Vari Agatha, Translation Of The Original Instructions, Page: 22 / 68

Agatha
Popis Jednotka Hodnota
DS-521 DS-521B / DS-521BiS DS-521Z
Motor -
HONDA
46
GCV170
Briggs &Stratton
47
675EXi Series™ / 675iS Series™
VARI
48
XP200A
Maximálne (nastavené) otáčky motora min -1 3200 ± 100 3200 ± 100 3200 ± 100
Maximálny náklon motora (trvale)

20° 15° 15°
Maximálny náklon motora (krátkodobo
49
)

30° 30° 30°
Objem palivovej nádrže l (liter) 0,91
50
1 1
Palivo benzín (bezolovnatý)
51
okt.č. 91-95
Olejová náplň motora l (liter) 0,4 0,6 0,6
Akosť oleja SAE / API SAE 10W-30 / SJ alebo SH
Tabuľka 5: Technické informácie o motore
2.3.2 P
OPIS STROJA A JEHO ČASTI
Bubnová kosačka Agatha ( Obr. 4 ) je postavená na oceľovom ráme, ku ktorému sú pripojené všetky dôležité časti stroja. Všetky
ovládacie prvky 16 , 17 a 10A/B sú umiestnené na riadidlách. Riadidlá sú k rámu pripevnené pomocou skrutkového spojenia 7 a
sú výškovo nastaviteľné v 6 polohách. Rukoväť 11 slúži k pevnému uchopeniu a vedeniu stroja pri práci. Na ľavej strane riadidiel je
umiestnená páčka spojky pojazdu 17 , ktorou sa ovláda pojazd stroja vpred. Na pravej strane je páčka spojky pohonu disku 16 ,
ktorou sa zapína (vypína) pohon žacieho disku. Obidve ovládacie páčky sa po pustení riadidiel v krízovej situácii vrátia do predchádzajúcej
polohy a odpoja prenos sily od motoru. Žací disk je vybavený
automatickou brzdou
52
, ktorá disk zastaví. Ovládanie otáčok motora, sa
vykonáva páčkou akcelerátoru 10A . Pojazd je zaistený šnekovou prevodovkou s remeňovou spojkou, ktorá zaisťuje plynulý prenos sily
(stroj sa nerozbieha cvaknutím) na kolesá 15 . Prevodovku so spojkou zakrýva plastový kryt prevodovky 14 . V prednej časti sa
nachádza žací disk 4 so štyrmi oceľovými nožmi 5 . Obsluhu pred odlietajúcimi časťami koseného porastu chráni kryt 1 .
Riadkovanie koseného porastu zaisťuje demontovateľná bočná zásterka 3 , ktorá je pripevnená pomocou skrutkového spojenia 9 .
1 Horný kryt žacieho disku 6 Kryt pohonu 10B Štartovací panel ( Obr. 9 ) 15 Koleso
2 Predné madlo / pútko 7 Svorník 11 Rukoväť 16 Páčka spojky pohonu disku
3 Bočná zásterka s držiakom 8 Motor / Akumulátor 12 Rám - trúbka 17 Páčka spojky pojazdu
4 Žací disk 9 Skrutka bočné zásterky 13 Viečko nádrže
5 Nôž (4 ks) 10A Páčka akcelerátora 14 Kryt prevodovky
Tabuľka 6: Legenda k Obr. 2
2.4 N
ÁVOD NA POUŽÍVANIE
2.4.1 Z
MONTOVANIE STROJA

Vybalenie stroja a inštruktáž požadujte u svojho predajcu ako súčasť predpredajného servisu!
Miesta pre uchopenie pri vybaľovaní zo škatule (podľa Obr. 1 ): vpredu za žací disk 1 , vzadu za trúbku rámu stroja 2 .
1 Úchopové miesto vpredu 4 Akumulátor – iba DS-521BiS 7 Zásterka dlhá a krátka
2 Úchopové miesto vzadu 5 Horný kryt disku 8 Nabíjačka – iba DS-521BiS
3 Sklopená riadidlá 6 Balíček s drobnými dielmi 9 Držiak zásterky
Tabuľka 7: Legenda k Obr. 1
2.4.1.1 P
OSTUP ZMONTOVANIA STROJA
Použite k zmontovaniu nasledujúci postup:
(Odporúčame zostavovať stroj za asistencie druhej osoby). Pokyny vpravo a vľavo sú
popísané pri pohľade z miesta obsluhy.
1. Podľa Obr. 1 - z krabice vyberte obe časti krytovánia disku 5 , sáčok s drobnými dielmi 6 , bočnú a zadnú plachietku 7 , držiak
zásterky 9 , u DS-521BiS vyberte tiež akumulátor 4 s nabíjačkou 8 . Ďalej z krabice odstráňte kartónovú vložku umiestenú
medzi riadidlami a motorom.
2. Stroj uchopte za úchopová miesta vpredu 1 a vzadu 2 a vyberte ho z krabice.
3. Riadidlá 3 podľa
Obr. 1 zdvihnite, otočte a nasaďte podľa Obr. 10
krok > 1 na rám (zvoľte jeden z troch otvorov v riadidlách
určujúcich ich výšku a jeden z dvoch otvorov v ráme). Podľa
Obr. 10
> 1 prestrčte svorník, nasaďte plochú podložku a riadidlá
pevne dotiahnite krídlovou maticou. Bowdeny od ovládacích páčok nesmú byť skrížené – znižuje sa tým ich životnosť!
46 Viac informácií o motory vrátane čísiel náhradných dielov nájdete na www.honda-engines-eu.com .
47 Viac informácií o motory vrátane čísiel náhradných dielov nájdete na www.briggsandstratton.com .
48 Viac informácií o motory vrátane čísiel náhradných dielov nájdete na www.zongshenpower.com .
49 Krátkodobo – do jednej minúty.
50
Merané podľa novej normy Society of Automotive Engineers (SAE) J1349 .
51
Vzhľadom ku stále sa zvyšujúcemu podielu BIO zložiek v palive používajte stabilizátor paliva.
52
Automatická brzda je aktívny ochranný prvok zvyšujúci bezpečnosť stroja.
22
R
ev
iz
e
0
7
/2
0
2
1