Wilo Sub TWI 5, Installation And Operating Instructions Manual, Page: 25 / 104

25 WILO SE 04/2013
Français
9. Pannes, causes et remèdes
ATTENTION ! Une pompe ensablée ou bouchée
est une cause de panne fréquente. La pompe
sans pied doit être suspendue à une hauteur suf-
fisante par rapport au fond de la cuve afin d’évi-
ter tout ensablement.
Si la protection contre les surcharges se déclenche
à nouveau, il est nécessaire de faire contrôler la
pompe par un spécialiste ou le S.A.V. Wilo.
S’il n’est pas possible de remédier au défaut,
veuillez faire appel à votre installateur, ou au
S.A.V. WILO.
10. Montage - Démontage
ATTENTION ! ne pas mélanger plusieurs pièces.
Mettre HORS TENSION la pompe (Voir Fig. 9a et 9b.).
11. Pièces détachées
La commande de pièces de rechange est effec-
tuée par des techniciens locaux et / ou le service
clientèle de Wilo.
Pour éviter les demandes de précision et com-
mandes erronées, veuillez indiquer toutes les
données de la plaque signalétique lors de chaque
commande.
Sous réserve de modifications techniques !
Pannes Causes Remèdes
La pompe démarre et s'arrête Mauvaise tension ou chute de tension Contrôler la tension au démarrage ; une sec-
tion de câble insuffisante peut provoquer
une chute de tension ne permettant pas au
moteur de fonctionner normalement.
Interruption du câble d’alimentation
moteur Mesurer la résistance entre phases.
Remonter la pompe si nécessaire et con-
trôler le câble.
La protection moteur est déclenchée Vérifier l’intensité réglée sur le relais
thermique et comparer à celle indiquée.
Important : ne pas insister en cas de dis-
jonction à répétition (en rechercher la
cause), la marche forcée du groupe ent-
raîne une détérioration du moteur (par
échauffement) dans un délai très court.
La pompe ne s'enclenche pas/ne s'arrête
pas L'interrupteur à flotteur est bloqué ou
ne bouge pas librement Contrôler l'interrupteur à flotteur et
assurer sa mobilité.
La pompe ne débite pas ou a un débit
trop faible Tension trop faible Contrôler la tension d’alimentation au
coffret.
La crépine d’aspiration est bouchée Remonter la pompe, déboucher et netto-
yer.
La vanne de refoulement est fermée Ouvrir la vanne.
Le sens de rotation est incorrect
(moteur triphasé) Inverser deux fils de phase au coffret.
Clapet anti-retour bloqué en position
fermée Démonter et nettoyer le clapet.
Pas d’eau ou niveau d’eau trop bas dans
le puits Contrôler ce niveau ; il doit être de 0,15
m mini au-dessus de la crépine de la
pompe (en cours de fonctionnement).
Présence d’air dans la pompe Réaliser un trou Ø3mm sur le tuyau de
refoulement ( voir schéma rep. 13) entre
la pompe et le clapet anti-retour.
Démarrages trop fréquents de la pompe Différentiel du contacteur manométri-
que trop faible Augmenter l'écart entre l'arrêt et la mise
en route.
La mise en place du flotteur est incor-
recte Régler la position du flotteur pour assu-
rer un temps utile entre l'arrêt et la mise
en route pompe.
Le réservoir à vessie a une capacité trop
faible ou est mal gonflé Contrôler et régler les pressions (enclen-
chement, déclenchement).
Contrôler le gonflage du réservoir. Cette
pression doit être inférieure de 0,3 bar à
la pression de mise en marche de la
pompe.
Augmenter la capacité par un réservoir
supplémentaire ou changer le réservoir.
Le clapet anti-retour fuit Nettoyer et changer le clapet