Briggs & Stratton 100600 Series, Руководство оператора

Страница: 37 / 124

37
et
Kuidas vahetada õli -
joonis 2 11 12 13
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Kui lasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi,
vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada tulekahju või plahvatuse.
Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge valage seda
olmeheitmete hulka! Taaskasutuse / jäätmekäitluse ettevõtte asukoha väljauurimiseks
pöörduge kohaliku omavalitsuse, teeninduskeskuse või edasimüüja poole.
Õlist tühjendamine
Võite lasta õli välja kas alumise tühjendusava või ülemise õlitäitetoru kaudu.
1. Kui mootor on väljas, kuid veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A, joonis 11) ja
hoidke seda süüteküünlast eemal.
2. Sellel mootoril on alumine õli väljavooluava (B, joonis 12). Eemaldage õli
väljavooluava kork (C). Laske õlil voolata sobivasse mahutisse.
Märkus: mootorile võib paigaldada millise tahes (C) pildil näidatud korkidest.
3. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.
4. Kui lasete õli välja pealmisest õlitäitevoolikust (D, joonis 13), hoidke mootori
süüteküünla poolne osa (E) üleval (joonis 13). Laske õlil voolata sobivasse
mahutisse.
HOIATUS:
kui lasete õli välja ülemise õlitäitetoru kaudu, siis peab
kütusepaak olema tühi. Vastasel korral võib kütus välja voolata ja põhjustada
tulekahju või plahvatuse. Kütusepaagi tühjendamiseks laske mootoril töötada, kuni
see kütuse lõppemise tõttu seiskub.
Lisage õli

Seadke mootor horisontaalseks

Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

Vt peatükki
Spetsifikatsioonid
õlikoguse määramiseks.
1. Eemaldage õlivarras (F, joonis 2) ja pühkige seda puhta lapiga.
2. Kallake õli aeglaselt mootori õlitäiteavasse (G). Ärge kallake liiga palju õli. Pärast õli
kallamist oodake üks minut ja kontrollige siis õlitaset.
3. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õlitase peab olema õlivarda tähise „täis“
(H) kohal.
5. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
Kuidas hooldada õhufiltrit -
joonis 15
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter (nende olemasolul) on
eemaldatud.
MÄRKUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit
vigastada, lahustid lagundavad selle.
Õhupuhastis on kasutusel kurdfilter, soovi korral koos eelpuhastiga. Eelpuhasti on
pestav ja taaskasutatav.
1. Avage sulgur (A, joonis 15), mis hoiab kaant (B).
2. Avage kaas ning eemaldage eelpuhasti (C) ja filter (D).
3. Mustuse eemaldamiseks koputage filtrit kergelt kõva pinna vastu. Kui filter on väga
mustunud, vahetage see välja.
4. Eemaldage filtrist eelpuhasti.
5. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel õhu käes täielikult kuivada. Ärge
õlitage eelpuhastit.
6. Kinnitage kuiv eelpuhasti filtri külge.
7. Paigaldage filter.
8. Sulgege kaas ja kinnitage sulguriga.
Kuidas vahetada kütusefiltrit -
joonis 14
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Hoidke kütust sädemete, lahtiste leekide, gaasiseadmete süüteleekide,
kuumuse ning muude süüteallikate eest.

Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete
suhtes. Vajadusel vahetage välja.

Enne kütusefiltri puhastamist või väljavahetamist tühjendage kütusepaak või
sulgege kütuse sulgeklapp.

Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse
asendisse kui originaalosad.

Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse
aurustumiseni.
1. Enne kütusefiltri (A, joonis 14) (selle olemasolul) tagasiasetamist tühjendage
kütusepaak või sulgege kütuse sulgeklapp. Vastasel juhul võib kütus lekkida ja
põhjustada tulekahju või plahvatuse.
2. Kasutage klambrite (C) sakkide (B) kokkusurumiseks näpitsaid; seejärel libistage
klambrid kütusefiltrist eemale. Keerake ja tõmmake kütusevoolikud (D) kütusefiltri
küljest ära.
3. Kontrollige kütusetorusid pragude ja lekete suhtes. Vajadusel vahetage välja.
4. Kasutage kütusefiltri vahetusfiltrina originaalset varufiltrit.
5. Muutke kütusetorud klambrite abil ohutuks, nagu joonisel näidatud.
Kuidas puhastada õhkjahutussüsteemi -
joonis 16
Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti,
võivad olla väga kuumad.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.
HOIATUS

Laske summutil, mootorisilindril ja mootoriribidel enne puudutamist jahtuda.

Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
MÄRKUS: Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada
kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.
See mootor on õhkjahutusega. Mustus või praht võib õhuvoolu takistada ja mootor võib
üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist.
Kasutage prahi eemaldamiseks õhu sissevooluvõrest (A, joonis 16) harja või kuuma
lappi. Hoidke hoovastikud, vedrud ja juhtseadised (B) puhtana. Hoidke summuti (C)
ümbrust vabana igasugusest süttivast prahist.
Liitiumioonaku komplekti jäätmekäitlus
HOIATUS
Aku kemikaalid on mürgised ja söövitavad.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Ärge mahakantud või kasutatud akukomplekte põletage, sest need võivad
plahvatada. Akukomplektide põletamisel tekivad mürgised aurud ja ühendid.

Ärge kasutage akut, mis on muljuda saanud, maha kukkunud või muul moel
kahjustada saanud.
Kasutatud ja mahakantud akukomplektidel on suure tõenäosusega säilinud väike
elektrilaeng ja neid tuleb käsitseda ettevaatlikult. Käidelge mahakantud või kasutatud
akukomplekte alati vastavalt riiklikele või kohalikele eeskirjadele.