E3
• ADVERTENCIA DE CONTRAGOLPE
Se deberá evitar el contacto de la punta de la barra guía con cualquier objeto. Este
contacto puede dar lugar a que la barra guía se eleve de repente y se mueva en
reversa, lo que podría provocar lesiones graves.
CONOZCA SU UNIDAD
• COMBUSTIBLE SIN PLOMO
Use siempre combustible limpio, fresco y sin plomo
• ACEITE
Elija el tipo de aceite apropiado en el manual del operador.
• CONTROL DE PARADA ENCENDIDO/APAGADO
ENCENDIDO / ARRANQUE / FUNCIONAMIENTO
• CONTROL DE PARADA ENCENDIDO/APAGADO
APAGADO o PARADO
• NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD
ADVERTENCIA:
Se ha comprobado que el combustible que
contiene más del 15% de etanol probablemente dañará este motor y anulará la garantía.
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
1. BARRA GUÍA
2. SIERRA DE CADENA DE BAJO CONTRAGOLPE
3. TORNILLO DE REGULACIÓN DE LA CADENA
4. PANTALLA DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS
5. PALANCA DEL FRENO DE LA CADENA /PROTECTOR
DE MANO FRONTAL
6. EMPUÑADURA DEL FRENTE
7. MANIJA DEL ARRANCADOR
8. BUJÍA
9. TAPA DEL FILTRO DE AIRE
10. INTERRUPTOR DE PARADA
11. PESTILLO DE SEGURIDAD
12. TAPA DEL DEPÓSITO DE ACEITE DE LA BARRA GUÍA
13. CUBIERTA DEL ARRANCADOR
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD
Los números que preceden a las descripciones corresponden a los números anteriores para ayudarle a localizar la
característica de seguridad.
2. La CADENA DE LA SIERRA DE BAJO CONTRAGOLPE ayuda considerablemente a reducir el contragolpe, o la
intensidad del mismo, debido a calibradores de profundidad y eslabones de protección especialmente diseñados.
4. LA PANTALLA AMORTIGUADORA DE CHISPAS retiene el carbón y otras partículas inflamables mayores de 0.023
pulgadas (0.6mm) del tamaño del flujo de escape del motor. El cumplimiento de las leyes y/o reglas locales,
estatales y federales en relación con el uso de la pantalla amortiguadora de chispas es responsabilidad del usuario.
Para más información, vea Información sobre seguridad.
14. TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
15. EMPUÑADURA POSTERIOR / LAZO DE LA BOTA
16. TRABA DE CONTROL DEL REGULADOR
17. PERA DEL CEBADOR
18. PALANCA ROJA DEL OBTURADOR
19. TUERCAS DE RETENCIÓN DE LA BARRA
20. GATILLO DE CONTROL DEL REGULADOR
21. GANCHO RETENEDOR DE LA CADENA
22. PROTECTOR DEL SILENCIADOR
23. TAPA DE LA BARRA GUÍA
24. PARACHOQUES DENTADO / ESPIGA GUÍA
25. HERRAMIENTA MULTIPROPÓSITO
26. ESTUCHE DE TRANSPORTE
27. FUNDA
COMPONENTES DE LA SIERRA DE CADENA
22
19
10
17
3
16
14
8
1
13
18
6
7
Punta de la
barra guía
26
25
5
27
9
12
21
11
4
15
24
23
20
2
APLICACIONES
Esta unidad se puede utilizar con los fines que se enumeran a continuación:
• Desmembramiento, tala y corte de leña básicos
• Quitar gambas o raíces zancos
CONOZCA SU UNIDAD
5. LA PALANCA DEL FRENO DE LA CADENA / PROTECTOR DE MANOS DELANTERO ayuda al proteger la mano
izquierda del operador en el caso de que se suelte de la manija delantera mientras la unidad esté en marcha.
EL FRENO DE LA CADENA está diseñado para reducir la posibilidad de que ocurran lesiones debido a
contragolpes al detener una cadena de sierra en milisegundos. Se activa cuando se aplica presión a la palanca del
freno de la cadena, como en el caso de que la mano del operador golpee la palanca durante el contragolpe.
10. EL INTERRUPTOR DE PARADA detiene inmediatamente el motor cuando se coloca en la posición de PARADA.
Para arrancar el motor o volver a arrancarlo, es necesario empujar el interruptor de parada hacia la posición de
FUNCIONAMIENTO.
11. EL PESTILLO DE SEGURIDAD evita que el motor se acelere de manera accidental. El gatillo de control del
regulador (20) no puede oprimirse a menos que el pestillo de seguridad esté oprimido.
21. EL GANCHO RETENEDOR DE LA CADENA reduce el peligro de que ocurran lesiones en caso de que la cadena de
la sierra se rompa o se descarrile durante la operación. El gancho retenedor de la cadena está diseñado para
interceptar una cadena que da tirones.
Esta unidad se vende totalmente ensamblada. La cadena de la sierra sobre la barra guía podría aflojarse; remítase a
Ajustar la Tensión de la Cadena
de la sección
Instrucciones de Mantenimiento y Reparación
.
DESEMPAQUE
• Saque con cuidado el producto y los accesorios de la caja.
• Inspeccione minuciosamente el producto para tener la seguridad de que no se rompió ni dañó nada durante el envío.
• No deseche los materiales de envase y embalaje hasta tanto no haya inspeccionado minuciosamente y operado
satisfactoriamente el producto.
• Si hay alguna pieza dañada o que falta, llame al
1-800-828-5500
(EE.UU.) o al
1-800-668-1238
(Canadá) para
solicitar ayuda.
LUBRICAR LA BARRA GUÍA Y LA CADENA
La barra guía y la cadena de la sierra necesitan lubricación para reducir
la fricción al mínimo. Nunca deje la barra guía ni la cadena sin aceite
lubricante. Hacer funcionar la unidad sin suficiente cantidad de aceite
hará disminuir la eficiencia del corte, acortará la vida útil de la cadena
de la sierra, hará que la cadena de la sierra se desgaste rápidamente y
un desgaste excesivo de la barra guía debido a recalentamiento.
Cuando la cantidad de aceite del motor es insuficiente, se nota por el
humo, la decoloración de la barra guía o la acumulación de paso.
Llene el recipiente de lubricación de la barra cada vez que llene el tanque de combustible. Utilice solo aceite fabricado
para trabajar dentro de un amplio rango de temperaturas sin que se necesite dilución en el depósito de aceite de la
guía. No utilice aceite de motor ni ningún otro aceite a base de petróleo.
NOTA:
Esta sierra de cadena viene de fábrica con el depósito de aceite de la barra guía vacío. Utilice la botella de
aceite que viene con la unidad para la lubricación de la barra guía y la cadena.
1. Quite la tapa del depósito de aceite de la barra guía (Fig. 4).
2. Vierta con cuidado el aceite en el depósito de aceite de la barra guía.
3. Reponga la tapa del depósito de aceite de la guía y apriete bien.
4. Limpie el exceso de aceite.
NOTA:
Los depósitos de lubricación de la barra están diseñados para lubricar lentamente la cadena. Esta unidad
utilizará aproximadamente un tanque de aceite para la barra y la cadena por cada tanque de combustible. Si
el aceite que llega a la barra guía y a la cadena es demasiado o muy poco, consulte
Ajuste del Lubricador
Automático
en la sección
Instrucciones de Mantenimiento y Reparación
.
NOTA:
No utilice aceites sucios, recuperados ni contaminados de alguna otra manera. Podrían dañar la barra guía o
la cadena.
¡IMPORTANTE!
Deseche el aceite de manera adecuada. Consulte a la autoridad local de desechos para informarse
respecto a las opciones de eliminación disponibles.
CÓMO REABASTECER DE COMBUSIBLE EL MOTOR
Esta unidad está diseñada para funcionar con una mezcla de
gasolina sin plomo y aceite para motores de dos tiempos. Consulte
la sección
Información sobre el Aceite y el Combustible
donde
encontrará las instrucciones completas sobre la mezcla y los
requisitos detallados sobre el combustible.
1. Coloque la unidad sobre el costado de manera que el tanque de
gasolina quede mirando hacia arriba (Fig. 5).
2. Desenrosque y quite lentamente la tapa del tanque de
combustible girándola en sentido contrario a las agujas del reloj.
3. Vierta lentamente la mezcla adecuada de combustible y aceite en
el tanque de combustible hasta que el tanque se llene.
4. Vuelva a colocar la tapa del tanque de combustible y gírela en el
sentido de las agujas del reloj para que quede bien apretada.
5. Limpie el combustible derramado.
COMPROBACIÓN DEL FRENO DE LA CADENA
Revise siempre el freno de la cadena antes de usar la unidad y de
manera periódica durante el funcionamiento. Siga estas
instrucciones para asegurarse de que el freno de la cadena esté
funcionando correctamente:
1. Coloque la unidad en una superficie despejada, firme y plana.
2. Tire de la palanca de freno de la cadena hacia atrás para
desconectar el freno de la cadena.
3. Arranque la unidad. Vea
Instrucciones de Arranque y Parada
. Asegúrese de mantener un agarre adecuado.
Consulte
Agarre Adecuado en las Manijas
en la sección
Instrucciones de Operación
.
4. Mientras la unidad está funcionando, oprima el gatillo de control del regulador a un 1/3 de regulación y luego conecte
el freno de la cadena empujando hacia adelante la palanca del freno de la cadena con la mano izquierda (Fig. 6).
La cadena debe dejar de moverse abruptamente. Si es así, suelte inmediatamente el gatillo de control del regulador,
apague el motor y vuelva a colocar el freno de la cadena en la posición de desconectado. Vea
Instrucciones de
Arranque y Parada
.
Si la cadena no se detiene cuando se conecte el freno de la cadena, suelte el gatillo de control del regulador, detenga
el motor y lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para ser reparada.
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE
ADVERTENCIA:
Compruebe que el depósito de
aceite de la barra guía esté siempre lleno. No llenar el
depósito de aceite de la barra guía ocasionará daños
irreparables a la unidad.
Fig. 4
Depósito de
aceite de la
barra guía
Tapa del
depósito de
aceite de la
barra guía
Fig. 5
Tapa del tanque
de combustible
Tanque de combustible
Fig. 6
Freno de la cadena
ADVERTENCIA:
Cerciórese de que el interruptor de parada esté en la posición PARADA STOP antes
de inspeccionar, ajustar, reabastecer de combustible o llevar a cabo el mantenimiento en cualquier parte
de la unidad. Si no se hace así, se pueden causar lesiones personales graves. Vea Instrucciones de
Arranque y Parada.
ADVERTENCIA:
El freno de la cadena no puede moverse cuando el motor funcione en marcha lenta. Si
se mueve en marcha lenta, vea las instrucciones sobre
Ajuste del Carburador
en la sección
Mantenimiento y
Reparación
. Evite tocar el silenciador. Un silenciador caliente puede ocasionar quemaduras graves.
ADVERTENCIA:
Al activar el freno de la cadena,
hágalo lenta y deliberadamente. Evite que la cadena
de la sierra no toque ningún objeto; no permita que la
punta de la sierra se incline hacia adelante.
• BOMBILLA DEL CEBADOR
Oprima la bombilla del cebador completa y lentamente, de 10 veces.
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
1
2
3
• CONTROL DE OBTURACIÓN
1. • Posición de obturación
COMPLETA
2. • Posición de obturación
PARCIAL
3. • Posición de
FUNCIONAMIENTO
