7 - 4
SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
7
à la masse. (Cette technique
permettra de limiter la
production d’étincelles à l’étape
suivante.)
d. Faire tour ner le moteur à
plusieurs reprises à l’aide du
démarreur. (Ceci permet de
répartir l’huile sur la paroi du
cylindre.)
AVERTISSEMENT!
Avant de faire tourner le
moteur, veiller à mettre les
électrodes de bougie à la
masse afin d’éviter la
production d’étincelles, car
celles-ci pourraient être à
l’origine de dégâts et de
brûlures.
[FWA10951]
e. Retirer le capuchon de la
bougie, installer cette dernière
et monter ensuite le capuchon.
6. Lubrifier tous les câbles de
commande ainsi que les
articulations de tous les leviers,
pédales, et de la béquille latérale
et/ou centrale.
7. Vérifier et, si nécessaire, régler la
pression de gonflage des pneus,
puis élever la moto de sorte que
ses deux roues ne reposent pas
sur le sol. S’il n’est pas possible
d’élever les roues, les tourner
quelque peu chaque mois de sor-
te que l’humidité ne se concentre
pas en un point précis des pneus.
8. Recouvrir la sor tie du pot
d’échappement à l’aide d’un sachet
en plastique afin d’éviter toute
infiltration d’eau.
9. Déposer la batterie et la recharger
complètement. La conserver dans
un endroit à l’abri de l’humidité et
la recharger une fois par mois. Ne
pas ranger la batterie dans un
endroit excessivement chaud ou
froid [moins de 0
°
C (30
°
F) ou plus
de 30
°
C (90
°
F)]. Pour plus
d’informations au sujet de
l’entreposage de la batterie, se
reporter à la page 6-28.
Effectuer toutes les réparations
nécessaires avant de remiser la moto.
Cap7_1b2-F0.pmd
7/5/2008, 10:45
4