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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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serrer le contre-écrou. Si elle n’a
pu être obtenue, il faut poursuivre
et effectuer les étapes restantes.
1. Contre-écrou
2. Vis de réglage de la garde du levier de frein
4. Desserrer le câble de frein en
tournant la vis de réglage au levier
de frein à fond dans le sens (a).
5. Desserrer le contre-écrou au
flasque de frein.
6. Pour augmenter la garde du levier
de frein, tourner l’écrou de réglage
dans le sens (a). Pour la réduire,
tourner l’écrou de réglage dans le
sens (b).
7. Serrer le contre-écrou au flasque
de frein et au levier de frein.
FAU22093
Réglage de la garde du levier
de frein
(TT-R125LW/TT-R125LWE)
1. Contre-écrou
2. Vis de réglage de la grade du levier de frein
a. Garde
La garde du levier de frein doit être de 2
à 5 mm (0.08 à 0.20 in), comme illustré.
Contrôler régulièrement la garde du levier
de frein et, si nécessaire, la régler
comme suit.
1. Desserrer le contre-écrou situé au
levier de frein.
2. Pour augmenter la garde du levier
de frein, tourner la vis de réglage
de la garde dans le sens (a). Pour
la réduire, tourner la vis de réglage
dans le sens (b).
3. Serrer le contre-écrou.
FWA10630
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z
z
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Contrôler la garde du levier de
frein après l’avoir réglée, et
s’assurer que le frein fonctionne
correctement.
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z
z
z
z
Une sensation de mollesse dans
le levier de frein pourrait
signaler la présence d’air dans
le circuit de freinage. Dans ce
cas, ne pas utiliser la moto avant
d’avoir fait purger le circuit par
un concessionnaire Yamaha. La
présence d’air dans le circuit
hydraulique réduit la puissance
de freinage et cela pourrait
provoquer la perte de contrôle
du véhicule et être la cause d’un
accident.
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8/5/2008, 13:09
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