YATO YT-82360, Instruction Manual

Page: 12 / 124

I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
12
PL
Wykona ć wszystkie czynno ś ci monta ż owe i regulacyjne.
Upewni ć si ę , ż e w łą cznik znajduje si ę w pozycji wy łą czony, a nast ę pnie pod łą czy ć akumulator do gniazda w narz ę dziu.
Szli fi erk ę zawsze trzyma ć obur ą cz za r ę koje ść przedni ą i r ę koje ść tyln ą . W przypadku stosowania przed ł u ż enia, chwyci ć za
r ę koje ść tyln ą i r ę koje ść przed ł u ż enia.
Pozwoli ć szli fi erce osi ą gn ąć pe ł n ą pr ę dko ść obrotow ą i dopiero przy ł o ż y ć j ą do obrabianego materia ł u.
Po zako ń czonej pracy nale ż y szli fi erk ę wy łą czy ć w łą cznikiem, od łą czy ć akumulator od narz ę dzia i przyst ą pi ć do konserwacji.
Porady przydatne podczas pracy szli fi erk ą
Zabronione jest trzymanie szli fi erki w inny sposób ni ż za r ę koje ś ci. Nie trzyma ć szli fi erki za inne cz ęś ci obudowy ni ż r ę koje ś ci.
Szli fi erk ę zawsze nale ż y trzyma ć obur ą cz.
Szli fi erki nie nale ż y zbyt mocno dociska ć do obrabianej powierzchni. Zbyt du ż y nacisk mo ż e spowodowa ć przegrzanie szli fi erki,
a tak ż e uszkodzenie obrabianej powierzchni.
Szli fi erk ę trzyma ć tak, aby szlifowanie odbywa ł o si ę ca łą powierzchni ą arkusza papieru ś ciernego. Pozwoli to na równomierne
zu ż ycie arkusza.
Szli fi erk ę nale ż y przesuwa ć do siebie i od siebie oraz stopniowo w bok. Nie nale ż y wykonywa ć ruchów po okr ę gu. Drewno nale ż y
szlifowa ć wzd ł u ż s ł ojów. Szlifowanie powinno zaczyna ć si ę od papieru o grubszym ziarnie i stopniowo stosowa ć papier o drob-
niejszym ziarnie, a ż do uzyskania po żą danego efektu. Nale ż y unika ć sprawdzania stanu obrabianej powierzchni drewnianej za
pomoc ą go ł ej d ł oni. Mo ż e to spowodowa ć zranienie drzazgami i zadziorami powsta ł ymi w trakcie obróbki.
Szli fi erka posiada dwa obszary z których py ł jest transportowany do instalacji odci ą gu py ł u. Jeden obszar to otwory w spodzie
g ł owicy roboczej, a drugi to szczelina pomi ę dzy brzegiem g ł owicy roboczej, a os ł on ą . Si łę odci ą gu py ł u nale ż y dobra ć ekspery-
mentalnie w trakcie pracy. Nie zawsze najwi ę ksza si ł a b ę dzie najbardziej skuteczna. Ci ą g powietrza powstaj ą cy w trakcie pracy
mo ż e zbyt mocno przyssa ć szli fi erk ę do szlifowanej powierzchni co utrudni przemieszczanie si ę py ł u w stron ę otworów w tarczy
lub w stron ę jej obrze ż a oraz zmniejszy efektywno ść pracy. Zbyt niska si ł a odci ą gu spowoduje, ż e py ł powsta ł y podczas pracy
pozostanie na materiale.
Obroty narz ę dzia oraz ziarnisto ść papieru nale ż y dobiera ć w zale ż no ś ci od obrabianej powierzchni. Zbyt du ż a ziarnisto ść papieru
ś ciernego spowoduje powstanie rys na powierzchni obrabianego materia ł u.
Wy ż sze obroty nale ż y stosowa ć do szlifowania materia ł ów ceramicznych i drewna nie ż ywicznego. Drewno ż ywiczne nale ż y szli-
fowa ć z mniejsz ą pr ę dko ś ci ą obrotow ą . Zbyt wysoka pr ę dko ść doprowadzi do szybkiego rozgrzania ż ywicy zawartej w drewnie
co spowoduje zalepienie arkusza ś ciernego. Z podobnego powodu szlifowanie farb i lakierów tak ż e nale ż y przeprowadzi ć przy
ni ż szej pr ę dko ś ci obrotowej.
W trakcie pracy nale ż y robi ć regularne przerwy w czasie których nale ż y kontrolowa ć stan arkusza ś ciernego i stopie ń nape ł nienia
instalacji odprowadzania py ł u. Je ż eli zostanie zaobserwowane, ż e papier ś cierny zosta ł zalepiony przez py ł powstaj ą cy w trakcie
pracy lub ziarno ś cierne uleg ł o wykruszeniu, nale ż y wymieni ć arkusz na nowy.
Przechowywanie akumulatora
Aby wyd ł u ż y ć czas ż ycia akumulatora nale ż y zapewni ć w ł a ś ciwe warunki przechowywania. Akumulator wytrzymuje oko ł o 500
cykli „ ł adowanie - roz ł adowanie”. Akumulator nale ż y przechowywa ć w zakresie temperatur od 0 do 30 stopni Celsjusza, przy
wzgl ę dnej wilgotno ś ci powietrza 50%. Aby przechowywa ć akumulator przez d ł u ż szy czas, nale ż y go na ł adowa ć do ok 70% po-
jemno ś ci. W przypadku d ł u ż szego przechowywania nale ż y okresowo, raz w roku na ł adowa ć akumulator. Nie nale ż y doprowadza ć
do nadmiernego roz ł adowania akumulatora, gdy ż skraca to jego ż ywotno ść i mo ż e spowodowa ć nieodwracalne uszkodzenie.
W trakcie przechowywania akumulator b ę dzie si ę stopniowo roz ł adowywa ł , ze wzgl ę du na up ł ywno ść . Proces samoistnego roz-
ł adowania zale ż y od temperatury przechowywania, im wy ż sza temperatura, tym szybszy proces roz ł adowania. W przypadku nie-
w ł a ś ciwego przechowywania akumulatorów mo ż e doj ść do wycieku elektrolitu. W przypadku wycieku nale ż y zabezpieczy ć wyciek
za pomoc ą ś rodka neutralizuj ą cego, w przypadku kontaktu elektrolitu z oczami, nale ż y ob fi cie przemy ć oczy wod ą , a nast ę pnie
niezw ł ocznie skorzysta ć z pomocy lekarskiej. Zabronione jest korzystanie z narz ę dzia z uszkodzonym akumulatorem. W przypad-
ku ca ł kowitego zu ż ycia akumulatora nale ż y go odda ć do specjalistycznego punktu zajmuj ą cego si ę utylizacj ą tego typu odpadów.
Transport akumulatorów
Akumulatory litowo – jonowe wg przepisów prawnych s ą traktowane jak materia ł y niebezpieczne. U ż ytkownik narz ę dzia mo ż e
transportowa ć narz ę dzie z akumulatorem oraz same akumulatory drog ą l ą dow ą . Nie musz ą by ć wtedy spe ł nione dodatkowe
warunki. W przypadku zlecenia transportu osobom trzecim (na przyk ł ad wysy ł ka za pomoc ą fi rmy kurierskiej) nale ż y post ę powa ć
zgodnie z przepisami dotycz ą cymi transportu materia ł ów niebezpiecznych. Przed wysy ł k ą nale ż y skontaktowa ć si ę w tej spra-
wie z osob ą o odpowiednich kwali fi kacjach. Zabronione jest transportowanie uszkodzonych akumulatorów. Na czas transportu
demontowane akumulatory nale ż y usun ąć z narz ę dzia, ods ł oni ę te styki zabezpieczy ć , np. zaklei ć ta ś m ą izolacyjn ą . Akumulatory
zabezpieczy ć w opakowaniu w taki sposób, aby nie przemieszcza ł y si ę wewn ą trz opakowania w trakcie transportu. Nale ż y tak ż e
przestrzega ć przepisów krajowych dotycz ą cych transportu materia ł ów niebezpiecznych.
Ł adowanie akumulatora
Uwaga! Przed ł adowaniem nale ż y od łą czy ć zasilacz stacji ł aduj ą cej od sieci elektrycznej przez wyci ą gni ę cie wtyczki zasilacza z
gniazda sieci elektrycznej. Ponadto nale ż y oczy ś ci ć akumulator i jego zaciski z brudu i py ł u za pomoc ą mi ę kkiej, suchej szmatki.
Akumulator posiada wbudowany wska ź nik na ł adowania. Naciskaj ą c przycisk za ś wiec ą si ę diody, im wi ę cej, tym bardziej na ł ado-