Arrancador
Tire del arrancador
rectráctil hasta que
sienta un poco de
tensión, luego tire del
arrancador por com-
pleto las veces que
sean necesarias, hasta
que encienda (Fig.5).
AVISO: Si libera la soga del arrancador
brusca y repentinamente, puede que de un la-
tigazo y cause lesiones o deteriore el mecanis-
mo de arranque retráctil.
Cuando arranque el motor, tome la empuña-
dura del arrancador retráctil con firmeza; no lo
sujete de la cuerda. Controle la cuerda cuando
rebobina en el depósito de la soga.
Ahogador tipo palanca de elevación (DG927,
DG935 y DG945) Fig.6
Apriete el gatillo de aceleración para cambiar
la palanca de elevación a la posición de “RUN-
NING” (velocidad de motor vacío), suelte el
acelerador a la posición de totalmente cerrada
“CLOSED” (velocidad de motor en vacio).
Ahogador tipo palanca (DG953)
• Después de poner
en marcha el motor,
mueva la palanca del
ahogador poco a poco
a la posición de abier-
to “OPEN” (Fig.7).
• Si el motor se pone en marcha brevemente e
inmediatamente después se detiene, mueva la
palanca del ahogador a la posición de abierto
“OPEN”.
• Intente jalar el arrancador hasta que el motor
encienda.
CALENTAMIENTO
Después de haber arrancado el motor, permita
que funcione en vacío por varios minutos (pre-
sionando el gatillo de aceleración en la posi-
ción “CLOSED“ de cerrado).
IMPORTANTE: Deje que el motor se caliente
lo suficiente para prevenir que se dañe el mo-
tor y que funcione suavemente. El motor de-
berá funcionar en vacío durante unos minutos
para permitir que se caliente antes de empezar
a operar.
Esto permitirá que el aceite llegue a los compo-
nentes del motor, y permitirá que la apertura
del pistón se ajuste a las especificaciones de su
diseño.
AJUSTE
Tipo palanca de eleva-
ción (DG927, DG935 y
DG945) Fig.8
Tipo palanca del ceba-
dor (DG953) Fig.9
Velocidad en vacío
• Si la cuchilla gira cuando el motor está en
funcionamiento de velocidad en vacío, gire el
tornillo de ajuste en dirección contraria a las
agujas del reloj para reducir la velocidad de
vacío del motor.
• Si el motor no funciona en modo de velo-
cidad de vacío, puede que se haya hecho de-
masiado lento. En este caso gire la tuerca de
ajuste en dirección a las agujas del reloj para
incrementar la velocidad de motor vacío. La ve-
locidad estable del motor en vacío es de 3000
rpm para DG927 y DG935, y 2800 rpm para
DG945 y DG953.
Ajuste para el combustible
El carburador ha sido ajustado desde la fábrica
para que el suministro de combustible sea al
óptimo. No intente reajustar el carburador.
NOTA: Si fuera necesario ajustar el carburador
lo deberá realizar su centro de servicio auto-
rizado.
7
Fig.5
Gatillo de
aceleración
Fig.6
Posición ‘STARTING’
(Puesto en marcha)
Posición
‘RUNNING?
(Operación)
Palanca
del ahogador
Fig.7
Tornillo de
Ajuste
Tornillo de
Ajuste
Fig.8
Fig.9
Reducción de
la velocidad
en vacío
Reducción
de la velocidad
en vacío
Incremento
de la
velocidad
en vacío
Incremento
de la
velocidad
en vacío
E S P A Ñ O L •
Manual de Usuario
DG953-DG927 manual.indd 7
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