Vari Agatha, Translation Of The Original Instructions, Page: 9 / 68

Agatha
Popis Jednotka
Hodnota
DS-521 DS-521B / DS-521BiS DS-521Z
Motor -
HONDA
14
GCV170
Briggs &Stratton
15
675EXi Series™ / 675iS Series™
VARI
16
XP200A
Maximální (nastavené) otáčky motoru min -1 3200 ± 100 3200 ± 100 3200 ± 100
Maximální náklon motoru (trvale)

20° 15° 15°
Maximální náklon motoru (krátkodobě
17
)

30° 30° 30°
Objem palivové nádrže l (litr) 0,91
18
1 1
Palivo
benzín
(bezolovnatý)
19
okt.č. 91-95
Olejová náplň motoru l (litr) 0,4 0,6 0,6
Jakost oleje SAE / API SAE 10W-30 / SJ nebo SH
Tabulka 5: Technické informace o motoru
1.3.2 P
OPIS STROJE A JEHO ČÁSTÍ
Bubnová sekačka Agatha (
Obr. 2
) je postavena na ocelovém rámu, ke kterému jsou připojeny všechny důležité části stroje. Veškeré
ovládací prvky 16 , 17 a 10A/B jsou umístěny na řídítkách. Řídítka jsou k rámu připevněna pomocí šroubového spojení 7 a jsou
výškově stavitelná v 6 polohách. Rukojeti 11 slouží k pevnému uchopení a vedení stroje při práci. Na levé straně řídítek je umístěna
páčka spojky pojezdu 17 , kterou se ovládá pojezd stroje vpřed. Na pravé straně řídítek je páčka spojky pohonu disku 16 , kterou se
zapíná (vypíná) pohon žacího disku. Obě dvě ovládací páčky se po puštění řídítek v krizové situaci vrátí do výchozí polohy a odpojí přenos
síly od motoru. Žací disk je vybaven
automatickou brzdou
20
, která disk zastaví. Ovládání motoru se provádí páčkou akcelerátoru 10A
nebo, v případě motoru s elektrickým startérem, spínačem na startovacím panelu 10B . Startování motoru je buď ruční, tahem za šňůru
na oběžném kole ventilátoru, nebo elektrické (pouze DS-521BiS ) pomocí startéru a akumulátoru 8 . Pojezd je zajištěn šnekovou
převodovkou s řemenovou spojkou, která zajišťuje plynulý přenos síly (stroj se nerozjíždí cuknutím) na kola 15 . Převodovku se spojkou
zakrývá plastový kryt převodovky 14 . V přední části se nachází žací disk 4 se čtyřmi ocelovými noži 5 . Obsluhu před odletujícími
částmi sečeného porostu chrání pevný plechový kryt 1 . Řádkování sečeného porostu zajišťuje demontovatelná boční zástěrka 3 , která
je připevněna pomocí šroubového spojení 9 .
1 Horní kryt žacího disku 6 Kryt pohonu 10B Startovací panel (
Obr. 9
) 15 Kolo
2 Přední madlo / poutko 7 Svorník 11 Rukojeť 16 Páčka spojky pohonu disku
3 Boční zástěrka s držákem 8 Motor / Akumulátor 12 Rám - trubka 17 Páčka spojky pojezdu
4 Žací disk 9 Šroub boční plachetky 13 Víčko nádrže
5 Nůž (4 ks) 10A Páčka akcelerátoru 14 Kryt převodovky
Tabulka 6: Legenda k Obr. 2
1.4 N
ÁVOD K POUŽÍVÁNÍ
1.4.1 S
ESTAVENÍ STROJE

Vybalení stroje a instruktáž požadujte u svého prodejce jako součást předprodejního servisu!
Místa pro uchopení při vybalování z krabice (dle Obr. 1 ): vpředu za žací disk 1 , vzadu za trubku rámu stroje 2 .
1 Úchopové místo vpředu 4 Akumulátor – pouze DS-521BiS 7 Zástěrka dlouhá a krátká
2 Úchopové místo vzadu 5 Horní kryt disku 8 Nabíječka – pouze DS-521BiS
3 Sklopená řídítka 6 Balíček s drobnými díly 9 Držák zástěrky
Tabulka 7: Legenda k Obr. 1
1.4.1.1 P
OSTUP SESTAVENÍ STROJE
K sestavení použijte následující postup: (Doporučujeme sestavovat stroj za asistence druhé osoby.) Pokyny vpravo a vlevo jsou
popisovány při pohledu z místa obsluhy.
1. Dle Obr. 1 - z krabice vyndejte obě části krytování disku 5 , sáček s drobnými díly 6 , boční a zadní plachetku 7 , držák
zástěrky 9 , u DS-521BiS vyndejte také akumulátor 4 s nabíječkou 8 . Dále z krabice odstraňte kartonovou vložku umístěnou
mezi řídítky a motorem.
2. Stroj uchopte za úchopová místa vpředu 1 a vzadu 2 a vyndejte ho z krabice.
3. Řídítka 3 dle
Obr. 1 zvedněte, otočte a nasaďte dle Obr. 10
krok > 1 na rám (zvolte jeden ze tří otvorů v řídítkách určujících
jejich výšku a jeden ze dvou otvorů v rámu). Dle Obr. 10 > 1 prostrčte svorník, nasaďte plochou podložku a řídítka pevně
14 Více informací o motoru včetně čísel náhradních dílů naleznete na www.honda-engines-eu.com .
15 Více informací o motoru včetně čísel náhradních dílů naleznete na www.briggsandstratton.com .
16 Více informací o motoru včetně čísel náhradních dílů naleznete na www.zongshenpower.com .
17 Krátkodobě - do jedné minuty.
18
Měřeno dle nové normy Society of Automotive Engineers (SAE) J1349 .
19
Vzhledem ke stále se zvyšujícímu podíliu BIOsložkek v palivu používejte stabilizátor paliva.
20
Automatická brzda je aktivní ochranný prvek zvyšující bezpečnost stroje.
9
R
ev
iz
e
0
7
/2
0
2
1