DÉPLACEMENT
Le générateur peut être muni de roues pivotantes (G Fig. 1).
Dans ce cas, si le terrain le permet, il convient de pousser le
générateur comme un chariot. Au cas où l’appareil n’a pas
de roues pivotantes, il convient de bloquer le pivot (P Fig. 2)
placé sur un des montants latéraux du générateur. Baisser la
poignée de la « position au repos » (Fig. 9). Tourner la poignée
à la position « position de déplacement » (Fig. 10). Soulever
le générateur et le déplacer en le faisant rouler sur les roues
antérieures.
AVERTISSEMENT ! Avant de déplacer l’appareil, il faut ar-
rêter la machine selon les indications décrites dans le pa-
ragraphe « EXTINCTION DU GÉNÉRATEUR », débrancher
l’alimentation électrique en ôtant la
fi
che de la prise élec-
trique murale et attendre que le générateur refroidisse.
PROGRAMME D’ENTRETIEN
PRÉVENTIF
AVERTISSEMENT ! Avant de commencer une quelcon-
que opération d’entretien, arrêter la machine selon les
indications décrites dans le paragraphe « EXTINCTION
DU GÉNÉRATEUR », arrêter l’alimentation électrique en
débranchant la
fi
che de la prise électrique et attendre que
le générateur refroidisse.
Les instructions contenues dans ce paragraphe, qui concernent
les temps d’entretien, sont étroitement liées au nettoyage du
combustible et au type d’espace dans lequel le générateur est
utilisé. En particulier, les indications ci-dessous sont valables
pour des espaces de travail aérés et peu poussiéreux, et lors-
que le combustible employé est propre.
Toutes les 50 heures de fonctionnement, il faut :
• Démonter la cartouche du
fi
ltre en ligne (voir « NETTOYAGE
FILTRE GAS-OIL »), la sortir et la nettoyer.
Toutes les 200 heures de fonctionnement, il faut :
• Démonter la cartouche du
fi
ltre en ligne (voir « NETTOYAGE
FILTRE DE LA POMPE»).
Toutes les 300 heures de fonctionnement, il faut :
• Démonter le brûleur et nettoyer à l’intérieur du conduit du brûleur
le disque-
fl
amme et les électrodes en réglant si nécessaire la
distance (voir « NETTOYAGE DE ROUTINE DU BRÛLEUR).
NETTOYAGE FILTRE GAS-OIL
• Dévisser le verre en plastique et sortir l’élément
fi
ltrant (car-
touche);
• Le nettoyer de façon adéquate avec le kérosène;
• Remettre l’élément
fi
ltrant à sa place et visser le verre en plas-
tique au corps
fi
xe du
fi
ltre combustible.
NETTOYAGE FILTRE DE LA POMPE
• Démonter le coffre du brûleur (C Fig. 5), identi
fi
er la pompe du
brûleur (O Fig. 6);
• Dévisser l’écrou (A Fig. 11)
fi
xant l’élément
fi
ltrant à la pompe;
• Extrayez l’élément
fi
ltrant (C Fig. 11);
• Nettoyez-le bien avec du kérosène;
• Insérez l’élément
fi
ltrant et vissez l’écrou à la pompe.
NETTOYAGE DE ROUTINE DU BRÛLEUR XL9 E
•
Dévisser la vis (H Fig. 5) qui bloque le brûleur (A Fig. 3) à la
chambre de combustion;
•
Extraire le brûleur de la chambre de combustion (A Fig. 3);
•
Dévisser les trois vis (B Fig. 12) qui bloquent le conduit du
brûleur (A Fig. 12);
PROGRAMME D’ENTRETIEN PRÉVENTIF
34
FR
A.
B.
C.
D.
A.
B.
C.
D.
A.
Écrou
B.
Electrovan-
nesiple pour
XL9 E, electro-
vanne double
pour XL9 S
C.
Filtrant
D.
Pompe
Figure 11 -
Pompe du brûleur
XL9 E et XL9 S.
A.
C.
B.
A.
conduit du
brûleur
B.
vis qui
bloquent le
conduit du
brûleur
C.
vis qui
bloque
Figure 12 - coquille-brûleur de démontage.
Figure 8 - Position avec poignées fermées ( XL9 au repos).
Figure 9 - Position avec poignées ouvertes (XL9 en dépla-
cement.
A.
B.
C.
D.
A.
O-ring
B.
verre en pla-
stique
C.
élément
fi
ltrant
D.
corps
fi
xe du
fi
ltre combustible
Figure 10 -
Filtre en ligne
XL9.