25
25
FR
350*
180
17
18
500*
540*
500*
12*
10*
10*
10*
18a
Figure 2
* Dimensions minimum : selon la situation de montage, pré-
voir de la place supplémentaire pour le raccordement au
gaz, les raccordements d’eau et la soupape de sûreté/de
vidange. Toutes les dimensions sont exprimées en mm.
Éventuellement risque d’asphyxie par les gaz brûlés.
– Les cheminées doivent être placées de manière à
empêcher toute pénétration de gaz d’échappement
dans l’intérieur.
– Ne pas monter la cheminée dans la paroi latérale
dans laquelle se trouve la porte et dans laquelle un
auvent peut être monté.
– Dans le cas d’un fourgon, monter la cheminée
de telle sorte que la porte coulissante ouverte ne
recouvre en aucun cas la cheminée.
– La distance entre le guidage de gaz brûlés et les compo-
sants sensibles à la chaleur doit être d’au moins 10 mm.
– La cheminée doit être exécutée en tant que chemi-
née latérale ou de toit.
Figure 3
Poser la cheminée latérale ou de toit de telle sorte qu’aucune
goulotte de réservoir ou ouverture de purge d’air de réservoir
ne se trouve dans un rayon de 500 mm (R). En outre, aucune
ouverture de purge d’air pour la zone d’habitat ou ouverture
de fenêtre ne doit se trouver dans un rayon de 300 mm.
300 mm
300 mm
R
Figure 4
En cas de montage de la cheminée directement sous
une fenêtre qui s’ouvre, impérativement poser un
contacteur de fenêtre électrique (n° d’art. 34000-85800).
Choix de l’emplacement
L’appareil et son guidage de gaz brûlés doivent systématique-
ment être montés de sorte à être toujours bien accessibles
pour les travaux de maintenance (par exemple à l’électro-
nique, sur le raccordement de gaz et d’eau via une trappe de
maintenance, porte de meuble etc.) et pouvoir être facilement
montés et démontés.
La distance entre l’appareil et les parties de mobilier ou de
véhicule environnantes doit être d’au moins 10 mm sur tous
les côtés.
La distance entre les tuyaux d’air chaud et les compo-
sants sensibles à la chaleur doit être d’au moins 10 mm.
En raison des températures ambiantes élevées pouvant surve-
nir au fond de l’appareil, aucun matériel sensible à la chaleur
(par exemple revêtements de sol tels que PVC ou semblables,
câbles etc.) ne doit se trouver sous l’appareil.
Une deuxième plaque signalétique (double) avec code à
barres amovible est fournie.
Si la plaque signalétique sur le chauffage devait ne pas être
visible après le montage du chauffage, la deuxième plaque si-
gnalétique (double) doit être posée sur un endroit bien visible
de l’appareil.
Le double doit être utilisé uniquement en corrélation avec
l’original.
Original
Double
Figure 1
Pour obtenir un chauffage homogène du véhicule, le chauf-
fage doit être monté dans une position aussi
centrale
que
possible du véhicule dans une penderie, des compartiments
de rangement ou emplacements semblables d’une hauteur
suffisante pour que les tuyaux de répartition d’air puissent
être posés selon une longueur à peu près identique. Pour
l’aspiration d’air, l’espace de montage doit disposer d’ouver-
tures appropriées – voir « Aspiration de l’air de circulation » et
« Distribution de l’air chaud ».
Pour réduire une éventuelle mise en danger de per-
sonnes causée par un chauffage qui sortirait de ses fixa-
tions lors d’un accident, la plaque de recouvrement supérieure
(17) de l’armoire de montage peut être vissée aux autres parties
du meuble en plaquant le chauffage. En fonction de la situation
de montage, il faut – surtout en cas de montage à l’arrière – po-
ser en travers du sens de la marche une console solide (18) de-
vant le chauffage (ou à côté). Il est pour cela possible de poser
une barre massive (section d’au moins 30 x 50 mm) à environ
180 mm au-dessus du plancher ou une plaque (18a) à insérer
dans une console solide.
Pour ne pas endommager de composants à l’intérieur de l’ap-
pareil, il est interdit de fixer des câbles ou des conduites d’eau
sur l’isolation de l’appareil.
Le fonctionnement de pièces importantes pour la marche du
véhicule ne doit pas être entravé.
Instructions de montage
