdruckreiniger an. Drehen Sie den Hauptschalter in Position ON (=AN). Läßt die Maschine mit
Schlüssel (elektrisch) oder mit dem Zugseil an (eigenhändig) bis die Motor beginnt. Richten Sie die Spritzpistole
ins Freie und betätigen Sie die Pistole so lange, bis im Wasserstrahl keine Luft mehr ist (ca. 30 Sek.).
Drehen Sie den Hauptschalter in Position OFF (=AUS). Befestigen Sie die Spritzlanze an der Spritzpistole.
4.9. Hochtemperaturpumpen
Für Hochtemperaturpumpen ist Vordruck (eine Vordruckpumpe) erforderlich. Mit Vordruck (einer Vordruck-
pumpe) wird ausreichender Durchsatz für die Hochdruckpumpe erzeugt und Kavitation verhindert. Kavitation
bezeichnet den plötzlichen Druckabfall in Flüssigkeiten unterhalb den Verdampfungsdruck der Flüssigkeit.
Dadurch bilden sich Dampfblasen, die schlagartig implodieren können, was zur Beschädigung führen kann.
Für jegliche Verwendung bei hohen Temperaturen ist es ABSOLUT UNERLÄSSLICH, die Pumpe mit ausrei-
chend Druck (mindestens 3 bar) und einer ausreichenden Wassermenge zu betreiben.
4.10. Anhänger
Ankuppeln:
Öffnen Sie das Kupplungsgehäuse, indem Sie den Verriegelungsknopf auf dem Handgriff eindrücken und dann
nach oben bewegen. Setzen Sie die geöffnete Kupplung auf die Kugel des Zughakens am Zugfahrzeug und
lassen Sie den Handgriff los. Der Handgriff muss nun von selbst in den Anfangszustand zurückgleiten.
Das Schließen und Sichern erfolgt automatisch. Achten Sie auf die richtige Position.
Befestigen Sie das Abreißseil (siehe Abbildung) und schließen Sie den Stecker an das Zugfahrzeug an.
Drehen Sie das Stützrad nach oben und arretieren Sie es parallel zur Fahrtrichtung (das Stützrad darf die
Bremsstange nicht behindern). Kontrolle: Die Kugel darf im angekuppelten Zustand nicht mehr sichtbar sein!
Abkuppeln:
Drehen Sie das Stützrad nach unten. Lösen Sie das Abreißseil und den Stecker. Öffnen Sie das Kupplungsge-
häuse, indem Sie den Verriegelungsknopf auf dem Handgriff eindrücken und dann nach oben bewegen. Heben
Sie die Kupplung vom Zughaken des Zugfahrzeugs. Achten Sie beim Abkuppeln auf die Geländeneigung (bei
gebremsten Wagen Handbremse anziehen oder sofern vorhanden Feststellbremse aktivieren).
Für das Fahren mit dem Anhänger ist selbstverständlich ein Führerschein der entsprechenden Klasse notwen-
dig. Bei unsorgfältiger Beladung entsteht Rutsch- oder Schleudergefahr. Passen Sie auch Ihre Geschwindigkeit
dem Straßenzustand und der Ladung an. Das gilt insbesondere für Kurven. Achten Sie darauf, dass die Radein-
stellung (Spur) korrekt ist und die Reifen richtig ausgewuchtet sind. Kontrollieren Sie den Reifendruck (siehe un-
ten). Kontrollieren Sie die Beleuchtung: Blinker, Rücklichter, Bremslichter. Kontrollieren Sie vor dem Wegfahren,
ob die Feststellbremse gelöst ist, und achten sie bei einem gebremsten Anhänger darauf, dass die Handbremse
nicht mehr angezogen ist.