ARMADO
MONTAJE DEL MANGO TIPO “BICICLETA“
1. El soporte del mango es
fijo. Colóque la barra del
mango en una posición
cómoda.
2. Coloque el tornillo y la
tuerca de mariposa.
3. Apriete firmemente.
MONTAJE DE LA GUARDA
1. Monte el deflector de
pasto en la parte inferior
del eje, como se muestra.
2. Introduzca los 4 torni-
llos de cabeza hexagonal
a través del deflector de
pasto y del soporte del eje.
ARNÉS DE SEGURIDAD
1. Enganche el broche del arnés en el asa para
la misma.
2. Ajuste el arnés para dejarlo en una posición
cómoda de trabajo.
INSTALANDO LA CUCHILLA DE CORTE
Instale el soporte superior,
la cuchilla de tres aspas, el
soporte inferior y arande-
la dentada en este orden,
luego ajuste con el bulón.
Alinee el eje del cabezal
con el agujero del soporte
superior e inserte la llave
y luego posicione la tuerca
final y ajuste.
Asegúrese de que las par-
tes están correctamente
ajustadas e instaladas.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
ABASTECIMIENTO Y REABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
IMPORTANTE: La gasolina es altamente
inflamable y puede ser explosiva bajo ciertas
circunstancias. Cuando vaya a reabastecer de
combustible, detenga el motor y permita que
se enfríe. NO fume cerca del área de reabas-
tecimiento.
Asegúrese de que el área esté bien ventilada y
no haya presencia de llamas o chispas, y que no
haya ningún piloto encendido de ningún tipo
de aparato.
ATENCIÓN: Si utiliza sólo gasolina hará que el
motor se desviele. Use la mezcla apropiada de
aceite y gasolina.
Los motores de 2 tiempos requieren una mez-
cla de aceite y gasolina. La proporción de acei-
te de motor y gasolina es de 50:1 (50 partes de
gasolina por 1 parte de aceite para motores de
2 tiempos).
Vierta aceite para
motores de 2 tiem-
pos y la gasolina en
un contenedor apro-
piado con las pro-
porciones indicadas
anteriormente, agi-
telo bien para evitar
que los componentes estén separados. Vierta
la mezcla en el depósito de combustible.
IMPORTANTE: Mezcle únicamente la can-
tidad de combustible necesaria para trabajar.
Cada que vaya a reabastecer de combustible
realice una mezcla nueva.
El dejar una mezcla de combustible almacena-
da por largos periodos de tiempo, provoca que
el aceite se asiente. El usar este tipo de com-
bustible puede dañar la máquina.
Tipo de combustible y octanaje
Use gasolina limpia, nueva sin plomo con un
contenido de etanol de no más del 10% y un
octanaje igual o superior al indicado en la ta-
bla de abajo.
ATENCIÓN: No use ningún combustible que
contenga etanol u otros oxigenantes en canti-
dad mayor a los especificados para el combus-
tible* E10 en este motor. En caso de que utilice
un combustible inadecuado, puede provocar
que el motor y el sistema de combustible se de-
teriore, o cause problemas en el arranque del
motor y/o problemas del rendimiento.
5
Gasolina; 1000 ml
Aceite para motores de
2 tiempos; 20 ml
Tipo de Combustible
Gasolina sin plomo
Contenido de Etanol
E10 o inferior
Mínimo Octanaje
Índice de octano mínimo de investiga-
ción (Research Octane Number; RON) 91
E S P A Ñ O L •
Manual de Usuario
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