Vari Agatha, Translation Of The Original Instructions, Page: 51 / 68

Agatha
wkładkę umieszczoną między kierownicą i silnikiem.
2. Chwycić maszynę za miejsca do chwytania z przodu 1 i z tyłu 2 i wyjąć ją z kartonu.
3. Podnieść kierownicę 3 zgodnie z Rys. 1 i nasadzić zgodnie z Rys. 10 krok > 1 na ramę (wybrać jeden z trzech otworów w
kierownicy do ustawiania jej wysokości i jeden z otworów w ramie). Zgodnie z
Rys. 10
> 1 przetkną sworzeń, nasadzić płaską
podkładkę i mocno dokręcić kierownicę nakrętką motylkową. Linki Bowdena dźwigni do obsługi nie mogą być
skrzyżowane - skraca to ich żywotność! Z torebki wyjąć opaski zaciskowe i umocować linki Bowdena do kierownicy w
miejscu górnego końca zgięcia rury kierownicy. Do umocowania wystarczą 2 szt. opasek zaciskowych, wolne końce opasek
skrócić.
4. Zgodnie z Rys. 10 > 2 do otworu w prawej tylnej części ramy przygotować połączenie śrubowe B , nie dokręcać go. Prawą
(większą) część pokrywy 2 zasunąć zgodnie z > 2 między dolną plastikową osłonę tarczy i ramę maszyny tak, aby śruby
C i B w ramie zapadły do rowków w pokrywie. Dokręcić połączenie śrubowe B ręką. Na razie nie dokręcać połączenia
śrubowego C . Prawą część pokrywy unieruchomić z pomocą połączenia śrubowego B zgodnie z > 3 i dokręcić ręką.
5. Zgodnie z Rys. 10 > 4 do lewej tylnej części ramy przygotować oznaczone strzałką połączenie śrubowe B i nasunąć lewą
pokrywę 3 na ramę maszyny w kierunku do tyłu. Umocować pokrywę 3 do ramy drugim połączeniem śrubowym B . Obie
śruby dokręcić ręką. Obie połowy pokrywy połączyć wzajemnie w przedniej części zgodnie z > 5 z pomocą połączenia śrubowej
D . Dokręcić połączenie śrubowe D .
6. Dalszy proces zestawiania zależy od wersji rękojeści.
a)
Rękojeść metalowa: Zgodnie z Rys. 10 > 6 nasadzić uchwyt rękojeści 4 na wzmocnienie lewej pokrywy i umocować z
pomocą dwóch połączeń śrubowych D . Na umocowany uchwyt naciągnąć gumową rękojeść 5 .
b) Pętla: Zgodnie z Rys. 10 > 9 umocować pętlę 8 śrubą z lewej strony na lewą pokrywę z pomocą połączenia
śrubowego F . Nakrętkę z podkładką umieścić z prawej strony na odwrotną stronę pokrywy, niż pętla. Połączenie
śrubowe F dokręcić tak, aby pętlą można było swobodnie poruszać.
7. Dokręcić wszystkie połączenia śrubowe B , C i D zgodnie z > 2 , > 3 , > 4 , > 5 i > 6 ! W szczególności skontrolować
dokręcenie oznaczonych połączeń śrubowych według > 8 .
8. Zgodnie z Rys. 10 >7 nasadzić na krótsze ramię nośnika fartucha boczny (krótszy) fartuch 7 a na dłuższe ramię nośnika
fartucha nasadzić boczny (dłuższy) fartuch 6 . Opaski zaciskowe E przewlec otworami w nośniku fartucha i zabezpieczyć oba
fartuchy 6 i 7 zaciskając opaski. Wolne końce opasek zaciskowych skrócić. Krótsze ramię nośnika fartucha zasunąć do otworu
w ramie. Dokręcić i skontrolować śrubę mocującą 9 według
Rys. 2
, czy boczny fartuch samowolnie nie wypadnie.
4.4.2 R
OZPOCZĘCIE PRACY Z KOSIARKĄ

Przed rozpoczęciem pracy z kosiarką zapoznaj się starannie z instrukcją obsługi
117
silnika kosiarki. W ten
sposób możesz uniknąć ewentualnych uszkodzeń urządzenia.

Kosiarka może zostać dostarczona bez niezbędnych płynów (zgodnie z różnymi przepisami krajowymi) !
4.4.2.1 U
RUCHAMIANIE SILNIKA

Sprawdź poziom oleju w silniku; jeżeli konieczne wlej do silnika wymagane rodzaj i ilość oleju. Napełnij zbiornik
kosiarki wymaganym rodzajem i ilością paliwa.
Zimny (pierwszy) start silnika zależy od producenta silnika. Silniki ze ssaniem mechanicznym ( Honda i Zongshen ) wymagają, podobnie
jak w przypadku starszych samochodów, uruchamianie z pomocą ręcznie włączonego ssania dźwigienką przepustnicy Rys. 8 .
Automatyczne ssanie silników BRIGGS & STRATTON włącza się w zależności od temperatury silnika i nie wymaga ingerencji obsługi.
Uruchamianie rozróżniamy według sposobu obracania silnikiem:
ręczne – Pociągnięciem na linkę rozrusznika ręcznego.
elektryczne
(akumulatorowe) – Naciśnięciem przycisku na panelu rozruchowym.

Podczas rozruchu kosiarki obydwie dźwignie sterujące 16 i 7 na
Rys. 4 muszą być w pozycji wyłączonej (nie
mogą być dociśnięte do rączek)!

Niektóre silniki na dopływie paliwa do gaźnika mogą być wyposażone w kranik paliwowy! Należy pamiętać,
aby otworzyć dopływ paliwa.
Poniższe rozdziały opisują podstawowe różnice w uruchamianiu. Pozycje dźwigni przepustnicy ( 1 = STOP , 2 = MIN , 3 = MAX
i 4 = CHOKE ) są opisane na Rys. 8 . Wszystkie cztery opisywane główne pozycje są blokowane z pomocą prostego systemu wytłoczenie-
występ w korpusie dźwigni. Funkcje poszczególnych przycisków włącznika ( STOP , 1 i START ) na panelu rozruchowym są opisane na
Rys. 9
.
4.4.2.1.1 S
ILNIK Z ROZRUSZNIKIEM ELEKTRYCZNYM
Nowoczesny i jednocześnie najłatwiejszy sposób uruchomienia silnika. Akumulator służy również jako klucz do maszyny, a zatem
stanowi także zabezpieczenie przed przypadkowym uruchomieniem silnika.

Nie można uruchamiać silnika bez prawidłowego włożenia akumulatora do uchwytu akumulatora w górnej
części silnika.

Nie można uruchamiać silnika z rozładowanym
118
akumulatorem.

Silnik ma stałe nastawione obroty robocze i nie ma obrotów biegu jałowego.

Przed każdym uruchomieniem silnika sprawdzić podłączenia złączy i stan wiązki przewodów, który prowadzi od
panelu rozruchowego do silnika.
117
Instrukcja wielojęzyczna wraz z tłumaczeniem na jęz. czeski stanowi część kosiarki.
118
Ładowanie akumulatora opisano w instrukcji użytkowania silnika.
51
R
ev
iz
e
0
7
/2
0
2
1