de utilización, a través de la disposición de especiales cánca-
mos.
(B Fig. 3 o Fig. 7). Por lo tanto es posible
fi
jar el aparato y
levantarlo para colocarlo donde haga falta calentar, descongelar
y secar.
El aparato puede estar dotado de rueda de pivotante (G Fig.3), en
este caso si el suelo lo permite, se puede desplazar el generador
como un carrito. En el caso de que el aparato no fuese provisto de
esta rueda, desbloquear el perno (P Fig.4) situado en el soporte
lateral del generador y girar los manillares de transporte (Fig. 8),
desde su “posición de reposo” a la “posición de transporte” (Fig. 9).
Levantar el generador y desplazarlo sobre las ruedas delanteras.
IMPORTANTE: Antes de cualquier desplazamiento se
debe: Apagar el generador según las indicaciones descri-
tas en el apartado correspondiente de este Manual, espe-
rar el tiempo de post-ventilación para su enfriamiento y
desenchufar la conexión eléctrica de la red.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
ADVERTENCIA: Antes de iniciar cualquier operación de
mantenimiento se debe: Apagar el generador, según las
indicaciones descritas en el apartado “APAGADO DEL
GENERADOR” de este Manual, esperar el tiempo de post-
ventilación para su total enfriamiento y desenchufar la
conexión eléctrica de la red.
Las instrucciones de este párrafo, que conciernen los tiempos
de mantenimiento, están fuertemente relacionadas con la lim-
pieza y el tipo de lugar en que se utilice el generador. En particu-
lar, los tiempos especi
fi
cados a continuación se re
fi
eren no sólo
a lugares de trabajo aireados y poco polvorientos sino también
a la utilización de combustible limpio.
Cada 50 horas de funcionamiento se debe:
• Desmontar el
fi
ltro de combustible y limpiar el cartucho
fi
ltrante,
según se explica en el apartado “Limpieza del
fi
ltro de Gasóleo”.
Cada 200 horas de funcionamiento se debe:
• Desmontar el
fi
ltro de la bomba y limpiar el cartucho
fi
ltrante,
según se explica en el apartado “Limpieza del
fi
ltro de la bomba”.
Cada 300 horas de funcionamiento se debe:
• Desmontar el Quemador y limpiar el interior del tubo de combu-
stión, el de
fl
ector o disco de llama, los electrodos y la boquilla, tal
como se indica en el apartado “LIMPIEZA DEL QUEMADOR”.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE GASOLEO
• Desmontar el vaso de plástico
B
y extraer el elemento o car-
tucho
fi
ltrante
C
.
• Limpiarlo perfectamente con aire comprimido y gasóleo.
No
utilizar agua.
• Colocar de nuevo el cartucho
C
en su alojamiento, con todas
sus juntas de goma
A
y roscar cuidadosamente el vaso de
plástico
B
en el cuerpo del
fi
ltro
D
, teniendo mucho cuidado de
apretarlo correctamente, para no dejar entradas de aire que
más tarde impedirían el buen funcionamiento del calentador.
LIMPIEZA DEL FILTRO DE LA BOMBA
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
27
ES
Figura 7 - Ganchos para levantar.
Figura 9 - Posición de transporte XL9.
A.
B.
C.
D.
A.
juntas de
goma
B.
vaso de
plástico
C.
cartucho
fi
ltrante
D.
cuerpo del
fi
ltro
Figura 10 -
Filtro de gasoleo
XL9.
A.
B.
C.
D.
A.
B.
C.
D.
Figura 11 -
Bomba del quemador
XL9E y XL9 S.
Figura 8 - Ruheposition XL9.
A.
Tuerca para
bloquear el
fi
ltro
de la bomba,
B.
Sola electrovál-
vula para XL9 E,
electroválvula do-
ble para XL9 S,
C.
Elemento
fi
ltrante
de la bomba,
D.
Bomba