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Kunststoffabdeckungen der Öffnung entfernt worden ist.
Die Motoren gemäß dem elektrischen Schaltplan (S. 8) anschließen.
Links installierter Motor:
- Anschlussklemme "
1" für den Öffnungsleiter;
- Anschlussklemme "
2" für den Schließungssleiter;
- Anschlussklemme "
N" für den Neutralleiter.
Rechts installierter Motor:
- Anschlussklemme "
1" für den Schließungssleiter;
- Anschlussklemme "
2" für den Öffnungsleiter;
- Anschlussklemme "
N" für den Neutralleiter.
Die Entriegelung darf nur bei wegen Stromausfall stillstehendem Motor
ausgeführt werden.
Zur Entriegelung
Das Türchen öffnen und den Hebel entgegen dem Uhrzeigersinn wie im
Detail "
A" (Abb. 12) angezeigt bis zur Entriegelungsposition "B" bewegen,
wo er durch eine Rückhalte-Sperre festgehalten wird. Auf diese Weise wird
das Getriebe des Antriebes in den Leerlauf gebracht und das Tor kann nun
durch leichtes Drücken mit der Hand geöffnet und geschlossen werden.
Zur Verriegelung
Mit etwas Kraft den Hebel von der Entriegelungsposition "
B" in der er sich
befindet, zur Überwindung der rückstellgesicherten Feststellvorrichtung,
die ihn in dieser Position festhält in die entgegengesetzte Richtung drehen.
Die Rückkehr in die verriegelte Position "
A" erfolgt durch die Wirkung einer
Feder automatisch. Das Wiedereinhaken der Getriebezähne im Innern des
Getriebemotors könnte gegebenenfalls auch nicht sofort erfolgen, kann
aber durch Drücken von Hand auf das Torrahmen oder durch Einschalten
des Getriebemotors ausgeführt werden.
Bevor irgendwelche Säuberungs- oder Wartungsarbeiten ausge-
führt werden, ist die Apparatur vom Stromnetz zu trennen.
Auswechseln der Endschalter (Abb. 10, S. 6)
- Die Öffnungs- und Schließungsendschalter sind mit einer Phase
des Motors reihengeschaltet, sodass beim Öffnen des Kontaktes
die Stromversorgung des Motors unterbrochen wird.
- Die Positionierung der unteren und oberen Nockenwellen muss
wie in der Abbildung beschrieben ausgeführt werden, sodass die
Aktivierung des Kontaktes wie in den Details "
A1" -"B1" beschrieben
erfolgt.
Während der Betätigung ist die Torbewegung zu beobachten. Bei Gefahr
muss die Notstopvorrichtung (STOP) betätigt werden. Bei Notfälle kann
das Tor manuell mit einem speziellen Entriegelungsschlüssel, der mit zur
Ausstattung gehört, entriegelt werden (siehe manuelle Entriegelung).
Periodische Kontrolle des Verschleissgrades der Bolzen und eventuelle
Schmierung der beweglichen Teile mit Schmiermitteln, die die Reibungs-
eigenschaften über die Zeit gleichhalten und für einen Temperaturbereich
von
-20°C bis +70°C geeignet sind.
Im Falle von Störungen oder Unregelmäßigkeiten beim Betrieb ist die
Stromversorgung vor dem Einlass in die Apparatur zu unterbrechen und
der technische Kundendienst zu rufen.
Die Funktionstüchtigkeit der Sicherheitsvorrichtungen (Lichtschranke,
usw.) ist periodisch zu kontrollieren. Eventuelle Reparaturen sind von
Fachpersonal und unter Verwendung von zertifizierten Originalersatzteilen
auszuführen.
Die Automatisierung ist nicht für den Dauerbetrieb geeignet. Die
Gebrauchsfrequenz muss sich nach die technische Eigenschaften richten
(siehe Seite 20).
• Den geraden Arm "
E" wie in Abb. 8 angezeigt in die Motorwelle ein-
setzen und durch vollständiges Einschrauben des Schraubstiftes "
F"
befestigen.
• Den Getriebemotor an der Grundplatte mit den beiden Schrauben "
G"
und deren selbstsperrenden Muttern unter Beachtung des Montage-
planes rechts (Abb. 9) oder links (Abb. 10) befestigen. Der Getriebemotor
wird werksmäßig für die Montage auf der rechten Torseite (von innen
gesehen) geliefert. Für die Montage auf der linken Seite muss das
Plastikteil "
H" (Abb. 10), das das Loch für die Motorwelle abdeckt, mit
einer Zange entfernt und mit der mitgelieferten Einsetzscheibe "
L" das
verbliebene nicht verwendete Loch abgedeckt werden.
• Mit der Montage des Gelenkarmes und dessen Tor-Haltebügels fort-
fahren (Abb. 2):
- die Plastikbuchsen "
11" in die Löcher des gebogenen Armes "7"
einsetzen, den gebogenen Arm "
7" mit dem geraden Arm "6" und dem
Bügel "
8" mit der Schraube "9" und der selbstsperrenden Mutter "12"
verbinden nachdem das verzinkte Distanzstück "
10" in die Buchse "11"
eingesetzt worden ist.
• Motor (Abb. 12) entriegeln.
• Den Bügel mit 2 Schrauben M8,
39 mm unterhalb der Grundplatte
(Detail 1, Abb. 6) mit dem Tor verbinden. Die Stellung des Bügels wird
ermittelt, indem der Arm auf seine maximale Ausstreckung gebracht
wird, wobei das Tor bis zum mechanischen Anschlag geschlossenen
und die Punkte 1, 2, 3 auf der gleichen Linie ausgerichtet sein müssen
(Abb. 4). Danach wird der Punkt 2 um
100 mm vom bisherigen Aus-
richtungspunkt zurückversetzt. Der Arm muss waagerecht ausgerichtet
werden "
M" (Abb. 6).
Folgende Kontrolle ist auszuführen:
- der am Tor angelehnte Bügel darf während der Drehung des Tores von
der geschlossenen zur geöffneten Stellung keinen Verspannungen längs
der Achse "
L" (Abb. 6) weder nach oben noch nach unten ausgesetzt
sein. Falls dies der Fall sein sollte, würde das bedeuten, dass das Tor
oder der Getriebemotor nicht korrekt montiert worden sind, und in
kurzer Zeit könnte dies zu Schäden an der Apparatur führen. Nach der
Prüfung, dass alles in Ordnung ist, den Bügel am Tor befestigen.
• Die Mikro-Öffnungs/Schließungs-Endschaltern einstellen. Den Torflügel
bis zur gewünschten Position öffnen/schließen und dann von Hand
den Nocken bis zum Auslösen des Mikroschalters drehen und nun
befestigen.
• Nachdem die beschriebenen Montagearbeiten und die elektrischen
Anschlüsse ausgeführt worden sind, kann die Apparatur durch
Anbringung des Schutzgehäuses geschlossen werden (Abb. 11). Es
wird mit den selbstschneidenden Schrauben "
N" befestigt, nachdem
überprüft worden ist, ob die beiden unteren Haltezähne an der Basis
aus Kunststoffmaterial eingehakt sind.
• Es wird zur Verwendung eines Elektroschlosses geraten (sieh Anlagenart
Abb. 1).
Vor der Ausführung des Elektroanschlusses sicherstellen,
dass die auf dem Typenschild angegebene Spannung und
Frequenz mit denen der elektrischen Stromversorgung über-
einstimmen.
Zwischen der Steuereinheit und dem Stromversorgungsnetz
muss ein allpoliger Schalter mit einem Kontaktenabstand von
mindestens
3 mm zwischengeschaltet werden.
• Die Apparatur funktioniert mit
230 Vac Stromversorgung.
• Keine Kabel mit Aluminiumleiter verwenden; die in die
Anschlussklemmleiste einzuführenden Kabelenden nicht verzinnen.
• Die Leitungen müssen in der Nähe der Klemmleiste in angemessener
Weise so befestigt werden, dass sowohl die Isolierung als auch der
Leiter befestigt wird. Die mitgelieferte Kabelschelle verwenden.
• Für den Anschluss der elektrischen Kabel an die Apparatur stehen zwei
Einlässe zur Verfügung:
- der Einlass von der Wand "
O" (Abb. 9);
- der externe Einlass "
P" (Abb. 9) mit Kabelzwinge, nachdem die
MANUELLE ENTRIEGELUNG (Abb.12)
ELEkTRISCHER ANSCHLUSS (Abb. 14)
WARTUNG
BETRIEBSANLEITUNGEN
