DAB ACTIVE DRIVER M/T 1.0, Инструкция по установке и обслуживанию

Страница: 155 / 276

ΕΛΛΗΝΙΚΑ
150
1.17.2 Προσωρινή εκκίνηση της ηλεκτροκίνητης αντλίας
Η ταυτόχρονη πίεση των πλήκτρων MODE και – προκαλεί την εκκίνηση της αντλίας στη συχνότητα FP
και η κατάσταση λειτουργίας διαρκεί για όσο παραμένουν πιεσμένα τα δύο πλήκτρα . Όταν λειτουργεί η
αντλία , η οθόνη αναβοσβήνει πιο γρήγορα .
1.17.3 Εκκίνηση της ηλεκτροκίνητης αντλίας
Πιέζοντας ταυτόχρονα τα πλήκτρα MODE και – και + προκαλείται η εκκίνηση της ηλεκτροκίνητης
αντλίας στη συχνότητα FP. Η κατάσταση λειτουργίας διαρκεί για όσο παραμένει πιεσμένο το πλήκτρο
SET. Όταν είναι αναμμένη η ηλεκτροκίνητη αντλία , η οθόνη αναβοσβήνει γρήγορα . Στο χειροκίνητο
τρόπο λειτουργίας , πιέζοντας το πλήκτρο SET , βγαίνετε από το μενού , αλλά αν λειτουργεί ήδη η
ηλεκτροκίνητη αντλία , η πίεση του πλήκτρου απενεργοποιεί μόνο την ηλεκτροκίνητη αντλία . Όταν η
αντλία είναι σβηστή , πιέζοντας το πλήκτρο SET θα βγείτε από το μενού .
1.18 ΓΕΝΙΚΗ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ (RESET) ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Πλήκτρα πρόσβασης MODE
και
SET
και
+
και
–
Για επανεκκίνηση της συσκευής χωρίς να αποσυνδέσετε την τροφοδοσία πιέστε τα 4 πλήκτρα ταυτόχρονα :
“MODE” και “SET” και “–” και “+”
1.19
ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ
Πλήκτρα πρόσβασης SET και + για 2 δευτερόλεπτα από το άναμμα
Οι εργοστασιακές ρυθμίσεις αναφέρονται στον Μενού και Εργοστασιακές Τιμές
Για να επαναφέρετε τις τιμές του εργοστασίου : Σβήστε τη συσκευή , πιέστε και κρατήστε πατημένα τα
πλήκτρα SET και + ενώ ανάβει ξανά η συσκευή , αφήστε τα δύο πλήκτρα μονάχα όταν εμφανιστεί το
μήνυμα EE.
Στην περίπτωση αυτή ο ACTIVE DRIVER εκτελεί επαναφορά των εργοστασιακών ρυθμίσεων .
Όταν ολοκληρώσει τη ρύθμιση όλων των παραμέτρων , ο ACTIVE DRIVER επανέρχεται στην κανονική
λειτουργία .
Σε αυτή τη φάση , στα μοντέλα όπου είναι ενεργό το RC, το ρεύμα του κινητήρα ρυθμίζεται
εργοστασιακά στο 0, οπότε κατά την προσπάθεια ενεργοποίησης της αντλίας θα εμφανιστεί αμέσως
το σφάλμα EC. Μεταβείτε στο μενού απεικόνισης και ρυθμίσεων εγκαταστάτη ( πλήκτρα “MODE”
και “SET” και “–” για 5 δευτερόλεπτα ) και ρυθμίστε το σωστό ρεύμα σύμφωνα με την ετικέτα του
κινητήρα ( παράμετρος rC: Ρύθμιση του ονομαστικού ρεύματος της ηλεκτροκίνητης αντλίας ).
1.20 ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
Ο αντιστροφέας είναι εφοδιασμένος με συστήματα προστασίας της αντλίας , του κινητήρα , της
γραμμής τροφοδοσίας και του ιδίου του αντιστροφέα . Εφόσον επέμβει μία ή περισσότερες
προστασίες ( ασφάλειες ), η προστασία με την υψηλότερη προτεραιότητα απεικονίζεται άμεσα στην
οθόνη .
Ανάλογα με τον τύπο σφάλματος , μπορεί να σβήσει η αντλία , αλλά όταν αποκατασταθούν οι κανονικές
συνθήκες , η κατάσταση σφάλματος μπορεί να ακυρωθεί άμεσα και αυτόματα ή μετά από κάποιο χρονικό
διάστημα , αφού γίνει αυτόματος επανοπλισμός .
Σε περίπτωση εμπλοκής λόγω έλλειψης νερού (bL), εμπλοκής λόγω επιρεύματος στην αντλία (oC),
εμπλοκής λόγω επιρεύματος στα τερματικά εξόδου (oF) και εμπλοκής λόγω άμεσου βραχυκυκλώματος
ανάμεσα στις φάσεις του ακροδέκτη εξόδου (SC), μπορείτε να επιχειρήσετε την αποκατάσταση του
σφάλματος , πιέζοντας ταυτόχρονα τα πλήκτρα + και –. Αν παραμείνει η συνθήκη σφάλματος , πρέπει να
εξαλείψετε την αιτία που προκαλεί την ανωμαλία . Σε περίπτωση υπερβολικής θερμοκρασίας , η ασφάλεια
επεμβαίνει με δύο τρόπους :

εμπλοκή όταν η θερμοκρασία φτάσει μια πολύ υψηλή τιμή

μείωση της μέγιστης συχνότητας , κατά την αύξηση της θερμοκρασίας .
Άλλος τύπος ασφάλειας είναι εγκατεστημένος :

στις διατάξεις ισχύος ,

στους πυκνωτές τροφοδοσίας ,

στο τυπωμένο κύκλωμα .
Οι ασφάλειες αυτές επεμβαίνουν όταν η θερμοκρασία φτάσει σε δυνητικά επικίνδυνη τιμή , περιορίζοντας
σταδιακά τη μέγιστη συχνότητα περιστροφής FS, με σκοπό την παροχή μειωμένης ισχύος .
Αφού αποκατασταθεί ο συναγερμός , απενεργοποιείται αυτόματα η ασφάλεια και επανέρχονται οι
κανονικές συνθήκες λειτουργίας . Η επέμβαση μιας από αυτές τις τρεις ασφάλειες ή ο συνδυασμός τους
μπορεί να μειώσει τη συχνότητα FS το πολύ κατά 20%.
Τα τρία συστήματα προστασίας δεν προκαλούν εμπλοκή και δεν δημιουργούν μήνυμα σφάλματος αλλά
διατηρούν κάποιο ίχνος της επέμβασής τους , δημιουργώντας μια προειδοποίηση στο αρχείο σφαλμάτων .
Αν η θερμοκρασία στα τερματικά ισχύος ή στο τυπωμένο κύκλωμα δεν μειωθεί με το σύστημα αυτό ,
ενεργοποιείται η λειτουργία εμπλοκής λόγω υπερβολικής θερμοκρασίας .