YATO YT-07195, Manual

Page: 18 / 68

18
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
RU
т . д . из транспортных средств и других машин , оснащенных двигателем внутреннего сгорания . Изделие не предназначено
для перелива и временного сбора горючих жидкостей , например , бензина , растворителей , дизельного топлива , спирта и
т . д ., а также коррозионых жидкостей , например , тормозной жидкости .
Убедитесь в том , что источник сжатого воздуха позволяет создать соответствующее рабочее давление и обеспечивает
необходимый поток воздуха . В случае слишком высокого давления питающего воздуха используйте редуктор вместе с
предохранительным клапаном . Использование слишком высокого давления может привести к разрыву элементов уста -
новки , что может быть причиной серьезных травм .
Пневматический инструмент питайте через систему , состоящую из фильтра и масленки . Обеспечит это одновременно
чистоту и распыление в воздухе масла . Состояние фильтра и масленки проверяйте перед каждым использованием и по
возможности очищайте фильтр или пополняйте недостающее масло в масленке . Обеспечит это соответствующую эксплу -
атацию инструмента и продлит ее срок службы .
В случае больших нагрузок может появится сила отдачи , направленная в сторону лица , обслуживающего установку . При -
мите такое положение тела во время работы , чтобы можно было эффективно противодействовать этим силам .
Всегда убедитесь в том , что все ключи и весь инструмент , используемые для регулировки , перед началом работы были
удалены .
Во время регулировки и эксплуатации установки всегда применяйте защитные гогглы .
Перед каждым использованием проверяйте провода и адаптеры на наличие утечек .
Перед подсоединением к источнику сжатого воздуха , убедитесь в том , что все клапаны и выключатели находятся в поло -
жении выключено – «OFF»
Не превышайте максимального давления приточного воздуха .
Никогда не превышайте диапазона температур масла , предназначенного для перелива . Слишком высокая температура
может повредить элементы установки , выполненные из пластика , а также может быть причиной серьезных ожогов .
Не используйте это устройство для видов применения , не перечисленных в инструкции . Перелив жидкостей , отличных от
указанных в инструкции , может привести к травмам и пожару , а также к повреждению изделия .
Во время перелива масла машина , наполняемая маслом , не может находиться в движении .
Соблюдайте местные правила утилизации отработанного масла . Масло не является нейтральным веществом к окру -
жающей среде . Отработанное масло следует соответствующим образом утилизировать или переработать . Свяжитесь с
местным органом по отходам , чтобы получить информацию об утилизации . Никогда не применяйте повторно отработан -
ного моторного масла .
Во время откачки масла не приближаться с огнем к установке , избегайте сильных источников тепла , таких как радиаторы
или нагреватели . Не курите во время обслуживания установки .
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОДУКТА
Внимание ! Перед началом всех операций по сборке , разборке или наполнению убедитесь , что изделие отклю -
чено от источника сжатого воздуха . Также убедитесь в том , что давление в резервуарах установки было снято .
С этой целью откройте все клапаны . Клапан открыт , если его рычаг параллелен линии клапана . Перемещение
рычага в положение , перпендикулярное линии клапана , закрывает клапан .
Резьбовые соединения затягивайте силой не больше чем необходима для получения герметичности . Слишком
сильное затягивание резьбовых соединений может повредить прокладки . Можно использовать ленту PTFE для
улучшения герметичности резьбовых соединений .
Установка изделия
В первую очередь следует установить колеса на бак . Каждое колесо наденьте на ось , а затем закрепите шплинтом . Концы
шплинта следует развести так , чтобы они не могли высунуться из оси (II).
Ввинтите свободный конец шланга (III) в отверстие на дне бака .
Прикрепите воронку к заливному отверстию масла , вставив более узкий конец воронки во входное отверстие (IV).
Привинтите штуцер (V) к отверстию впуска воздуха , бы быстро отсоединить устройство от источника сжатого воздуха .
Наполнение бака маслом (VI)
Откройте клапан налива масла , его рычаг должен быть направлен вдоль оси клапана . Наливая масло в бак , не превы -
шайте его номинальной емкости . Масло должно полностью находиться в резервуаре и не может оставаться в воронке .
После завершения налива подождите , пока масло со стенок воронки не стечет в бак , а затем закройте клапан наливки
масла . Рычаг клапана должен быть перпендикулярен оси клапана .
Подсоединение к пневматической системе
Подключите устройство к источнику сжатого воздуха , как показано на рисунке (VII). Рисунок показывает рекомендуемый
способ подключения инструмента к пневматической системе . Показанный метод обеспечит наиболее эффективное ис -
пользование устройства и продлит срок службы инструмента .
Убедитесь , что воздухозаборный клапан закрыт - рычаг перпендикулярен оси клапана (VIII). Установите давление воздуха
на внешнем регуляторе на уровне , не превышающем максимальное значение , указанное в таблице технических данных .