COMBUSTIBLE
TEORIA DE FUNCIONAMIENTO
PUESTA EN MARCHA
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO
26
ES
COMBUSTIBLE
MUY IMPORTANTE:
El generador funciona solamente con
GASOLEO
.
La utilización de un combustible sucio o impuro puede causar:
• La obstrucción del
fi
ltro de combustible y de la boquilla.
• La formación de depósitos de carbonilla sobre los electrodos,
que impedirán la producción de la chispa de encendido.
A baja temperatura usar aditivos anticongelantes no tóxicos.
TEORIA DE FUNCIONAMIENTO
El aire necesario para garantizar una combustión correcta es
producido por la rotación de un rotor que está dentro del que-
mador. El
fl
ujo de aire sale del bote del quemador y se mezcla
con el combustible que es pulverizado por una tobera bajo una
elevada presión. El combustible pulverizado por la tobera es
garantizado por una bomba rotatoria que aspira el combustible
del depósito y lo empuja a alta presión hasta la tobera para la
pulverización.
PUESTA EN MARCHA
ATENCION: Antes de la primera puesta en marcha del
generador y por tanto antes de conectarlo a la red
eléctrica, comprobar que la tensión de alimentación de
la red, se corresponde con la indicada en la placa de
características del equipo.
ENCENDIDO DEL GENERADOR
1. Seguir todas las indicaciones relativas a la seguridad.
2. Llenar el depósito con GASOLEO.
3. Poner el tapón del depósito.
4. Enchufar el cable de alimentación a una base de enchufe con
toma de tierra, que tenga la misma tensión que la indicada en
la placa de identi
fi
cación del aparato.
ENCENDIDO SIN TERMOSTATO AMBIENTE
• QUEMADOR XL9 E
Poner el interruptor (B Fig. 5) en la posición ON. Se inicia el pre-
barrido del programador de la centralita del quemador y aproxi-
madamente 10 segundos después se inícia la combustión.
• QUEMADOR XL9 S
ADVERTENCIA: Antes de encender el generador para
cerciorarse de que el botón (la
fi
g. de C 5) está apagada
en la posición .
Poner el interruptor (B Fig. 5) en la posición ON (I). Se inicia el pre-
barrido del programador de la centralita del quemador y aproxi-
madamente 10 segundos después se inícia la combustión.
Para tener el portare de la potencialidad del máximo
fi
jado el
interruptor (C Fig.5) en la posición
.
ENCENDIDO CON TERMOSTATO AMBIENTE
Regular el termostato ambiente u otro dispositivo de control que
se haya podido conectar (por ejemplo un Timer), de forma que
permita el funcionamiento.
ATENCION: El generador puede funcionar de manera au-
tomática SOLO cuando tiene conectado un dispositivo de
control: termostato ambiente, timer, etc.. Para conectar un di-
spositivo de este tipo, consultar el libro de instrucciones en
el párrafo “Esquema eléctrico” o dirigirse a su distribuidor.
En la primera puesta en marcha o después de haber vaciado el
depósito y el circuito de combustible completamente, el
fl
ujo de
gasóleo inicial puede ser insu
fi
ciente para cebar el circuito, por lo
que actuará el dispositivo de seguridad de la centralita de control,
(ver párrafo Dispositivo de seguridad), bloqueando el funciona-
miento. En este caso y después de esperar aproximadamente un
minuto, pulsar el rearme manual RESET (
D
Figg.5-6) y se iniciará
de nuevo el proceso. Repetir una o dos veces más si no se inicia
el encendido.
En caso de fallo después de dos o tres intentos de encendido,
proceder a realizar las siguientes operaciones:
1. Controlar que el depósito (
N
Fig.4) tiene su
fi
ciente gasóleo.
2. Pulsar el botón de rearme RESET (
D
Figg.5-6)
Si después de tales operaciones el generador sigue sin funcio-
nar, consultar en el Manual de Instrucciones el apartado corre-
spondiente a “Averías más frecuentes” y descubrir la causa del
fallo y el modo de resolverla.
MUY IMPORTANTE: Antes de la segunda ignición (gene-
ratore extinguido y adecuadamente frío) para asegurar
el bloqueo de los tornillos que bloquean la desviación
anterior (L Fig.4).
IMPORTANTE: La línea eléctrica de alimentación al ge-
nerador debe estar dotada de toma de tierra y protegida
por un diferencial magneto-térmico adecuado. El enchufe
del generador debe ser conectado a una toma dotada de
interruptor de sección.
APAGADO DEL GENERADOR
Si el generador no tiene conectado ningún termostato o timer,
poner el interruptor
(B
Fig. 5) en la posición OFF, la llama se
apaga y la ventilación continúa hasta terminar el ciclo de post-
ventilación para la refrigeración del equipo.
Si hay conectado un control automático por termostato o timer,
el calentador se apagará girando el regulador del control a la
posición adecuada. Como en el caso anterior, la llama se apa-
gará y continuará funcionando en post-ventilación.
IMPORTANTE: Nunca se desenchufará el generador de la
red de alimentación eléctrica antes de que se complete
el ciclo de post-ventilación y con ello la refrigeración del
aparato. Esto durará unos 3 minutos aproximadamente.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
El generador está dotado de un Sistema de seguridad en la
Centralita de Control (L Fig. 6) para el control de la llama de la
combustión. Si se produce alguna anomalía durante el funcio-
namiento y se apaga la llama, este sistema provoca el bloqueo
y parada del quemador y en consecuencia el encendido del
piloto del pulsador de rearme RESET (
D
Fig.5 o 6).
El generador está dotado también de un aparato de post-ventila-
ción. Este aparato permite una óptima refrigeración automática
de la cámara de combustión en unos 3 minutos. Antes de volver
a poner en marcha el calentador, se debe averiguar y resolver la
causa que ha producido el bloqueo del quemador.
TRANSPORTE Y
DESPLAZAMIENTO
“¡CUIDADO! Antes de levantar o desplazar el aparato
asegurarse de que los tapones del depósito (F y H Fig. 3)
estén bien cerrados”.
TRANSPORTE
El generador se puede desplazar fácilmente de un lugar a otro,
igual que se puede levantar e instalar según diferentes niveles
