4-5
F
FMU00323
CARACTERISTIQUES
Bougie
N•m (kgf•m)
Ecrou d’hélice
N•m (kgf•m)
Bouchon de vidange d’huile
N•m (kgf•m)
Filtre à huile moteur
N•m (kgf•m)
Modèle
Unités
F15AEP
Désignation
DIMENSIONS
PERFORMANCES
MOTEUR
ENTRAINEMENT
CARBURANTS ET HUILES
COUPLE DE SERRAGE
Carburant préconisé
R.O.N.
Contenance du réservoir d’essence
L
Huile moteur recommandée
API
SAE
Contenance du réservoir d’huile
(Sans le filtre à huile)
L
(Avec le filtre à huile)
L
Huile de transmission recommandée
Contenance en huile de transmission
cm
3
18 (1,8)
16 (1,6)
27 (2,7)
18 (1,8)
643
369
1.080/1.207/—
440/567/—
52/54/—
4.500 ~ 5.500
11,0 à 5.000
900 ~ 1.000
4 temps, OHC, L2
323
59,0
×
59,0
Système CDI
DPR6EA-9
0,8 ~ 0,9
Commande à distance
Démarrage électrique
0,15 ~ 0,25
0,20 ~ 0,30
347
40
12 - 10
Clapet de starter
Avant-Point-mort-Arrière
2,08 (27/13)
Relevage assisté
J
Essence normale sans plomb
(minimal de 90)
12/25
Huile moteur 4 temps
SE, SF, SG, SH, SJ
10W-30, 10W-40
1,0
1,2
Huile pour transmission hypoïde (SAE 90)
250
Longueur hors tout
mm
Largeur hors tout
mm
Hauteur hors tout
S/L/X
mm
Hauteur du tableau arrière
S/L/X
mm
Poids
S/L/X
kg
Plage de fonctionnement à plein régime
tr/min
Puissance maxi
kW à tr/min
Régime de ralenti (Point mort)
tr/min
Type
Cylindrée
cm
3
Alésage
×
course
mm
Système d’allumage
Bougie
NGK
Ecartement des électrodes
mm
Système de commande
Système de démarrrage
Jeu des soupapes (moteur froid) ADM.
mm
ECH.
mm
Batterie
Ampères min pur le démarrage à froid (CCA/EN) Ampères à -18°C (-0,4°F)
Capacité nominale min. (20HR/IEC)
A·h
Puissance de l’alternateur
V-A (W)
Système de carburation de démarrage
Positions du sélecteur
Rapport de démultiplication
Système de relevage et d’assiette
Type d’hélice
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