67
SV
16
7
1
5
3 – 4 Nm
2
11 12
9
14
13
8
15
Ø
83 mm
TOP OBEN
Bild 8
Anslutning av avgasdubbelröret till enheten
Pressa ihop början av avgasröret (1) tills alla veck ligger tätt
ihop. Skjut klämman (4 – klorna mot enheten) över avgasrö-
ret (1). Skjut på klämman (7) på förbränningsluftröret (5). Skjut
på avgasröret (1) till anslaget på muffen (3). Skjut in klämman
(4) till anslaget – anslaget måste ligga mellan klämmans klor –
och skruva fast den. Skjut på förbränningsluftröret (5) på muf-
fen (6) och fäst det med klämman (7).
6
3
3 – 4 Nm
4
1
5
7
Bild 9
Cirkulationsluftintag
Cirkulationsluften sugs in av värmaren. Det måste därför fin-
nas en stor eller flera mindre öppningar med en sammanlagd
yta av minst 150 cm² från bodelen (inte akterutrymmet) till
monteringsutrymmet.
När ett galler (ingår inte i leveransen) installeras (bild 10),
måste samma krav beträffande tvärsnittsarealen (150 cm²)
för insugning av luft iakttas.
Bild 10
Öppningarna för insugning av cirkulationsluft måste vara pla-
cerade så, att under normala driftvillkor avgaser från fordons-
motorn och värmaren inte kan sugas in. Monteringen måste
ske på ett sådant sätt att varmluften som förs in i fordonets
inre inte kan förorenas.
Varmluftsfördelning
Brandrisk eller risk för felfunktion vid felaktig montering
eller om andra delar används för varmluftsfördelningen
än originaldelar från Truma.
– Använd endast originaldelar från Truma för varmlufts-
fördelningen.
– Följ monteringsanvisningen vid varmluftsfördelningens
montering.
– Enheten får inte användas utan varmluftsrör.
Varmluften leds in i bodelen med hjälp av flexibla rör, främst i
området närmast golvet.
De 4 muffarna på värmaren är avsedda för röret ÜR Ø 65 mm
(art.nr 40230-00). Endast med dessa komponenter är enheten
testad och godkänd.
Om varmluftsröret på grund av utrymmesbrist måste böjas
kraftigt omedelbart bakom enhetens varmluftsutlopp, rekom-
menderar vi att använda ett 90° knärör BGC (art.nr 34091-01).
Detta knärör möjliggör anslutning av ett varmluftsrör ÜR med
Ø 65 mm eller VR med Ø 72 mm.
Bild 11
Vid en rörlängd under 2 m får luftutloppet inte monteras högre
än varmluftsrörets muff. Vid en rörlängd under 50 cm måste
dessutom röret mellan muffen och luftutloppet bilda en sifon.
L ≤ 50 cm
L ≤ 50 cm
Bild 12
Genom dessa åtgärder förhindras under sommardrift en oönskad
uppvärmning av fordonet genom konvektion (skorstenseffekt).
Rören för varmluftsfördelningen måste sitta fast säkert i
muffarna. För att de inte skall lossna finns en klämma på
varje muff.
För en optimal varmluftsfördelning rekommenderar Truma
att alla fyra varmluftsutloppen alltid är belagda. Om endast
3 varmluftsutlopp används måste ett av de undre varmluftsut-
loppen förslutas med ett låslock VD-Combi (art.nr 34310-01).
Låslocket måste tryckas in i värmarens formdel tills det snäpper
in hörbart och sitter fast. Kontrollera att det sitter fast ordentligt.
Används 4 varmluftsutlopp får ett förslutningsbart änd-
stycke EN monteras i
en
varmluftsledning. Om enbart
3 varmluftsutlopp används måste en andra ej förslutningsbar
dysa monteras i samma varmluftsledning om ett förslutnings-
bart ändstycke monteras (t.ex. i duschrum).
På värmaren Combi 6 (E) måste alla fyra varmluftsmuf-
farna vara anslutna för att undvika värmeuppbyggnad.
Varmluftsrörens tvärsnitt får inte reduceras genom samman-
föring e.d. Om ett förslutningsbart ändstycke EN monteras
(t.ex. i duschrum) på en varmluftsledning i Combi 6 (E), måste
en andra ej förslutningsbar dysa monteras i samma
varmluftsledning.
Varmluftssystemet anpassas efter varje specifik fordonstyp
enligt modulprincipen. För detta finns ett omfattande tillbe-
hörsprogram.
