JMB-R
:
REV
0
DiBO
n.v.
39
6. Entretien
6.1. En général
Tous les travaux d’entretien doivent se faire sur une machine débranchée et des tuyaux sans pression.
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maintenance, toutes les protections et sécurités doivent être remontées avant de mettre la machine en marche.
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LE CONTRÔLE ET LE NETTOYAGE QUOTIDIEN DE LA MACHINE FONT SOUVENT DES MIRACLES!
Pour pouvoir garantir un système toujours parfaitement opérationnel, on a avant tout besoin d’une machine bien
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Grâce à l’expérience et au “savoir-faire” de DiBO, nous garantissons une machine techniquement bien conçue
et les grandes révisions d’entretien peuvent être effectuées par des techniciens DiBO expérimentés via un ren-
dez-vous et/ou un contrat d’entretien.
6.2. Schéma d’entretien
6.2.1. En général
Contrôler quotidiennement à l’aide du schéma d’entretien le nettoyeur à haute pression.
Vous trouvez le schéma d’entretien sur les pages suivantes.
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Quand ce n’est pas en cas, alors consulter bien les techniciens de maintenance indiqué.
FAIT ATTENTION: Le souci de ces transmissions à courroie n’est pas dans le mouvement et prends les
normes de sécurité en vigueur!
6.2.2. L’entretien périodique
- Le contrôle des câbles électriques, tuyaux pression haute et
basse et le accouplements et contrôle du niveau d’huile.
Après chaque utilisation.
- Rafraîchissements huile de pompe.
Premier 50 heures.
1HWWR\DJHGX¿OWUHG¶HDX
Chaque 50 heures.
5HPSODFHPHQWHWQHWWR\DJHGX¿OWUHVG¶KXLOHVHWFRPEXVWLEOH
Premier 50 heures, chaque suivant
200 heures.
- Nettoyage du réservoir de combustible
Premier 50 heures, chaque suivant
200 heures.
- Tout suivant rafraîchissements de l’huile de pompe et réduc-
teur mécanique.
Chaque 200 heures.
- Rafraîchissements huile de moteur.
Vu ci-joint le manuel le moteur.
- Contrôle/remplacement supplémentaire du joints, soupapes
et o- cercles par DiBO- techniciens agréé!
Chaque 600 heures.
6.2.3. Contrôle/rafraîchissements de niveau d’huile
Contrôler le niveau d’huile avant chaque utilisation de la machine via fenêtre de contrôle ou la jauge (le cas
échéant). Le niveau doit se situer entre les deux marques sur la fenêtre de contrôle, si ce n’est pas le cas
faire l’appoint nécessaire. Si l’huile a un aspect laiteux, consulter un technicien compétent (DiBO ou reven-
deur). Pour faire l’appoint procéder comme suit :
- Dévisser le bouchon de vidange en bas de la pompe.
- Dévisser le bouchon supérieur avec la barre de niveau d’huile.
- Vidanger toute l’huile dans un récipient et se débarrasser ensuite de l’huile comme décrit dans le manuel.
- Revisser le bouchon de vidange et remplir l’huile dans le trou jusqu’à la ligne de marque supérieure.
- Revisser le bouchon supérieur avec la barre de niveau d’huile.
Huile recommandée: 1.836.042 (+- 1 ltr, selon la pompe).
1HWWR\DJHGHV¿OWUHVGHO¶HDX
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-
bustible vider. Le bouton de drainage écarter et attrape la saleté éventuelle dans une barge.
Rincer le réservoir avec un peu de combustible propre et fermé le bouton de drainage.
Содержание JMB-R 100/40 Series
Страница 2: ...JMB R REV 0 DiBO n v 2 ...
Страница 83: ...JMB R REV 0 DiBO n v 83 11 Technical data ...
Страница 87: ...JMB R REV 0 DiBO n v 87 12 Documentation motor documentation engine gx390 ...
Страница 88: ...JMB R REV 0 DiBO n v 88 ...
Страница 89: ...JMB R REV 0 DiBO n v 89 ...
Страница 90: ...JMB R REV 0 DiBO n v 90 GX 630 ...
Страница 91: ...JMB R REV 0 DiBO n v 91 ...
Страница 92: ...JMB R REV 0 DiBO n v 92 ...
Страница 93: ...JMB R REV 0 DiBO n v 93 ...
