Briggs & Stratton 100600 Series, Руководство оператора

Страница: 20 / 124

20 BRIGGSandSTRATTON.COM
Използвайте четка или сух плат, за да отстраните наслояванията от решетката
пред въздушния отвор (A, Фигура 16). Пазете чисти лостовата система, пружините
и управленията (B). Пазете пространството около и зад шумозаглушителя (C)
свободно от всякакви запалими наслоявания.
Депониране на литиево-йонните акумулаторни блокове
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Химическите продукти в акумулатора са токсични и корозивни.
Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.

Никога не подпалвайте и не изгаряйте бракувани или употребявани
акумулаторни блокове, тъй като може да експлодират. Когато
акумулаторните блокове горят се отделят токсични и корозивни изпарения.

Не използвайте акумулатор, който е бил счупен, изпускан или повреден.
Износените и бракувани акумулаторни блокове вероятно задържат малък
електрически заряд и с тях трябва да се борави внимателно. Винаги депонирайте
бракуваните или износени акумулатори в съответствие с федералните,
държавните и местните законови разпоредби.
Складиране -
Фигура
5
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са изключително огнеопасни и избухливи.
Пожар или взрив могат да причинят сериозни обгаряния или смърт.
Поражение от електрически ток.
При складиране на гориво или на машина с гориво в резервоара

Складирайте далеч от пещи, печки, водонагреватели или други
електрически прибори, които имат сигнални лампи или други запалителни
източници, защото те могат да възпламенят изпаренията от горивото.
Когато съхранявате акумулаторния блок

Пазете сухи акумулаторния блок и зарядното устройство. Не оставяйте
акумулаторния блок и зарядното устройство под действието на дъжд или
влага.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Складирайте двигателя в хоризонтално положение
(нормална работна позиция). Ако двигателят се наклонява за техническо
обслужване, резервоарът за горивото трябва да бъде празен и страната със
запалителната свещ да бъде нагоре. Ако резервоарът не е изпразнен, а
двигателят е наклоняван в друга посока, стартирането може да бъде затруднено,
поради замърсяване с масло или бензин на въздушния филтър и / или
запалителната свещ.
Горивна система
Горивото остарява при складиране за повече от 30 дни. Остарялото гориво води
до наслояване на киселина и смола в горивната система или по основните части
на карбуратора. За да запазите горивото прясно, използвайте съвременната
формула на Briggs & Stratton за стабилизатор Fuel Treatment & Stabilizer,, който
може да се намери, там където се продават оригинални части на Briggs & Stratton.
Ако се добавя стабилизатора за горивото съгласно инструкциите, няма нужда
бензинът да се източва. Оставете двигателят да работи около 2 минути, за да
циркулира стабилизаторът в горивната система, преди да го складирате.
Ако бензинът в двигателя не е бил обработван със стабилизатор, той трябва да
бъде източен в подходящ за целта съд. Оставете двигателят да работи, докато
спре поради изчерпване на горивото. За да поддържате свежестта на горивото при
складирането му, препоръчваме използването на стабилизатор.
Маслото на двигателя
Докато двигателят е все още топъл сменете маслото.
Акумулаторен блок и зарядно устройство
Когато не се използва, откачете зарядното устройство и го съхранявайте на хладно
и сухо място. Мокри, влажни помещения могат да доведат до корозия на клемите и
електрическите контакти. Ако се съхранява дълго време при високи температури
(49º C / 120º F), може да се достигне до трайна повреда на акумулаторния блок.
Проверявайте електрическите клеми и контактите на акумулаторния блок и
зарядното устройство. Избърсвайте ги с чист плат или ги издухвайте със въздух от
компресор.
Може да се наложи нормално зареждане след съхраняване. За да проверите
наличното зареждане, натиснете индикаторния бутон на акумулаторния блок (E,
Фигура 5) и заредете, ако се налага. Направете справка в раздел Индикатор за
акумулатора
.
Откриване и отстраняване на неизправности
Нуждаете ли се от помощ? Посетете BRIGGSandSTRATTON.COM или се обадете
на
1-800-233-3723
в САЩ.
Технически данни
Спецификации за двигателя
Модел
100600
Работен обем
9,82
in
3
(
161
cm
3
)
Вътрешен диаметър на цилиндъра 2,520 in ( 64,01 mm)
Работен ход на буталото
1,968
in (
49,99
mm)
Вместимост за масло
18 - 20
oz (
0,54 - 0,54
L)
Технически данни за акумулатора
Литиево-йонен акумулаторен блок
10,8
V
Минути за пълно зареждане 60
Заряден ток 2 ампера
Входна мощност на зарядното устройство
(променлива)
115 / 120 / 2 30 V
Нормална работна температура 32º F - 113º F (0º C - 45º C)
Регулировъчни данни *
Модел 100600
Искрова междина на запалителната свещ
0,020
in (
0,51
mm)
Въртящ момент за затягане на запалителната
свещ
180
lb‐in (
20
Nm)
Въздушна междина между ротора и статора
0,006 - 0,014
in (
0,15 - 0,36
mm)
Междина на смукателния клапан
0,004 - 0,006
in (
0,10 - 0,15
mm)
Междина на изпускателния клапан
0,014 - 0,016
in (
0,36 - 0,41
mm)
* Мощността на двигателя намалява с 3,5% на всеки 1000 фута (300 метра) над
морското ниво и с 1% за всеки 10º F (5,6º C) над 77º F (25º C). Двигателят ще
работи задоволително при наклон до 15º. Направете справка в Ръководството за
работа с оборудването за безопасните граници за работа на наклони.
Обикновени части за поддръжка
n
Сервизна част Номер на частта
Въздушен филтър
792038
Предфилтър за въздушния филтър
793676
Масло - SAE 30
100005
Усъвършенствана формула на стабилизатора
за гориво Fuel Treatment & Stabilizer
5442
Касета за обработка на горивото FRESH
START
®
699998, 5096
Резисторна запалителна свещ
692051, 692720
Ключ за свещ 89838, 5023
Искров тестер
19368
Филтър за гориво
298090, 5018
Литиево-йонен акумулаторен блок 593560
Зарядно устройство за литиево-йонен
акумулатор
593562
n
Ние ви препоръчваме да посетите някой оторизиран сервизен представител на
Briggs & Stratton за всички операции по техническото и сервизното обслужване на
двигателя или частите за него.