Wilo Sub TWI 5, Installation And Operating Instructions Manual

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WILO SE 04/2013
Português
9. Avarias, causas e eliminação
ATENÇÃO! Areia e obstruções na bomba são,
frequentemente, a causa das avarias. A bomba
sem pé de suporte tem de se encontrar a uma
altura suficiente acima do fundo do depósito,
para evitar que entre areia na bomba.
Se a protecção contra sobrecargas disparar após
um primeiro disparo, tem de ser efectuada a
manutenção da bomba por um especialista ou
por técnico do serviço de assistência da Wilo.
Se não for possível eliminar a avaria, dirija-se
ao seu instalador ou ao serviço de assistência
técnica da WILO.
10. Montagem - Desmontagem
ATENÇÃO! Ter em atenção para que nenhuma
peça seja trocada.
DESLIGAR a máquina (Veja figuras 9a e 9b).
11. Peças de substituição
A encomenda de peças de substituição é efectuada
através de um técnico especializado local e/ou do
serviço de assistência técnica da Wilo.
De modo a evitar perguntas desnecessárias e
encomendas erradas, pedimos que, em cada
encomenda, sejam indicados todos os dados da
placa de características.
Sujeito a alterações técnicas!
Avarias Causas Eliminação
A bomba arranca e volta a parar Tensão errada ou queda de tenção Verificar a tensão existente ao arrancar: Secções
transversais dos cabos insuficientes podem
provocar uma queda de tensão, o que impede o
funcionamento normal do motor.
Interrupção do cabo de corrente para o
motor Medir a resistência entre as fases. Se necessário,
levantar a bomba e verificar o cabo.
Disparou a protecção do motor Verificar os valores de corrente ajustados no
disparador térmico e comparar com os dados da
placa de características.
Importante: Se voltar a disparar, não tentar ligar
novamente; Determinar a causa. Forçar o motor
a ligar de novo pode provocar danos muito rapi-
damente, devido ao sobreaquecimento.
A bomba não arranque / não se
para O interruptor de bóla é bloqueado ou
não movido livremente Controlar o interruptor de bóla e assegurar a sua
mobilidade.
Quantidade extraída insuficiente
ou nula Tensão demasiado baixa Verificar a tensão de alimentação no aparelho
de distribuição.
O coador está entupido Levantar a bomba e limpar.
A válvula de cunha está fechada Abrir a válvula de cunha.
Sentido de rotação do motor errado
(Motor trifásico) Trocar duas fases do aparelho de distribuição.
O bloqueador de refluxo está bloqueado
na posição fechada Desmontar e limpar o bloqueador de refluxo.
Falta de água ou nível da água demasia-
do baixo no depósito Verificar o nível da água no depósito: Com a
bomba em funcionamento, este deve estar,
pelo menos 0,15 m acima do coador da bomba.
Presença de ar na bomba Efectuar um orifício de Ø3 mm no tubo de
pressão (veja FIG. 3, ref. 13) entre a bomba e a
válvula anti-retorno.
Frequência de comutação da
bomba demasiado elevada Diferencial de comutação demasiado baixo
no manómetro de pressão diferencial Aumentar a distância entre os ponto de
conexão e desconexão.
Disposição errada da bóia Adequar a disposição da bóia para regular o
tempo de resposta da bomba.
Capacidade de armazenamento do
recipiente de pressão demasiado baixa
ou ajuste insuficiente da pressão de
admissão Verificar os ajustes da pressão de comutação e
voltar a ajustar.
Verificar a pressão de entrada do recipiente.
A pressão de admissão deve encontrar-se
0,3 bar abaixo da pressão de conexão da
bomba.
Aumentar a capacidade de armazenamento
através de um tanque adicional ou substituir o
tanque.
O bloqueador de refluxo está mal
vedado Limpar a substituir o bloqueador de refluxo.
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