Wilo Sub TWI 5, Installation And Operating Instructions Manual

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37 WILO SE 04/2013
Español
9. Problemas, causas y soluciones
¡ATENCIÓN! La arena y los atascos de la bomba
son causas habituales de averías. Debe colgarse
la bomba sin pie de soporte a suficiente altura
sobre el fondo del pozo para evitar que la bomba
se llene de arena.
Si la protección de sobrecarga se vuelve a activar
después de la primera activación, la bomba debe
ser revisada por un técnico o un especialista del
servicio técnico de Wilo.
Si el fallo persiste, acuda a su instalador o al
servicio técnico de WILO.
10. Montaje, desmontaje
¡ATENCIÓN! Prestar atención a que no se
confundan piezas.
Dejar la bomba SIN TENSIÓN. (Véase fig. 9a, 9b.)
11. Repuestos
Para pedir repuestos, diríjase a un profesional
especializado local o bien al servicio técnico de
Wilo.
Para evitar consultas innecesarias y solicitudes
erróneas, le rogamos que incluya las indicaciones
de la placa de características en todos los pedidos.
Reservado el derecho a realizar modificaciones
técnicas!
Problema Causa Solución
La bomba arranca y vuelve a
detenerse Tensión incorrecta o caída de tensión Comprobar la tensión existente al arrancar: si la
sección del cable es insuficiente se puede
producir una caída de tensión que impida el
funcionamiento normal del motor.
Interrupción del cable que pasa corriente
al motor Medir la resistencia que hay entre las fases. En
caso necesario levantar la bomba y comprobar
el cable.
Se ha activado la protección del motor Comprobar los valores de corriente ajustados en
el disparador térmico y compararlos con las indi-
caciones de la placa de características.
Importante: Si se dispara varias veces no se debe
insistir en volver a conectarlo: determinar la
causa. La reconexión a la fuerza puede muy rápi-
damente dañar el motor por sobrecalentamiento.
La bomba no se conecta/desco-
necta El interruptor de flotador está bloqueado
o no se puede mover libremente Compruebar el interruptor de flotador y asegu-
rar su movilidad.
Caudal insuficiente o inexistente Tensión muy baja Comprobar la tensión de suministro en el
cuadro.
La alcachofa está atascada Levantar y limpiar la bomba.
La compuerta está cerrada Abrir la compuerta.
Sentido incorrecto de giro del motor
(motor trifásico) Intercambiar dos fases cualesquiera en el
cuadro.
La válvula antirretorno está bloqueada
en posición cerrada Levantar y limpiar la válvula antirretorno.
Falta de agua o nivel de agua muy bajo
en el pozo Comprobar el nivel de agua del pozo: mientras
la bomba funciona debe estar al menos 0,15 m
por encima de la alcachofa de la bomba.
presencia de aire en la bomba Realizar un agujero Ø3 mm sobre el tubo de
rechazo (ver Fig. 3, ref. 13) entre la bomba y la
válvula antirretorno.
Frecuencia de arranque de la
bomba Diferencia de conmutación muy
pequeña en el manómetro de presión
diferencial Aumentar la distancia que hay entre los puntos
de conexión y desconexión.
Disposición incorrecta del flotador Adaptar la disposición del flotador para regular
el tiempo de conmutación de la bomba.
Volumen de almacenamiento del
recipiente presurizado muy pequeño o
ajuste de presión previa muy bajo Comprobar los ajustes de la presión de conmu-
tación y volver a ajustarlos.
Comprobar la presión previa del recipiente. La
presión previa debe estar 0,3 bares por debajo
de la presión de conexión.
Aumentar el volumen de almacenamiento con
un depósito adicional o cambiar el depósito.
La válvula antirretorno no es estanca Limpiar y cambiar la válvula antirretorno.