57
DA
16
7
1
5
3 – 4 Nm
2
11 12
9
14
13
8
15
Ø
83 mm
TOP OBEN
Figur 8
Tilslutning af det dobbelte aftræksrør til anlægget
Tryk aftræksrøret (1) sammen i starten af røret, så spiralerne
ligger side om side. Skub spændebåndet (4 – kloen ind mod
anlægget) ned over aftræksrøret (1). Skub spændebåndet (7)
på forbrændingsluft-tilføringsrøret (5). Skub aftræksrøret (1)
på studsen (3) indtil anslag. Skub spændebåndet (4) på til an-
slag, – anslaget skal ligge mellem spændebåndets kløer – og
skru det fast. Skub forbrændingsluft-tilføringsrøret (5) på stud-
sen (6), og fastgør det med spændebåndet (7).
6
3
3 – 4 Nm
4
1
5
7
Figur 9
Cirkulationsluftindtag
Cirkulationsluften suges ind i anlægget. Dette skal ske via et
stort hul eller flere mindre huller til monteringsrummet med en
samlet overflade på min. 150 cm² baseret på opholdsrummet
(ikke bagagerummet).
Ved installation af et gitter (medfølger ikke) (fig. 10), skal man
overholde de samme krav i forhold til det gennemstrømmede
tværsnitsområde (150 cm²) til luftindsugningen.
Figur 10
Cirkulationsluftindtagets huller skal placeres således, at ind-
sugning af udstødningsgas fra køretøjets motor og varmean-
lægget ikke er mulig under normale omstændigheder. Kon-
struktionsmæssige foranstaltninger skal sikre, at den varme
luft, der ledes ind i kabinen, ikke kan forurenes.
Varmluftfordeling
Risiko for brand eller en fejlfunktion ved forkert monte-
ring eller anvendelsen af andre dele end originale Truma-
dele til varmluftfordelingen.
– Anvend kun originale Truma-dele til varmluftfordelingen.
– Følg monteringsanvisningen ved montering af
varmluftfordelingen.
– Det er ikke tilladt at anvende anlægget uden varmluftrør.
Varmluften føres via fleksible rør til opholdsrummet, primært i
gulvhøjde.
De 4 studser på anlægget er beregnet til røret ÜR med Ø 65 mm
(art.-nr. 40230-00). Anlægget er kun kontrolleret og godkendt
med disse komponenter.
Hvis varmluftrøret pga. trange pladsforhold skal bukkes kraf-
tigt umiddelbart efter varmeanlæggets varmluftudgang, an-
befaler vi brugen af en 90° rørbøjning BGC (art.-nr. 34091-01).
Denne rørbøjning giver mulighed for at tilslutte et varmluftrør
ÜR med Ø 65 mm eller VR med Ø 72 mm.
Figur 11
Ved en rørlængde på mindre end 2 m må dysen ikke monte-
res højere end varmluftrørstudsen. Ved en rørlængde på under
50 cm skal røret mellem studsen og dysen desuden danne et
knæk (vandlåsfunktion).
L ≤ 50 cm
L ≤ 50 cm
Figur 12
Med disse foranstaltninger undgår du uønsket opvarmning af
køretøjet pga. konvektion (skorstenseffekt) i forbindelse med
sommerdrift.
Rørene til varmluftfordelingen skal stikkes helt ind i stud-
serne. For at sikre fastgørelsen er der anbragt en clips på
hver studs.
Til en optimal varmluftfordeling anbefaler Truma altid at reser-
vere varmeanlæggets 4 varmluftudgange. Hvis der kun anven-
des 3 varmluftudgange, skal én af de nederste varmluftudgan-
ge lukkes med et lukkedæksel VD-Combi (art.-nr. 34310-01).
Lukkedækslet skal trykkes fast på varmeanlæggets formstøbte
del, indtil man hører, at det går i hak og sidder fast. Kontroller,
at det sidder fast.
Hvis der anvendes 4 varmluftudgange, må der i
en
varmluftkanal monteres et endestykke EN, der kan låses.
Hvis der kun er 3 varmluftudgange, skal du være opmærksom
på, at der ved anvendelse af et endestykke, der kan låses
(f.eks. i badeværelset) monteres en anden dyse, der ikke kan
låses, i varmluftkanalen.
Ved varmeanlæg Combi 6 (E) skal alle 4 varmluftstudser
være tilsluttet for at undgå varmeophobning. Varmluft-
rørets tværsnit må ikke reduceres ved sammenkobling eller
lignende. Hvis der monteres et endestykke EN, der kan låses,
i en af varmluftkanalerne ved Combi 6 (E) (f.eks. i badeværel-
set), skal der monteres en anden dyse, der ikke kan låses, i
varmluftkanalen.
Varmluftsystemet konstrueres individuelt for alle køretøjsmo-
deller efter et modulprincip. Et bredt tilbehørssortiment står til
rådighed.
