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• Pour le branchement des câbles électriques à l’appareil, il y a deux
entrées:
- celle au mur "
O" (fig. 9);
- celle extérieure "
P" (fig. 9). Utiliser le presse-étoupe après avoir
défoncé la partie en plastique qui bouche le trou.
Brancher les moteurs suivant le schéma électrique de la page 8.
Moteur installé à gauche:
- borne "
1" pour l’ouverture;
- borne "
2" pour la fermeture;
- borne "
N" pour le commun.
Moteur installé à droite:
- borne "
1" pour la fermeture;
- borne "
2" pour l’ouverture;
- borne "
N" pour le commun.
Le déverrouillage se fait seulement avec moteur arrêté par suite
d’une coupure de courant.
Pour déverrouiller
Ouvrir le portillon et tourner le levier dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre, comme indiqué au dét. "
A" (fig. 12), jusqu'en
position de déverrouillage "
B", où il restera accroché grâce à un arrête
anti-retour; ceci permettra de débrayer l’engrenage de l’opérateur
et, par conséquent, d’ouvrir et de fermer le portail en le poussant
légèrement avec la main.
Pour verrouiller
Exercer une légère pression sur le levier dans le sens opposé à la
position de déverrouillage "
B" qu'il occupe, afin de vaincre l'arrêt
anti-retour. Le retour à la position de verrouillage "
A" s'effectue
automatiquement grâce à l'action d'un ressort. Il est possible que la
mise en prise des dents de l'engrenage à l'intérieur du motoréducteur
ne se produise pas immédiatement. Pousser alors manuellement la
porte basculante ou actionner le motoréducteur pour obtenir la mise
en prise des dents.
Avant une quelconque opération de nettoyage ou de mainte-
nance, mettre l’appareil hors tension.
Remplacement des fins de course (fig. 10, page 6)
- Les fins de course en ouverture/fermeture sont branchés en série à
une phase du moteur: l’ouverture du contact coupe l’alimentation au
moteur.
- Les cames inférieure et supérieure doivent être positionnées ainsi qu’il
est indiqué sur la figure, pour que l’activation du contact s’effectue
comme illustré par les détails "
A1" -"B1".
Durant la manœuvre, contrôler le mouvement du portail et actionner,
en cas de danger, le dispositif d’arrêt d’urgence (STOP). En cas de
coupure de courant, le portail peut être déverrouillé manuellement
au moyen de la clé de déverrouillage expressément conçue à cet
effet et fournie en dotation (voir déverrouillage manuel).
Contrôler régulièrement le degré d’usure des pivots et graisser éven-
tuellement les parties mobiles en veillant à utiliser un lubrifiant qui
maintient au fil des années les caractéristiques de friction et qui est
adapté à des températures oscillant entre
-20° et +70°C. En cas de
panne ou de mauvais fonctionnement, mettre l’appareil immédiate-
ment hors tension et contacter le service d’assistance technique.
Contrôler régulièrement le fonctionnement des dispositifs de sécurité
(cellules photoélectriques, etc ...).
Les éventuelles réparations devront être effectuées par un personnel
spécialisé qui devra prendre soin de monter exclusivement des pièces
détachées d’origine et certifiées.
FIxATION DU DISPOSITIF
Le dispositif peut être fixé aussi bien à droite qu’à gauche du pas-
sage.
• Fermer le vantail.
• Choisir la cote "
A" en fonction de l’angle d’ouverture à réaliser (fig.
4) et déterminer, en fonction de la particularité du portail, la hauteur
à laquelle devra être fixée la patte antérieure au portail. Une fois
que la position a été définie, fixer l’embase du moteur au moyen
de 4 vis M8 et 4 chevilles en acier Ø 14. S’assurer de l’horizontalité
de l’étrier en acier galvanisé "
D" (fig. 7).
• Introduire le bras droit "
E" dans l’arbre du moteur, comme indiqué
en figure 8, et le fixer au moyen de la vis sans tête "
F" qui devra
être serrée à fond.
• Fixer le motoréducteur à la plaque de l’embase au moyen des deux
vis "
G" et deux écrous indesserrables conformément au schéma
de montage à droite (fig. 9) ou à gauche (fig. 10). Le motoréducteur
est fourni par le fabricant pour un montage à droite du portail (vue
de l’intérieur). Pour un montage à gauche, détacher, au moyen
d’une pince, la partie en plastique "
H" (fig. 10) qui obture le trou de
passage de l’arbre du moteur et boucher au moyen de l’obturateur
"
L", fourni en dotation, le trou inutilisé.
• Monter ensuite le bras articulé muni de la patte de fixation au
portail (fig. 2):
- introduire les douilles en plastique "
11" dans les trous du bras
arrondi "
7", assembler le bras arrondi "7" au bras droit "6" et à la
patte "
8" au moyen de la vis "9" et l’écrou indesserrable "12",
après avoir introduit l’élément d’espacement galvanisé "
10" dans
la douille "
11".
• Déverrouiller le moteur (fig. 12).
• Fixer la patte au portail, au moyen de 2 vis M8, à une distance
de
39 mm au-dessous de l’embase (dét. 1 fig. 6). Pour pouvoir
déterminer la position de la patte, le bras doit être au maximum de
son extension, avec vantail en contact avec la butée mécanique
en fermeture et points 1, 2 et 3 alignés (fig. 4). Ensuite, à partir de
cette position d’alignement, faire reculer le point 2 de
100 mm
en veillant à maintenir le bras horizontal "
M" (fig. 6), et faire les
contrôles suivants:
- pendant la manœuvre d’ouverture, l’étrier, posé contre le portail,
ne doit subir de contraintes le long de l’axe "
L" (fig. 6) ni vers le
haut, ni vers le bas. Des contraintes le long de cet axe seraient le
révélateur d’un montage incorrect du portail ou du motoréducteur;
ce qui endommagerait en peu de temps l’appareil. Après avoir
contrôlé que tout est correct, fixer la patte au portail.
• Régler le micro-interrupteur de fin de course en ouverture. Pour ce
faire, ouvrir le vantail jusqu’à la position souhaitée. Ensuite, faire
tourner manuellement la came jusqu’au déclic du micro-interrup-
teur et ensuite la fixer.
• Après avoir effectué le montage, ainsi qu’il est décrit ci-dessus, et
la connexion électrique, fermer l’appareil en y appliquant le carter
(fig. 11). Il doit être fixé au moyen de la vis-taraud "
N", après avoir
contrôlé que les ergots de maintien inférieurs trouvent prise sur
l’embase en matière plastique.
• Il est conseillé de monter une serrure électrique (voir exemple
d’installation fig. 1 page 2).
Avant d'effectuer le branchement électrique, contrôler que
la tension et la fréquence indiquées sur la plaquette signalé-
tique correspondent aux données du réseau d'alimentation
électrique. Entre la centrale de commande et le réseau doit
être interposé un interrupteur omnipolaire avec ouverture
des contacts d'au moins
3 mm.
• L’appareil fonctionne à une tension de
230 Vac
• Ne pas utiliser de câble avec conducteurs en aluminium; ne pas
étamer l’extrémité des fils à brancher sur le bornier.
• Les conducteurs devront être adéquatement fixés à proximité du
bornier. Cette fixation devra bloquer tant l’isolation que le conduc-
teur. Utiliser le presse-étoupe fourni en dotation.
DÉVERROUILLAGE MANUEL (fig.12)
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE (fig. 14)
MAINTENANCE
INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION
