VITO Pro-Power VICOC300B, Instruction Manual

Page: 49 / 56

FR
49
1. Tirez fermement l’anneau jusqu’à
ce que l’air comprimé sorte de façon
audible. Puis lâchez l’anneau;
4.4 - PROTECTION
THERMIQUE (FIG. H)
En cas de blocage ou
d’endommagement des pièces
mobiles/rotatives, ou s’il existe d’autres
conditions qui peuvent affecter le
fonctionnement du compresseur,
la température augmente trop et la
protection thermique est déclenchée.
Il y a deux options pour rallumer le
compresseur : démarrage automatique
ou manuelle de la protection thermique.
Démarrage automatique:
(Bouton appuyé vers la gauche)
Le thermostat se démarre
automatiquement sans intervention;
Démarrage manuelle:
(Bouton vers la droit)
1. Laissez le compresseur refroidir;
2. Appuyez sur le bouton de
déverrouillage de la protection
thermique (7);
3. Tirez le bouton marche / arrêt pour
mettre en route le compresseur (30);
4. Placez le couvercle du boitier de
raccordement;
5. Tirez l’interrupteur de démarrage
(19) pour allumer le compresseur ;
4.5 - RÉGULATION DE
LA PRESSION SUR LES
SOUPAPES D’ÉHAPPEMENT
AVEC CONNEXION RAPIDE
(FIG. I)
La pression de sortie de l’air comprimé
dans les valves de raccordement rapide
peut être réglée dans le régulateur de
pression de sortie.
1. Tirez le régulateur de pression (6)
vers le haut et tournez dans le sens
horaire pour augmenter et dans le sens
contraire pour diminuer la pression de
sortie;
Après chaque utilisation, desserrez la
vis de drainage de condensation pour
purger le régulateur de pression.
5. INSTRUCTIONS
DE MANUTENTION
ET NETTOYAGE
Avant d’effectuer toute opération
de manutention ou de nettoyage,
débranchez le câble d’alimentation de
la prise de courant, videz la cuve d’air
comprimé et laissez le compresseur
refroidir pour éviter d’éventuels
démarrages accidentels et les brûlures.
5.1 - DRAINAGE DE L’EAU
CONDENSÉE DANS LA CUVE
D’AIR COMPRIMÉ (FIG. J)
Pour assurer une longue durée de vie de
la cuve d’air comprimé, il est conseillé
de purger l’eau condensée après
chaque utilisation du compresseur, en
particulier lorsqu’il est utilisé dans des
climats humides.
1. Dévissez la purge de condensation
(26);
2. Attendez jusqu’à ce que toute la
condensation accumulée soit évacuée;
3. Serrez la purge de condensation.
Le liquide condensé dans la
cuve d’air comprimé contient
des résidus d’huile. Éliminez les
condensés de forme écologique dans
un local de collecte approprié.
5.2 - CHANGEMENT D’HUILE
(FIG. K)
La fonction de l’huile dans l’unité de
compresseur est de lubrifier les pièces
qui sont en constante friction, en évitant
ainsi la surchauffe et l’usure des pièces.
Pour vérifier le niveau d’huile, placez le
compresseur sur une superficie plane
et horizontale. Le niveau d’huile doit se
trouver au-dessus de la marque rouge
sur l’affichage de niveau (24).
S’il est nécessaire de réajuster le
niveau d’huile:
1. Éteignez le compresseur et retirez le
câble d’alimentation.
2. Utilisez un outil ou dévissez la purge
des condensés (26) pour éliminer la
pression d’air;
3. et retirez le couvercle du carter
d’huile (23) dans la pompe de
compression;
4. Ajoutez l’huile (SAE 30 ou 15W40)
jusqu’à ce qu’à ce que le niveau
approprié soit atteint;
Pour le changement d’huile:
5. Placez un récipient approprié sous
le drain (31);
6. Retirez le drain et videz toute l’huile;
7. Après que toute l’huile ait été
vidangée, ajustez et serrez le drain;
8. Utilisez un entonnoir et remplissez
avec de l’huile neuve à travers l’orifice
de remplissage d’huile;
9. Vérifiez le niveau et ajustez au niveau
approprié;
10. Placez et serrez le couvercle du
carter d’huile;
5.3 - RÉGLAGE
ET REMPLACEMENT
DE LA COURROIE DU MOTEUR
(FIG. L)
1. Éteignez le compresseur et
débranchez le câble d’alimentation de
la prise du courant.
2. Retirez le couvercle de protection
de la courroie du moteur (9):
a) Tournez toutes les fixationes de la
grille de protection avec une pince;